i-Blue 737 und "halbe Static Navigation"

    Zitat

    Original von gustavmega
    vielleicht eine dumme Frage, was bedeutet eigentlich SN?


    Hallo gustavmega


    Das ist leider eine Eigenart der Forenuser. Moeglichst viele Abkuerzungen schreiben, damit das tippen schneller geht. Auch ich habe bis heute viele der Abkuerzungen nicht verstanden. Aber sei es drum, das gehoert hier nicht hin.


    SN
    Das ist die Abkuerzung fuer StaticNavigation. Um es auch mir hier etwas einfacher zu machen, verlinke ich mal auf einen Thread den ich vor langer Zeit dazu schon mal gestartet habe.
    Kurzfassung:
    Ein Verhalten das aktuelle Empfaenger zeigen, das aber nur bei Bewegungsgeschwindigkeiten kleiner als eta 4km/h auftritt. Allerdings ist das Verhalten nicht generell gleich, sondern differiert von Hersteller zu Hersteller, bzw. Firmware zu Firmware.


    PUSHme/SEEme

    Zitat

    Original von gustavmega
    vielleicht eine dumme Frage, was bedeutet eigentlich SN?


    Schau mal hier.

    Vielen Dank.
    Ich hätte aber dann noch eine Frage, wäre möglich, dass man bei i-Blue 737 auch den SN mit AlpSirf deaktiviert?

    Einmal editiert, zuletzt von gustavmega ()

    Zitat

    Original von gustavmega
    Vielen Dank.
    Ich hätte aber dann noch eine Frage, wäre möglich, dass man bei i-Blue 737 auch den SN mit AlpSirf deaktiviert?


    Hallo gustavmega


    Da der Empfaenger keinen SiRF-Chipsatz hat, wird das auch nicht funktionieren.

    Zur Info, ich habe heute eine Mail vom Hersteller erhalten, dass es im März ein Firmware-Update für die i-Blue 737 geben soll, das dieses Problem mit dem Trackingwinkel beheben soll.


    Grüße,
    Frank

    Zitat

    Original von Frank05
    Zur Info, ich habe heute eine Mail vom Hersteller erhalten, dass es im März ein Firmware-Update für die i-Blue 737 geben soll, das dieses Problem mit dem Trackingwinkel beheben soll.


    Grüße,
    Frank


    da frag ich mich jetzt wie überträgt sich die firmware, eil da ist nur ein mini usb anschluss zum aufladen dran. cd oder ähnliches war ja nicht dabei:(.

    Zitat

    Original von 900SS-97


    Hallo trialelmi


    Am besten die Empfaenger parallel irgendwo im Stillstand hinlegen und einfach solange loggen lassen wie der Akku das hergibt.


    so ich habe meine frau zum schuhkauf begleitet, deswegen ist ein teil mit fahren und 2 teile ohne fahren mittendrinne. ich hoffe das ist ok so für dich :).
    der loox ist 1x ausgegangen deswegen sind es für den loox 2 logs ....
    bin mal auf deine auswertung / meinung gespannt und hoffe das hilft der gemeinde.

    Zitat

    Original von trialelmi
    schade immer noch keine antwort ...


    Meinst Du damit, keine Antwort auf die Frage, wie die Firmware eingespielt wird? Das weiß ich auch nicht. Warten wir's mal ab. Es könnte über Bluetooth laufen oder eben über USB.

    Zitat

    Original von Frank05


    Meinst Du damit, keine Antwort auf die Frage, wie die Firmware eingespielt wird? Das weiß ich auch nicht. Warten wir's mal ab. Es könnte über Bluetooth laufen oder eben über USB.


    jo danke das du dich meldest.
    wenn du was näheres dazu hast kannst du das dann hier mal posten.
    das interesiert sicher einige hier.

    Zitat

    Original von trialelmi
    ...
    so ich habe meine frau zum schuhkauf begleitet, deswegen ist ein teil mit fahren und 2 teile ohne fahren mittendrinne. ich hoffe das ist ok so für dich :).
    der loox ist 1x ausgegangen deswegen sind es für den loox 2 logs ....
    bin mal auf deine auswertung / meinung gespannt und hoffe das hilft der gemeinde.


    Hallo trialelmi


    Zuerst einmal Danke fuer die LogFiles. Ich muss an der Stelle aber sagen das die Auswertung noch bis morgen dauern wird, es sei denn jemand anderes erldigt das. Dies auch nur als Feedback, das Du nicht denkst wir haetten Dich vergessen.
    ;) ;) ;)



    PS:
    Outlooktermin ist eingetragen. Dann werde ich das wohl auch nicht vergessen. Hoffentlich

    Zitat

    Original von trialelmi
    ... ich hab ja zeit ^^


    Hallo trialelmi


    Wie versprochen habe ich mir die LogFiles mal angesehen. Auch diese LogFiles zeigen eine Eigenart auf, die mir bei diesem Empfaengertyp vorher schon aufgefallen sind. In Deinem LogFile Loox... kann man das gut erkennen.


    Der SAT 4 steht/geht in diesem LogFile von etwa 7-15°. Nun nimmt der Empfaenger aber auch moegliche EGNOS-SATs. Diese nimmt er in kurzen Zeitzyklen. Dabei passiert dann aber, das kurze Zeit nach dem die EGNOS-SATs nicht mehr sichtbar sind, der Elevationswinkel des SAT 4 auf einmal aus seiner ansonsten fixen Lage auf Werte von etwa 26-28° gesetzt wird. Das sind in etwa die Werte, die von den EGNOS-SATs stammen. Diesen "neuen" Elevationswinkel haelt der SAT 4 dann fuer kurze Zeit/Sekunden, um dann wieder seinen eigentlichen Elevationswinkel anzunehmen. Nun koennen wir darueber diskutieren ob das Auswirkungen auf die Navigation hat oder nicht. Das steht hier fuer mich aber nicht zur Debatte. Das SATs binnen Sekunden um mehrere Grad hin und her huepfen ist schlicht und einfach nicht moeglich.


    Ich erwarte von einem Empfaenger aber, das er mir die realen Daten der SATs spiegelt. Denn der Empfaenger kann nicht entscheiden ob das "korrigierte" Ausgeben der Daten fuer den Anwender Auswirkungen hat oder nicht. Auch kann er nicht wissen wie die angeschlossene NaviSoftware die Daten weiter verarbeitet.

    @900SS-97 danke für deine ausführungen. naja ich hab sie nun und muss damit leben :).