Nüvi kontra TomTom

Also als überzeugter Nutzer des C320 und des Nüvis meiner Frau muss ich (in diversen Firmenfahrzeugen) immer mal wieder auf den TTOne zurückgreifen. Die Garmin-Bedienung bin ich gewöhnt - da kommt einem die des TT One irgendwie völlig bekloppt vor - Umdenken ist manchmal nicht so mein Ding, wohl ein ähnlicher Effekt wie bei Nokia oder Siemens Handy Usern...

Lange Rede, kurzer Sinn: Es gibt nur eine einzige Funktion des TT One, die ich wirklich genial finde - und das ist der (bei Bedarf auf dem Display angezeigte) Vergleich der aktuellen Geschwindigkeit mit der erlaubten Höchstgeschwindigkeit. Gerade auf langen Autobahnstrecken bin ich mir oft nach ein paar Minuten nicht mehr bewusst, ob da nun eine Geschwindigkeitsbegrenzung war, oder nicht. Dann hilft nur das Warten bis zum nächsten Schild (an der nächsten Ausfahrt)...

Beim TT One gucke ich einmal auf's Display, und weiß in der Regel (abhängig von der Atualität der Kartendaten) sofort bescheid. Auch die Möglichkeit, die auf dem Display angezeigten Daten auszuwählen halte ich für sehr Userfreundlich - das würde ich mir für meine Garmins auch schon mal wünschen... das wäre theoretisch mit einem einfachen Softwareupdate zu beheben...

Die Höchstgeschwindigkeitsdaten müssten in dem Fall in der Kartensoft-

ware hinterlegt sein . Das es möglich ist beweist mir mein mit Navteq-

Daten ausgestattetes Becker Festeinbau-Navi. Es kommt keine Meldung

aber ich sehe zum Beispiel eine 100 im Display. Das sagt mir auf diesem

Stück ist 100 erlaubt . Im Nüvi kannst du dir eigene POIs ( gegen Kosten)

einspielen die dich auf vielen Strecken warnen Autobahn wie auch

Land - oder in der Stadtstrassen . " Höchstgeschwindigkeits" Warnung .

Nur das geklimper geht dir nach 3 Stunden Land und Bundes-

strassen auf den Geist . Also akustische Warnung abschalten . Dann

must du wieder auf das Display starren um die Meldung zu sehen . Es

sind in diesem Fall wenn du nur die Höchstgeschwindigkeits Warnungen

im Gerät hast nur optische Verkehrszeichen und die kannst du selber

lesen .. Wenn da zufällig ein mobiler Blitzer steht ist das rein zufällig

Gruss

Hallo,

auch ich habe von einem GO910 zum Nüvi gewechselt.

Im ersten Moment bin ich etwas erschrocken, da die Art der Zielführung anders ist und die Sprachausgabe des Nüvi qualitativ wirklich nicht an die des GO heranreicht.

Nach inzwischen 4 Nüvi-Wochen bin ich abolut davon überzeugt, sehr gut gewechselt zu haben, denn das Nüvi ist ein bei mir völlig problemlos funktionierendes Navigationssystem. Nur Einschalten, Ort eingeben und schon funktioniert es.

Eigentlich sollte man annehmen, dass das der Normalfall sein sollte - weit gefehlt.

Mit meinem damaligen TomTom war ich nicht primär mit Autofahren beschäftigt, sondern damit, mich über das Teil zu ärgern und immer irgendwie daran "herumfummeln" zu müssen. Auch war damals eine Büroklammer zum drücken des Reset-Knopfes und eine Taschenlampe zum Auffinden dieses Knopfes standardmässig im Auto vorhanden.

Vor Fahrtantritt habe ich sicherheitshalber die Route am Rechner angesehen, denn man wusste ja nie so genau, ob sich der Akku GO plötzlich und unerwartet verabschiedet, oder er sich "aufhängt" und nach mehrmaligem Reset dann doch nicht mehr angeht.
Manchmal wollte er auch einfach nicht mehr weiterfahren, dann stand ich lt. Go noch irgendwo auf ediner Autobahn herum, war aber in Wirklichkeit schon 10 Kilometer weiter.
Das positive am GO war, dass ich nur noch sehr gute Strasse ohne Schläglöcher oder Wellen benutzt habe, denn wenn ich früher solche Strasse benutzt habe, dann war er beleidigt und hat selbst nach mehrmaligem kulanten Haltertausch durch TOMTOM, den Kopf gesenkt.

Mein GO hatte es wirklich gut mit mir gemeint, er hat auch dafür gesorgt, dass es immer schön ruhig im Auto war, denn es hat mich niemand mehr angerufen da mein Freund GO die Freisprecheinrichtung so schön blechern, leise und unverständlich gestaltet hat, dass ich einfach nicht zu verstehen war - nett oder?

Mein Nüvi ist da anders, meint es nicht so gut mit mir:
Es scheint in der Arbeitszeit nicht reglementiert zu sein, es arbeitet immer. Es gönnt mir keine permanenten Pausen, denn es arbeitet immer.
Es senkt nicht beleidigt den Kopf, es spricht immer mit mir.

Danke NÜVI!

Für Singels die sich immer alleine fühlen und auch kein Haustier haben mit den sie sich beschäftigen können, die auch gerne mit den Leuten in der Post sprechen wenn sie ihre Pakete abgeben ist der GO910 ein guter Tipp, den man kann sich immer mit ihm beschäftigen!

Ich bin ja auch ein Wechsler. Mit notwendigen Resets hat mich der GO verschont. Doch hatte ich trotz Tausch des Halters immer Kontaktprobleme (ext. Mikro-> dadurch Freisprechen nicht möglich) und Festigkeitssprobleme.

Der Nüvi kann nicht so viel - dafür aber zuverlässig.
Empfehlenswert ist aus meiner Sicht im Moment nur die One-Reihe. Beim GO gibt es (hoffentlich) zur Cebit wieder eine neue Modellreihe mit neuer Halterungskonstruktion.

Franz

Zitat

Original von Franz Jaeger
Vergleichbar ist auch sehr schwammig. Sind doch Nüvi und TT sehr verschieden. Mit Reiseführern und Übersetzungstools hat TT z.B. nichts am Hut. Auch ist die Form sehr unterschiedlich.

Was bei TT besser ist:

- Darstellung
- mehrere Zwischeziele und Reiseroutenplanung (speichern und abrufen von Routen)
- Routenfunktionen: alternative Route, Teilstrecken sperren
- bessere Funktionen bei OVIs (POIs) z.B. anlegen oder bearbeiten von Kategorien im Gerät
- mehr personalisierbar: Farbschemen, Stimmen usw.
- Zusatzsoftware: Tracking, Video, Verbrauchsrechner usw.
- QuickGPSfix (instandfix siehe sirf.com)

beim den x10ern gilt noch: FM-Transmitter im Halter als Zubehör erhältlich
beim 910er gilt noch: 12 GB freier Platz auf der Festplatte + USA und Kanada

Nachteile: der Halter ist ...supoptimal und TMC funktioniert noch nicht so richtig

Was beim Nüvi besser ist:

- besseres Display (heller, kontrastreicher, grösser)
- stabilere Software
- TMC ist gleich dabei
- längere Akkulaufzeit
- flacheres Gehäuse
und es gibt, bei richtiger Registrierung, ein Update frei...

Franz

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Dem kann ich eigentlich voll und ganz zustimmen!

Ich kann zwar nichts zu den neuen TomTom-Go Modellen sagen und auch die TomTom-One Modelle kenne ich nur vom anschauen, aber dass die TomTom Geräte unzuverlässiger arbeiten als die Garmin Garäte, das kann ich als TomTom-Go-Classic Besitzer und TomTom-Navigator auf Pocket-PC-Anwender nicht bestätigen! Ich weiß nicht wo diese Meinungen her kommen. Ich denke es gibt auch keinen Test wo geschrieben ist, dass Garmins zuverlässiger sind als TomToms. Vielleicht ist es Zufall, dass es bei dem einen oder anderen so war. Wenn ein TomTom-Go läuft, dann läuft er! Auch mit der Halterung vom TomTom-Go-Classic hatte ich nie Probleme gehabt. Muss allerdings trotzdem zugeben, dass das Halter-Konzept des Garmin-Nüvis besser ist.
Ich würde jedoch nie wegen dem Halter von einem Gerät auf das andere umsteigen. Ich habe den Garmin-Nüvi, weil ich ihn relativ bald nach dem Erscheinen gekauft habe und mit von dem Gerät mehr versprochen habe. Die Performance vom Garmin-Nüvi ist im Vergleich zu den TomTom Geräten sehr enttäuschend. Und wie ja auch schon weiter oben geschrieben, ist die Darstellung insgesamt und die Sprachausgabe beim TomTom qualitativ hochwertiger. Das heisst jetzt nicht dass der TomTom in allen Punkten besser ist, aber insgesamt betrachtet und wenn ich zwischen den zwei Geräten wählen müßte, so wäre mir der TomTom glaub ich sympatischer und ich würde auch besser damit zurechtkommen, weil er die momentante Position am Display sehr viel genauer anzeigt.

Danke Joe, daß Du das einmal erwähnt hast.

Warst Du denn jetzt schon mal draußen mit Deinem nüvi, mit Deinem Loox etc. ?

Zitat

Original von flipper500
Danke Joe, daß Du das einmal erwähnt hast.

Warst Du denn jetzt schon mal draußen mit Deinem nüvi, mit Deinem Loox etc. ?

Ja

Hallo,

das kann ja alles gut möglich sein, dass der Tom besser ist.
Aber für mich ist entscheidend das Kartenmaterial.
Ich muß mich darauf verlassen in fremden Gegenden auch Straßen zu finden.

Und solange TOM Material von Teleatlas verwendet kommt es für mich nicht in Frage.

Was nützt mir ein tolles Gerät, wenn ich die Straßen in der Karte nicht finde.
Und alleine im meinem Wohngebiet gibt es ganze Straßenzüge die seit wenigstens 7 Jahren bestehen und bis heute in Teleatlas NAV Geräten nicht integriet sind!
Und wenn das mir schon so ist, wie sieht es woanders aus.

Deshalb kaufe ich seit Jahren, erst im PDA Bereich nur Navteq Geräte.

Und bin bisher nicht enttäuscht worden.

Gruß

Zitat

Original von Holger93
Und wenn das mir schon so ist, wie sieht es woanders aus.

Tja, anders! Glaubst du ernsthaft, das Navteq keine Kartenfehler hat?
Die Unterschiede werden wirklich überbewertet. Man fühlt sich halt nur besser, wenn in der Nähe kein Fehler ist. (dabei ist das gerade dort unwichtig, weil man sich dort auskennt)

Franz

Hallo,

das ist mir schon klar, dass Nafteq mit Sicherheit auch Fehler hat.

Bloß ich bin der Meinung, dass es bei Teleatlas vermehrt auftritt.
Nicht umsonst waren vor Jahren NAV Software von TOM günstiger als von Vergleichbaren mit Navteq Material für PDA´s.

Ich kann mir nur vorstellen, dass evtl. bei diesen Kartenherstellern verschiedene Qualitäten von Karten gibt.
Und daraus resultieren vielleicht gröbere Erfassung.

Wie gesagt bei mir im Kreis Soest gibt es ein Wohngebiet (nicht mehr Neubaugebiet!) seit sieben Jahren mit ca 13 erfassten Straßen.
Das ist bis heute nicht in Teleatlas erfasst.
Im gleichen Ort gibt es eine kleine Sackgasse, die existiert Jahrzehnte.
Ist auch nicht enthalten.

Ich könnte noch so weiter machen, soviel Straßen fehlen in Teleatlas.

Dieses Wohngebiet war nach einem Jahr in Navteq erfasst.
Deswege bin ich auch schon vor Jahren mit dem PDA von TOM nach MN gewechselt.
Das zeigt mir deutlich dass einfach Qualitäts Unterschiede in den Kartenherstellern gibt.
Und meiner Meinung Navteq in der Kartenqualität deutlich besser ist.
Das hat für mich den größeren Nutzen als evtl. eine besser Bedienung oder mehr Features.

Danke und Gruß

Andererseits gibt es in Teleatlaskarten kleine Wege mit Namen, die in den Navteqkarten aber keinen Namen haben.

Wenn jemand detailverliebt ist kann er da bei den Teleatlaskarten eben auch Vorteile finden. Ich kann jetzt nicht sagen, wie hier der Unterschied zwischen Nord- und Süddeutschland ist, aber jedenfalls bieten Teleatlaskarten in manchen Bereichen eben mehr Details als der Wettbewerber Navteq.

Außerdem hab ich die Navteqkarten zunächst so kennengelernt, dass die ortsdurchgehende Hauptstraße mit einem Knick gekennzeichnet war (der Kartenfehler wurde mittlerweile von Navteq behoben). Beim befahren der Strecke hieß es dann: " bitte jetzt links abbiegen", obwohl die Strecke immer geradeaus weiter ging mit einer sehr leichten Kurve.
Mein erstes Navigationsgerät, ein Aldi Medion PDA mit Teleatlaskarten hatte diesen Fehler nicht. Dort war die Strecke korrekt gezeichnet obwohl das schon 1-2 Jahre früher war.

Also bitte nicht immer dieses "Navteq ist besser" Gefasel.

Es ist mal so und mal so.

In meiner Umgebung in Süddeutschland ist Teleatlas besser und deswegen bevorzuge ich die!

Ich habe im Sommer 2006, als ich das Navi wechseln wollte,
eine Umfrage in den Rubriken Kartendaten (Teleatlas und Navteq) gestartet, mit der Bitte, mir drei wichtige Autobahnänderungen mitzuteilen.

*geht man nach Prioritäten, hatte damals die erste Priorität, die wichtigste Änderung (Verlegung der Autobahn unter die Erde mit Änderung des Streckenverlaufs) KEINER gewonnen (Eröffnung 11/2005)

*die zweiter Priorität, die Einbindung einer neuen Schnellstraßen/Autobahn von Vösendorf nach Wien-Schwechat (Flughafen) hatte zumindest Teleatlas bei neuen Karten schon drauf (Eröffnung immerhin 4/2006!)

* die dritte und geringste Priorität (Abfahrtsänderung von Autobahn) hatte zumindest Navteq drauf. (Eröffnung 9/2005)

Warum ich dann trotzdem bei Navteq geblieben bin?
Ganz einfach - weil keiner sagen konnte, in welchem Release die diversen Tom-Toms tatsächlich die S 1 drauf hatten (ohne die Originalverp. öffnen zu müssen)
UND: nur Garmin bietet bislang eine Online-Kontrolle der Kartendaten
an (ihr wisst schon wo...)

Garmin schreibt bekanntlich auch bei den Aktualisierungen ganz groß die wesentlichsten Änderungen dazu: bei V9 steht u.a. "Einbindung" S 1" dabei - und man WEISS, ob V 9 dabei ist oder nicht!

Manche kleineren Straßen meiner Außendienste kennt Navteq nicht (eher selten) - wenn ich diese suche, suche ich vorher in Map24 (haben angeblich Teleatlas), und die nächste Nebenstraße hat mein nüvi sicher - da fahre ich dann hin

Zitat

Original von Arnold1960
Manche kleineren Straßen meiner Außendienste kennt Navteq nicht (eher selten) - wenn ich diese suche, suche ich vorher in Map24 (haben angeblich Teleatlas), und die nächste Nebenstraße hat mein nüvi sicher - da fahre ich dann hin

Also machst du doch auch eine Planung vor der Fahrt, halt nur mit einem Fremdprodukt (Map24).
Das ist es was mir beim TomTom gefallen hätte. Die Route zu Hause am PC anschauen. Zwischenziele eingeben. All das fehlt beim Nüvi. Ich habe noch den Garmin IQ3600 und schaue mir die Route zuvor mit Mapsource von Garmin an, obwohl ich dann nicht weis, wie mich mein Nüvi leiten wird. Das ist eben ein großer Nachteil. Ein weiteres Problem stellt sich nun mit der Kartenversion. Am Nüvi ist V9. Diese kann ich aber nicht mit Mapsource am PC nutzen. Ich muss mir also nun die V9 nochmals als CD Version kaufen, damit ich diese Kartenversion auch am PC nutzen kann.

Zitat

Also machst du doch auch eine Planung vor der Fahrt

Das muss ich genauer definieren:

Bei mir läuft eine Wochenplanung (ca. 4 Ziele) so:

Nüvi einschalten (ist immer "am Mann" ;))
- Ziel suchen (damit ist es auch automatisch in "Zuletzt gefunden", was den Start beim Echtbetrieb erleichtert)
- berechnen lassen, (nicht "Vorführen")
- Streckenverlauf durch klick auf Karte kontrollieren (wird ja in Gesamtübersicht angezeigt), eventuell (wenn ich eine bessere Route kenne) Zwischenziel setzen- oder auf "LKW" umstellen

- von 100 Zielen kann es vorkommen, dass 3 nicht bekannt sind, da suche ich das Ziel tatsächlich auf MAP 24 und suche im nüvi die Nebenstraße.