Newskommentare: Magellan CrossoverGPS

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- Magellan CrossoverGPS.

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Zitat

Original von Wastl
...
Und dann die - für mich wichtige - Frage: Handelt es sich bei den Topos um Vektor- oder Rasterkarten?
...

Das können doch eigentlich nur Vektorkarten sein...

Hallo Wastl,

da stimmt was nicht mit der ie6 Anzeige. In Firefox, ie7 etc. wirds richtig dargestellt!

Gruß,
Benni

Zitat

Original von Wastl
Hallo,

hört sich - zuerst mal - interessant an. Allerdings scheint da ein Teil vom Text zu fehlen, unter den technischen Details gehts mitten im Satz mitdem Wort 'knoten' weiter Und dann die - für mich wichtige - Frage: Handelt es sich bei den Topos um Vektor- oder Rasterkarten? Werden die auch - wie die Straßenkarten - für ganz Europa mitgeliefert? Wie sind die Karten miteinander verzahnt?

Bin gespannt, was da näheres bekannt wird ...

Wastl

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Ich fand auch, das es sich zuerst interessant anhörte, schein aber ein "bißchen" wenig an Karten dabei zu sein und man relativ teuer zukaufen muss (und auf der Europa CD, jedenfalls die ich gefunden habe, waren nicht gerade viel Länder ?(). Hab das noch gefunden:
http://www.nautinox.de/default…/71/lang/german/index.htm

Gruß

volkte

zitat aus dem Bericht :Das Gerät ist außerdem IPX4-Standard wasserdicht und übersteht so auch den härtesten Seegang

IPX7 sollte wohl für ein solches Gerät Standard sein . Biker oder Open-

air ist das unerlässlich sonst säuft die Kiste ab. Mitbewerber auf dem

Outdoor-Sektor liefern alle mit der 7er Norm

http://www.garmin.de/geraete/wasserfestigkeit.php#IPX7
gruss

Naja, IPX7 bei Garmin schön und gut.
Dafür bekommt man auch gleich ein beschlagenes Displays dazu.

Zitat

Original von Wastl

Sicher wäre IPX7 besser ... nur kost das auch mehr, weil schweiriger zu realisieren; Stichworte handelbarkeit der SD-Karte, Lautsprecher. Aber IPX4 + der mitgelieferte Armierungsrahmen sind doch schon mal was

Wastl

Ich habe mir das Gerät auf der Boot angeschaut .Und ein bischen mit

gespielt . Naja es steckt bestimmt viel Entwicklungsarbeit darin. War

alles ein bischen halbfertig . Konnte mir noch nicht mal eine Europa-

karte anzeigen lassen . Die war am Stand nicht aufzufinden ..... Und

das Navigehäuse steckte in einem halben Gummiüberzieher .

Über Halterungen war noch nix zu erfahren ect .....

gruss

Der/das Magellan Crossover ist der RoadMate 2200 mit anderem Namen und soll dem Kunden suggerieren, dass er damit praktisch in allen Lebenslagen mit GPS-Positionsangaben auf der sicheren Seite ist.

Mit der jetzigen Ankündigung hat sich Magellan mal wieder einen Bärendienst erwiesen, denn man hat aus dem Desaster mit den eXploristen nichts gelernt. Dort kam auch erst die Hardware mit einer für Outdoor und Marine untauglichen Basemap über ein Jahr vor der Kartensoftware. Die Topo-Karten sind in den unterschiedlichsten Standards und auch heute für viele westeuropäischen Länder gar nicht verfügbar (Alpen!) oder mit geringer Flächendeckung, sprich mit sehr vielen weißen Flecken. Dies, und der äußerst verwirrende Umgang mit der MapSend Software zum Upload, führte mehr oder weniger dazu, dass der Fachhandel, wie Globetrotter, Lauche&Maas und Därr und auch die kleineren Magellan ausgelistet haben und auch TouraTech, der Motorradspezialist sich vorwiegend an Garmin orientiert.

Der Zwang, Magellan Marinekarten in der jeweils nur vorletzten Navionics Variante vorgebrannt auf SD-Karte zu kaufen, führt auch im Marinehandel zu verhaltener Begeisterung. Ich verwende beim Segeln einen eXplorist XL, was wirklich ein 1A System ist und auch die Topo Deutschland ist gut. Aber 80% der Kunden kommen mit dem Uploadprozess nicht zurecht und auch für Crossover soll es bei diesen Prozessen bleiben, so die Uploadmechanismen dann überhaupt kommen.

IPX 7 ist im Outdoor und Marinegeschäft sicher ein Muss, der normale Anwender wird mit IPX 4 (5 Minuten Regen/Spritzwasser in Gebrauchslage) auskommen, denn Multifunktionsgeräte sind ja immer Kompromisse. Allerdings wird der Kunde wohl nach entsprechenden Karten fragen, denn was soll man mit der Straßenkarte in den Wäldern oder auf See? So gewinnt man weder den Handel, noch der den Kunden.