Grenzüberschreitendes Routing / Aktueller Patch...

Hallo

Dieser Tage hatte ich wieder einmal das [zweifelhafte] Vergnügen, mit einem franz. Kollegen Destinator6 im Einsatz zu erleben. Aufgespielt war - laut Aussage des Kollegen - der derzeit aktuelle Patch 6.1.1. Das Ganze lief auf einem iPAQ 2210. Die Route - ich hatte sie hier im Board schon vor dem Patch gepostet - ging dabei von D-77704 Oberkirch [Lindenstr.] nach F-Plobsheim [Bas Thumenau].

Nach wie vor [so war es auch schon vor dem Patch] hat Destinator6 eine "schnelle" Route von über 50KM berechnet und einen Grenzübergang viel zu weit südlich genommen. Damit wird die Route nicht nur über 15KM länger, sondern führt auch über Straßen und Wege, die man mit einem normalen PKW lieber nicht befahren sollte.

Die korrekte Route führt weiter nördlich über den Grenzübergang "Altenheim" und nähert sich dann Plobsheim von Norden her. Diese Route wählt Destinator6 allerdings nur, wenn man die Stadtmitte als Ziel angibt. Wählt man eben ein Ziel ca. 2KM südlich von F-Plobsheim, geht es auf umständlichen Wegen durch die Pampa. Damit wäre Destinator6 im grenzüberschreitenden Routing - zumindest in dieser Gegend - nach wie vor unbrauchbar.

Erschwerend kommt hinzu, dass ein Überprüfen der Route - aufgrund der äußerst schleppenden Bedienung von Destinator6 im grenzüberschreitenden Routing [das Zoomen ist eine Katastrophe] - äußerst mühsam ist.

Schade... aber hier scheint der Patch nichts gebracht zu haben.

MfG

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Original von TheRock
Klar, da das suboptimale Routing an der in diesem Zielbereich sehr lückenhaften MRE liegt.

Hallo

Klares "Nein"... da der korrekte Grenzübergang "Altenheim" [sogar einer der eher kleineren Grenzübergänge] bei entsprechender Adresswahl in die Routenberechnung einbezogen wird; siehe Beschreibung oben. Und *subotimal* ist hier seeeehr vorsichtig ausgedrückt... ;D :gap ;D

MfG

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Original von TheRock
Aber dein Ziel ist halt nicht enthalten, weshalb der 'nächstgelegene' Punkt auf der MRE gewählt wird, welcher halt wesentlich weiter südlich ist und deshalb routet D6 auch über den südlichen Grenzübergang.

Hallo

Das Ziel wurde über die F-Karte ausgewählt und ist dort auch hinterlegt... soweit ich es gesehen habe, wurde die Zielflagge auch korrekt gesetzt.

MfG

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Original von TheRock
Wenn nun Start oder Ziel nicht auf der MRE enthalten sind und dazu noch unglücklich liegen kann es zur Wahl eines schlechteren Grenzübergang kommen.

Hallo

In diesem Fall ist es leider nicht nur der "schlechtere" Grenzübergang, sondern auch noch eine deutlich schlechtere [bis unbefahrbare?] Routenwahl, die sich vorab auch nur mit sehr viel Geduld einigermaßen überprüfen lässt.

Hmmmm ...dieses Prinzip - Detailkarten mithilfe der MRE zu verbinden - scheint einfach nicht ausgereift zu sein bzw. vielleicht auch das "falsche Pferd" [zumindest mit dieser MRE].

Dann lieber eine einigermaßen gut detaillierte MRE, bei der die Ziele ausschließlich auf der MRE ausgewählt werden können [a la R66] und im Zielgebiet eben ein Kartenwechsel fällig ist. Wäre in diesem Fall zumindest praktikabler gewesen.

MfG

Eine höher detaillierte MRE würde aber auch wesentlich mehr Platz wegnehmen auf der Speicherkarte. Die jetzige ist ja schon 136MB groß. Wenn man dann bedenkt, dass die nur fürs grenzüberschreitende Routing benötigt wird, ist das nicht gerade wenig.

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Original von obk
Hmmmm ...dieses Prinzip - Detailkarten mithilfe der MRE zu verbinden - scheint einfach nicht ausgereift zu sein bzw. vielleicht auch das "falsche Pferd"

Ich denke, die Tendenz ist ja eindeutig erkennbar, daß es Gesamtkarten geben wird. TomTom hat ja auch sein Konzept der "PLUS-Karten" (Land+MRE) durch eine Gesamtkarte erstetzt. Heutzutage sind 1GB-Speicherkarten ja keine Ausnahme mehr und auch 2GB nicht wirklich selten... Das war ja mal anders.
Richtig schön wär das Konzept, sich aus der Gesamtkarte den gewünschten Bereich selbst ausschneiden zu können (ich hätt nämlich gern D-A-CH-Elsass-Benelux).

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Original von fundive
Richtig schön wär das Konzept, sich aus der Gesamtkarte den gewünschten Bereich selbst ausschneiden zu können (ich hätt nämlich gern D-A-CH-Elsass-Benelux).

Das Konzept gibts schon lange: Es heisst Garmin

Dass die Kartenarchitektur bei der ganzen PDA Software nie richtiggestellt wurde verwundert mich immer wieder. Heute ist das ja bald kein Thema mehr - da wirft man einfach ganz Europa auf eine Karte.

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Original von Baumschubser
Eine höher detaillierte MRE würde aber auch wesentlich mehr Platz wegnehmen auf der Speicherkarte. Die jetzige ist ja schon 136MB groß. Wenn man dann bedenkt, dass die nur fürs grenzüberschreitende Routing benötigt wird, ist das nicht gerade wenig.

Hallo

Jep... wenn ich mich noch recht entsinne hat die MRE von R66 ca. 350MB [ob das nun durch eine generell niedrigere Komprimierung verursacht wird oder durch mehr Daten... ich vermute ggf. beides]. Dürfte aber im Zeitalter von Speicherkarten mit +2GB kein allzu großes Prob mehr sein...

...wobei eine größere MRE bei Destinator dazu führen dürfte, dass das Progi im grenzüberschreitenden Routing noch träger wird... wie gesagt: Dann lieber eine reine MRE.

MfG

P.S. Eine "gute" MRE hat übrigens noch den Vorteil, dass man die Option "Kurze Route" guten Gewissens nutzen kann...

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Original von svx_biker
Das Konzept gibts schon lange: Es heisst Garmin

Hallo

Können andere - in ähnlicher Form - auch... z.B. GoPal. Dort sind einzelne Länder in Regionen [D=4 / F=5...] unterteilt und können entsprechend ausgewählt werden. Die oben genannte Karte könnte so erstellt werden.

ABER: Das Konzept von Garmin [sehr kleine Kartenkacheln] rührt noch von Zeiten, in denen bei den vorhandenen GPS-Geräten nur ein recht kleiner Speicher vorhanden war und es keine Erweiterungsmöglichkeiten [z.B. Speicherkarten] gab. Da diese Geräte natürlich heute noch im Einsatz sind, muß Garmin derzeit an diesem Konzept festhalten. "Zeitgemäß" sind diese kleinen Kartenkacheln aber nicht mehr, da heute eben Speicherplatz günstig zur Verfügung steht.

MfG

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Original von obk
ABER: Das Konzept von Garmin [sehr kleine Kartenkacheln] rührt noch von Zeiten, in denen bei den vorhandenen GPS-Geräten nur ein recht kleiner Speicher vorhanden war und es keine Erweiterungsmöglichkeiten [z.B. Speicherkarten] gab. Da diese Geräte natürlich heute noch im Einsatz sind, muß Garmin derzeit an diesem Konzept festhalten. "Zeitgemäß" sind diese kleinen Kartenkacheln aber nicht mehr, da heute eben Speicherplatz günstig zur Verfügung steht.

Da hast Du natürlich nicht unrecht aber es ist nur die eine Seite dessen, was ich mit "Architektur" meinte. Nach wie vor finde ich die Lösung, bestimmte Bereiche nach Wunsch ans Gerät zu übertragen und innerhalb dieser Bereiche nahtlos zu navigieren genial. Die ganzen Diskussionen um Grenz- bzw. Kartenüberschreitendes Routing, MRE, etc musste man bei der Architektur von Garmin gar nie führen.

Selbst die Lösung von Becker mit den verschiedenen Karten bzw. einer Europakarte ist zwar in Zeiten mit grossen SD-Karten akzeptabel, überspielt aber letztlich nur die fehlende Architektur im Kartenbereich.

PS: Gerade bei Destinator gab es natürlich schon länger die Möglichkeit, sich eine eigene Karte entlang einer Route zu erstellen und diese ans Gerät zu übertragen.

Zitat

Original von svx_biker
Nach wie vor finde ich die Lösung, bestimmte Bereiche nach Wunsch ans Gerät zu übertragen und innerhalb dieser Bereiche nahtlos zu navigieren genial. Die ganzen Diskussionen um Grenz- bzw. Kartenüberschreitendes Routing, MRE, etc musste man bei der Architektur von Garmin gar nie führen.

Hallo

Wie gesagt: GoPal ist Garmin hier sehr ähnlich bzw. fast gleich... lediglich die Kartenkacheln sind etwas/deutlich größer. Mir persönlich ist es eigentlich egal, wie ich grenzübergreifend navigiere. Ob nun mit individuell zusammengesteller grenzübergreifender Karte [GoPal oder Garmin], mit einer MRE [TTN5 oder R66] oder gar einer kompletten Europakarte [Navigon, TTN6]. Vorteile/Nachteile könnte man bei allen Lösungen finden [auch die bloße MRE bietet Vorteile]. Allerdings empfinde ich von allen Möglichkeiten die Destinator-Lösung als die mit den meisten Mängeln, da so eine Navigation im entsprechenden Fall unbrauchbar wird.

MfG