MN6.1.5 Routenplanung - Fähren/ Mautstraßen vemeiden oder verbieten

Hallo zusammen,

ich habe folgende Unplausibilität bei der Routenplanung nach dem Update auf MN6.1.5 festgestellt:
Route: von Dresden nach Dortmund Profil: schneller PKW, optimale Route, Autobahn erlauben, Mautstraße vermeiden, Fähren vermeiden
Errechnete Route: Autobahn wird in Eisenach verlassen, über Landstraße bis Kassel, dann wieder Autobahn => Aus Erfahrung ist dies die "optimale" Route (509 km, 4h15min).

Diese Route ist aber nur dann optimal, wenn entweder Mautstraßen oder Fähren oder beides vermieden oder verboten wird. Ist alles erlaubt, wird weiter über die A4 bis zum Kirchheimer Dreieck und dann auf die A5 geroutet (545 km, 4h13min).
Mir ist aber bei dieser Route nie irgendeine Fähre oder mautpflichtige Strecke auf der Autobahn aufgefallen, geschweige denn eine, deren Benutzung die Stecke noch "optimaler" macht. Dazu kommt noch, dass 2 min Zeitersparnis bei 36 km mehr Strecke bestimmt nicht näher an der optimalen Route ist.

Was kann das Erlauben von Mautstraßen/ Fähren für negative Auswirkungen auf die Qualität der optimalen Route haben? Hat jemand ähnliche Beobachtungen gemacht?

Gruß

fu_zhou

Ist schon bekannt, auch die Route HH-EF wird dadurch korrekt geroutet.
Wir warten auf die Antwort von XCV7, der vielelicht etwas dazu sagen kann.

Wie auch immer, ich würde sagen das Ergebnis zählt. Bei mir steht nun Mautstraßen auf vermeiden und es passt.

Dass bzw. warum es so ist interessiert mich höchstens in zweiter Instanz. Es gibt sicher wichtigere Dinge im Leben. ;D

Zitat

Original von Candid
Wie auch immer, ich würde sagen das Ergebnis zählt. Bei mir steht nun Mautstraßen auf vermeiden und es passt.

Ist jetzt standardmässig bei Dir eingestellt. Aha.

Zitat

Original von Böckchen

Ist jetzt standardmässig bei Dir eingestellt. Aha.

Hab auch standardmäßig Fähren verboten, was ist daran schlimm?

Zitat

Original von Zero511

Hab auch standardmäßig Fähren verboten, was ist daran schlimm?

Fahr mal an Rhein und Mosel.

Zitat

Original von Böckchen

Fahr mal an Rhein und Mosel.

Dann eben Maut verbieten.
Oder auch alles drinlassen, der Fehler betrifft dann nur HH-EF.

Zitat

Original von fu_zhou
Hallo zusammen,

ich habe folgende Unplausibilität bei der Routenplanung nach dem Update auf MN6.1.5 festgestellt:
Route: von Dresden nach Dortmund Profil: schneller PKW, optimale Route, Autobahn erlauben, Mautstraße vermeiden, Fähren vermeiden
Errechnete Route: Autobahn wird in Eisenach verlassen, über Landstraße bis Kassel, dann wieder Autobahn => Aus Erfahrung ist dies die "optimale" Route (509 km, 4h15min).

Diese Route ist aber nur dann optimal, wenn entweder Mautstraßen oder Fähren oder beides vermieden oder verboten wird. Ist alles erlaubt, wird weiter über die A4 bis zum Kirchheimer Dreieck und dann auf die A5 geroutet (545 km, 4h13min).

Wie sieht denn die Berechnungszeit bei den beiden Routen aus?

Diese ganze Geschichte (+300km bug, Mautstrassen vermeiden/verbieten bug, jetzt bessere Routen wenn Mautstrassen verbieten gewählt ist, legt einen Verdacht nahe. Offensichtlich rechnet MN ab einer gewissen Länge der Strecke nur noch mit "höherwertigen" Strassen, anscheinend ist eine dieser Grenzen bei ca. 300km. Möglicherwise ist es auch so, dass wenn eine der optionen "vermeiden oder verbieten" aktiv ist, dieses eben nicht stattfindet, und stattdessen wieder alle Strassen mit ins Routing einbezogen wird. Wenn das so stimmt, müsste dann die Berechnungszeit deutlich länger sein.
Und möglicherweise hat das dann eben auch die "lustigen" bugs in der Vorgängerversion ausgelöst.

CU,
Massimo

Es ist tatsächlich so:
Bei Mautstraßen/ Fähren vermeiden: Berechnunsdauer: 68 Sek.
Bei Mautstraßen/ Fähren erlauben: Berechnunsdauer: 35 Sek.

Zitat

Original von fu_zhou
Es ist tatsächlich so:
Bei Mautstraßen/ Fähren vermeiden: Berechnunsdauer: 68 Sek.
Bei Mautstraßen/ Fähren erlauben: Berechnunsdauer: 35 Sek.

Dann ist das für mich klar. Um die Performance (und möglicherweise den Speicherbedarf) zu verbessern, rechnet MN ab bestimmten Entfernungen z.B. nur noch mit Autobahnen. So einen ähnlichen Effekt gab es mit MN5 auch schon, aber nicht ganz so extrem auffällig. Und anscheinend wird diese "Optimierung" durch manche Optionen (Autobahnen verbieten ist logisch, aber auch andere "verbieten oder vermeiden") wieder abgeschaltet. Das führt dann optimalerweise zu besseren Routen bei längerer Berechnung. Oder zu orginellen Routen. <g>

CU,
Massimo

Zitat

Original von ccdmas

Dann ist das für mich klar. Um die Performance (und möglicherweise den Speicherbedarf) zu verbessern, rechnet MN ab bestimmten Entfernungen z.B. nur noch mit Autobahnen. So einen ähnlichen Effekt gab es mit MN5 auch schon, aber nicht ganz so extrem auffällig. Und anscheinend wird diese "Optimierung" durch manche Optionen (Autobahnen verbieten ist logisch, aber auch andere "verbieten oder vermeiden") wieder abgeschaltet. Das führt dann optimalerweise zu besseren Routen bei längerer Berechnung. Oder zu orginellen Routen. <g>

CU,
Massimo

Alles vollkommen verkorkst. Eine Neuauflage wird wohl das beste sein.

Zitat

Original von fu_zhou
Es ist tatsächlich so:
Bei Mautstraßen/ Fähren vermeiden: Berechnunsdauer: 68 Sek.
Bei Mautstraßen/ Fähren erlauben: Berechnunsdauer: 35 Sek.

Das ist mir auch aufgefallen, finde ich aber letztendlich nicht schlimm. Wenn die Option in den Einstellungen einfach nur einen anderen Namen tragen würde, wäre die Verwunderung sicher nicht groß.

Anstatt bzw. zusätzlich zu Mautstraßen erlauben/vermeiden müsste man einfach eine neue Option Routenberechnung schnell/detailiert mit entsprechendem Hinweis, dass die schnelle Berechnung in Einzelfällen zu ungünstigen Routen führen kann, anbieten. (der Smilie soll deutlich machen, dass ich das nicht unbedingt ernst meine! Kommentare sind also nicht wirklich notwendig).

Wenn man Mautstraßen oder Fähren vermeidet/verbietet wird wohl automatisch das Berechnen der Route in einer Detaileben tiefer ausgeführt und dauert deswegen länger, führt dafür aber in dem hier diskutierten Fall und sicher noch einigen anderen zu deutlich besseren Ergebnissen.

Am Ende zählt wohl nur das Ergebnis, egal wie es zustande kommt. Das längere Berechnen nehme ich für bessere Ergebnisse gerne in Kauf. Ob ich nun 40 oder 60 Sekunden auf die Berechnung einer Strecke warte ist mir persönlich egal. Im Verhältnis zur Fahrtzeit ist das völlig unerheblich.

Zitat

Original von Böckchen

Alles vollkommen verkorkst. Eine Neuauflage wird wohl das beste sein.

Glaube ich irgendwie nicht, denn bei mir braucht er für HH-EF mit Fähre verbieten exakt 25 Sekunden, Profil ist schneller PKW und optimale Route.