So,
habe jetzt in der Garage getestet. MN|5 und iGo bekommen die Meldungen gleich schnell rein. iGo interessanter Weise eine Sperrung einer Bundesstraße, die MN nicht kennt.
Leider habe ich hier erstklassigen Empfang. (Dank Y-Kabel von GNS) 
und kann so die Theorie von Friedrich nicht überprüfen.
Gruß
H.-J.
So ...
sitze gerade im Büro, habe Dank Friedrich und Conrad Electronic meinen GNS-FM9-Empfänger nun auch im Haus im Betrieb und bin erstaunt:
Habe innerhalb von 1 Minute 1 Seite TMC-Nachrichten reinbekommen. Anscheinend ist der Empfang im Auto durch Störstrahlung vermindert.
Habe die Antenne in fast voller Länge senkrecht über das Fenster gezogen, habe nun bei den TMC-Sendern (ca. 4 Stück gefunden) vollen Empfang. Insgesamt hat er mir in den letzten 15 Minuten 3 Seiten Verkehrsinfos reingeholt. Mehr können es wohl nicht werden, da ich nur Bayern 2,3,5 und SWR 3 empfange.
Der Empfänger muss aber extrem sensibel sein, da sich meine Empfangsleistung bereits nach leichtem Berühren des Klinkensteckers deutlich verbessert hat. Vielleicht stören die Vibrationen während der Fahrt den Empfang?
PS: Habe derzeit 17 Verkehrsmeldungen (nach ca. 5 min) - die ersten 5 bereits nach 1 Min.
Revision: 21 Meldungen 4 Seiten nach 20 min.
Edit: Spielt man nur ein bisschen an der Antenne rum, vermindert sich die Signalstärke gleich auf die Hälfte ... Sind die Dinger so sensibel?
Wenn GNS die Antennen nur im Haus stationär prüft, funktionieren sie wohl stets einwandfrei ... Im mobilen Betrieb scheinen sie wohl ohne Y-Adapter nicht so tauglich zu sein.
Werde später aber mal die Antenne im Auto auch senkrecht verlegen. Vielleicht hilft das doch etwas.
Mal ein kurzer Nachtrag:
Ist das das normale Verhalten, dass die TMC-Zentrale bei einem Sender bleibt. Seit 10 min hängt iGO-TMC bei SWR4 HN - zuvor scannte es mehrere Sender durch.
Ist es die Aufgabe der TMC-Zentrale, mehrere Sender abzuklappern, oder genügt einer, da jeder Sender die gleichen Infos sendet (?).
ZitatOriginal von Corx
Mal ein kurzer Nachtrag:
Ist das das normale Verhalten, dass die TMC-Zentrale bei einem Sender bleibt. Seit 10 min hängt iGO-TMC bei SWR4 HN - zuvor scannte es mehrere Sender durch.
Ist es die Aufgabe der TMC-Zentrale, mehrere Sender abzuklappern, oder genügt einer, da jeder Sender die gleichen Infos sendet (?).
Dass er bei einem Sender verweilt deutet auf einen starken Empfangspegel hin. Das habe ich auch schon mal.
Wenn er die Sender öfter wechselt, sind die Pegel geringer (siehe auch mein posting weiter oben, Empfangspegel).
Also, auch nach 20 Minuten Testzeit habe ich gute Empfangsergebnisse, allerdings lässt meine TMC-Zentrale SWR4 nicht mehr los. Dadurch sind die Staumeldungen auf 3 Seiten (16 Stk.) zurückgegangen (zuvor 4 Seiten, 21 Stk.) Möglicherweise liegt das daran, dass andere Sender nun nicht mehr berücksichtigt werden.
Edit: Gerade eben ist er auf B5 AKT umgesprungen - nach ca. 20 min. SWR4. Ist das das normale Verhalten. Kenne bisher nur ständiges Scannen. Sender wurde nie länger als 1-2 Min gehalten, was aber auch am schlechten Empfang liegen kann.
ZitatOriginal von fwsurfer
Dass er bei einem Sender verweilt deutet auf einen starken Empfangspegel hin. Das habe ich auch schon mal.
Wenn er die Sender öfter wechselt, sind die Pegel geringer (siehe auch mein posting weiter oben, Empfangspegel).
Ja, habe bei beiden Sendern (SWR4 und B5 Akt) maximalen Pegel (im Auto bekomme ich B5 nicht mal rein!) und nun beißt er sich an B5 AKT fest. Scheint also doch alles zu gehen. Wahrscheinlich bräuchte ich doch einen Y-Adapter fürs Auto oder kaufe mir ein mobile home 
ZitatOriginal von Corx
Ja, habe bei beiden Sendern (SWR4 und B5 Akt) maximalen Pegel (im Auto bekomme ich B5 nicht mal rein!) und nun beißt er sich an B5 AKT fest. Scheint also doch alles zu gehen. Wahrscheinlich bräuchte ich doch einen Y-Adapter fürs Auto oder kaufe mir ein mobile home
Versuche doch noch mal, die Antenne weitgehend in einem Stück senkrecht zu verlegen.
Hi,
ein Sender wird solange gehalten, wie er gut genug empfangen wird.
Meldungen, die nicht mehr aktuell sind, werden zurückgenommen, es ist also normal, dass die Meldungen auch mal weniger werden.
Die Sender senden entweder nur lokale Meldungen, oder auch bundesweit, das ist unterschiedlich.
Gruß
H.-J.
woran es genau liegt kann ich nicht sagen. müsste aber sowas in die richtung sein, das irgend ein signalpegel nun recht hoch sein muss, den man aber mit der GNS lösung nur sehr sehr selten schafft.
wenn ich glück (und lust habe) bekomme ich meinen IGO noch heute abend, dann kann ich mal selbst ursachenforschung machen bzw vergleichen
ZitatOriginal von fwsurfer
Versuche doch noch mal, die Antenne weitgehend in einem Stück senkrecht zu verlegen.
Habe im Haus die Antenne mal horizontal ausgerichtet: Kein Empfangsunterschied. Dann einfach hinter dem Schreibtisch auf den Boden hängen lassen, noch immer optimaler Empfang. Also im Haus ist es anscheinend egal, was ich mit der Antenne mache - komisch, dass sie so sensibel im Auto ist bzw. vielleicht auch nicht, denn ich glaube, im Auto hatte sie im "senkrechten Betrieb" auch keine besseren Ergebnisse wie im horizontalen. Muss das aber noch genauer prüfen.
Fährt hier noch jemand einen Golf4 - hat der vielleicht besonders schlechte Empfangsbedingungen. Habe allerdings auch in unserem Audi TT getestet und da waren die Bedingungen ebenfalls schlecht.
Weitere Merkwürdigkeit. Das Gerät scannt jetzt ca. 1 h und findet plötzlich einen neuen Sender (DLF) mit voller Empfangsstärke. Sicherlich war der die ganze Zeit vorhanden, wieso wurde er aber bisher nicht berücksichtigt.
[Anm: Habe die Antenne nun horizontal gespannt - vielleicht bekommt er dadurch mehr Sender oder andere rein?]
Beim tmc ist das wie beim Fernsehen. Wenn die Antenne nix taugt, kommt auch nur Rauschen an.
1. Die Wurfantenne heißt deswegen so, weil sie zum "wegwerfen" gut taugt, als Antenne ist sie Mist. GNS vertreibt sie m.E. nur als Verkaufshilfe.
Da hat schon im letzten Jahr einer aus der Gilde der Amateurfunker (DM9xx ??) im MN|5-Forum seine fachkundige Meinung dargetan. Das Auto ist nun mal ein faradayscher Käfig mit Lüftungsschlitzen und gerade bei der UKW-Wellenlänge (1,5 m) kommt da wenig rein.
2. es wird keine Musik empfangen (akt. Rauschunterdrückung im Gehirn des Hörers) sondern digitale Daten mit Fehlerprüfung. Da fällt durchs Sieb, was nichts taugt. (Oder wollt Ihr lesen: Srsi Frankf?rt - Affenbuch)
Also, um den Kauf des Y-Adapters oder eines entsprechenden sachkundigen Baues eines Selbigen kommt keiner herum (Und da hilft nicht mal die ostgermanische "Pappe", denn die bestand auch größtenteils aus Blech.
Aber bitte beachten: auf dem Antennenkabel kann Bordspannung (Versorgung des Antennenverstärkers) liegen und der Eingangswiderstand der GNS-Maus beträgt 150 Ohm, das Antennenkabel hat nur 50 Ohm --> Anpassung notwendig.
(doch besser kaufen)
Grüße von der Saale
Theol
ZitatOriginal von Corx
Weitere Merkwürdigkeit. Das Gerät scannt jetzt ca. 1 h und findet plötzlich einen neuen Sender (DLF) mit voller Empfangsstärke. Sicherlich war der die ganze Zeit vorhanden, wieso wurde er aber bisher nicht berücksichtigt.
Dito bei mir. Nach langer Zeit plötzlich ein Sender mit vollem Pegel?! Und vor allem, warum kehrt er nicht zu den Sendefrequenzen zurück, die bei mir (auf einem vorigen Strassenstück) bereits vollen Pegel hatten?
Auch wie weiter oben im Thread geschrieben: Halber Pegel und iGO erkennt die RDS-Kennung nicht?!
Achim
ZitatOriginal von theo57
Da hat schon im letzten Jahr einer aus der Gilde der Amateurfunker (DM9xx ??) im MN|5-Forum seine fachkundige Meinung dargetan. Das Auto ist nun mal ein faradayscher Käfig mit Lüftungsschlitzen und gerade bei der UKW-Wellenlänge (1,5 m) kommt da wenig rein.
Das ist nicht korrekt: Die Wurfantenne vorne senkrecht an der Scheibe langgezogen ist nichts anderes, wie eine Scheibenantenne. Und die gibt es bei zig Autos versteckt in den Drähten der Heckscheibenheizung (BMW, DC, VW T5) oder hinten an der Seite des Fahrzeuges z.B. Sharan, Galaxy.
Achim
ZitatOriginal von Achim
Das ist nicht korrekt: Die Wurfantenne vorne senkrecht an der Scheibe langgezogen ist nichts anderes, wie eine Scheibenantenne. Und die gibt es bei zig Autos versteckt in den Drähten der Heckscheibenheizung (BMW, DC, VW T5) oder hinten an der Seite des Fahrzeuges z.B. Sharan, Galaxy.
Achim
Da bei mir im Auto die Antenne - meines wissens waagrecht in der Heckscheibe eingebunden ist, habe ich auch meine TMC-Antenne waagrecht angebracht.
Weiß jemand, ob die Heckscheibenantennendrähte immer waagrecht oder senkrecht verbaut sind?
