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Original von lumbes
du sollst ja auch die seriennummer des garmin abschreiben und net vom ddx. die steht auch auf der packung vom garmin. und halt auf dem aufkleber drunter.

natürlich ist der gelbe zettel nicht dabei. sagten wir doch schon 100 mal.

deswegen nutzt die registrierung nichts weil wir ohne regisatrierungscode nicht weiter kommen.
den bekommst du nur wenn du einen cn9 jetzt kaufst.

aber der cn9 ist für uns unbrauchbar.

das nutzt ALLES NICHTS!

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Aber komischerwiese schein die neue DNX7200 zu funktionieren mit der Update, aber da wird vielleicht auch eine kostenpflichtige Update geben.

Der Unterschied liegt wohl darin, daß der Rechner des 7200 ohne Tachosignal navigiert.
Dann ist vielleicht eine andere SW nötig.

Ist denn ein Tachosignal gar nicht mehr anschließbar beim 7200, oder optional?

Bei einigen Blaupunkt Geräten kann man es einstellen, ob die Inst. ohne oder mit Speedpulse ist.

Grüße,
Klaus.

Zitat

Original von lumbes
kwatsch.
der arbeitet auch mit tachosignal.

das liest sich für mich im prospekt aber ganz anders.....was stimmt denn nun tatsächlich?

[Blockierte Grafik: http://www.a-we.de/kenw7200.jpg]

Ich bin für Lumbes' Version. Die reden ja nur davon, daß man den Speedpuls nicht mehr extra irgendwo anzapfen muß, bei der Installation. Vielleicht hamse nur einen Canbus-Adapter integriert und holen jetzt alles direkt aus dem Kombistecker? Ich gebe zu, ich hab das selbst bei mir nicht eingebaut, rede also ggfs. grad Dünnsinn.

Andererseits habe ich auch schon Saugnapf-Geräte gesehen (nämlich Sony, ganz bestimmt gibt's auch noch viiiele andere), die brutal (meter-)genau arbeiten, und das garantiert ohne Speedpuls.

Immerhin ist ja jetzt mit dem SIRF III - Adapter so was wie 'ne Antenne an Bord, und kein Orakel mehr, oder wie der aktuelle 520er Anklebe-Empfänger heißt.

Hallo Lumbes

Beabsichtige mir demnächst den 520 an mein DDX6029 dran zu hängen.
Habe die Frage in diesem Forum schon mal gestellt, aber bisher keine eindeutige Antwort erhalten.

Also noch mal. Ist der Anschluß beim 520 an den Tacho bzw. an das Signal dessen und den Rückfahrscheinwerfer zwingend erforderlich? Oder funktioniert das Teil auch ohne diese Anschlüsse.

Mir ist natürlich klar, dass ich dann keine Navigationanzeige z.Bsp. in einem Tunnel habe.

Gruß Jürgen

Hi lumbes

Antwort schon verstanden, aber was is da ungenau, 5 m , 10 m oder mehr?Jedes billige Pocketnavigationsteil lotst mich direkt vors Haus wo ich hin will.

Sollte ich normalerweise von dem teuren 520 auch erwarten können, ohne den Tacho anzuschließen.

Werde aber jetzt mal bei meinem Händler nachfragen, ob das Signal nicht doch zufällig an dem Normstecker liegt.

Gruß Jürgen

Genau. Mach das nicht ohne, Pathi, Du wirst Dich sonst ärgern. Die Antenne vom 520 ist nicht so doll, daß man sich allein auf sie verlassen sollte. Kein Scheiß, ich mein das ernst.
Nimm lieber einen Hunderter mehr in die Hand und laß das bei ACR oder irgend einem Audio-Tuner einbauen. Die ham's drauf, dafür kriegen sie ja ihr Geld.

Auf das Rückfahrsignal kannst Du hingegen locker verzichten, ich hab's auch nicht, und die paar Meter, die man täglich so rückwärts fährt, synchronisieren sich nach kurzer Strecke wieder. Wenn's überhaupt nötig ist... meist braucht man den Rückwärtsgang eh nur, um aus der Parkbucht zu kommen.

Lumbes, bist Du meiner Meinung?

Das ist einleuchtend! Danke für den Tipp Danebenkäufer.

Habe gestern auch schon bei meiner Werkstatt angeklopft. Der Meister dort will sich bis heute Abend kundig machen, wo ich das Tachosignal finde.
Wenn ich schon dort bin werde ich ich auch mal nach der Strippe für den Rückfahrscheinwerfer nachfragen.
Sollte hier der Umstand zu groß sein, werde ich diese auch weg lassen.

Gruß Jürgen

ups