Chicago Serie

    Hallo !


    Ich habe in der linken unteren Ecke am Bildschirm das Symbol vom TMC- Empfang wenn die TMC-Antenne angeschlossen ist ! Wenn ich eine Route berechnet habe und mit dieser dann Navigiere wird dieses Symbol immer von einem Symbol mit "Geschwindigkeitsbeschränkung-End" überlagert und dieses Symbol hat immer die Entfernungsangabe meines Zielortes !
    Ist das bei euch auch so ?


    lg
    Humvee

    Hallo,
    du meinst das Kästchen mit dem weissen Schild mit den Querstreifen ?
    Das dürfte keine Überlagerung sein, sondern es sagt wohl einfach aus, dass keine Behinderungen auf der Strecke bestehen.
    Ab und zu aktualisiert es mal, dann kommt immer mal das "TMC-Symbol"


    Ich dachte am Anfang auch dass das eine Überlagerung vom POI-Warner ist. Nachdem ich die Anzeige vom Warner aber nach oben verschoben hatte bleibt das trotzdem unten so mit dem Schild.


    Gruß Thomas
    www.navisys.de

    Einmal editiert, zuletzt von TomB ()

    Stimmt.
    Freu Dich, wenn Du dieses Schild siehst.
    Kann nämlich auch mal ein Stauschild auftauchen.... :gap



    Siehe hier: ist update unbedingt notwendig ?


    MfG
    PapaMeikel

    Einmal editiert, zuletzt von PapaMeikel ()

    Danke !


    Jetzt ist es mir klar !


    Dachte auch am Anfang an POI-Warner und hab hin und hergeschoben und es wollte nicht weg ! Na dann muss ich mal einen Stau suchen bei uns um es zu testen !


    lg
    Humvee

    Zitat

    Original von TomB
    Hallo,
    nein der Chicago "sperrt" Routenabschnitte nur wenn eine entsprechende TMC-Meldung vorliegt.
    Wenn eine nicht gemeldete Störung vorliegt einfach Route verlassen und dann rechnet er eine Alternativroute.


    Es gibt hier allerdings ein kleines Problem: Die R66 Software möchte einen immer gerne wieder auf die zuvor berechnete Route lotsen. Mit hoher Wahrscheinlichkeit wird man also genau zu dem gesperrten Routenpunkt zurückgeführt. Mn muss schon eine gewisse Ortskenntnis besitzen, um an einen Punkt zu fahren, wo eine Neuberechnung auch wirklich zu einer neuen Route führt.


    ich hatte dieses Manko bereits bei der Hand-Navigation angesprochen. Die Aussage der Presseagentur war, dass diese Funktion nicht vorhanden ist, aber leicht zu integrieren wäre. Das wurde aber bisher nicht gemacht. Evtl. würden weitere Nachfragen unter support@66.com dazu führen, dass es diese Funktion zukünftig gibt.


    Beste Grüße, tompetti

    Hallo,
    also wenn man z.B. eine Autobahnbaustelle umfahren will, würde ich die Autobahn einfach in den Optionen sperren. Allerdings wenn da größere Behinderungen vorliegen hat man normalerweise die Meldung in der Regel schnell über TMC drinnen, bzw sogar meist schneller als über Verkehrsfunk.
    Da kann ich mir so eine Situation wo man das bei einem TMC-fähigen Gerät benötigt nicht so recht vorstellen. Wenn man z.B. in eine noch nicht über TMC gemeldete Behinderung reinfährt, hat man auf der Autobahn eh kaum eine Chance da rauszukommen. Über VF bekommt man die Meldungen meist wesentlich später. Dann steht man sowiso schon drinnen und kommt nicht mehr von dasr Bahn runter.
    Wenn man z.B. innerorts mal die Route verlässt rechnet mein Gerät sehr flott um, da sich da Baustellen auch innerorts kaum über mehrere KM hinziehen sollte das eigendlich auch kein größeres Problem sein.
    Ich habe die Funktion Route sperren schon jahrelang nicht mehr benutzt. Bisher hat das immer entweder über TMC gut geklappt oder eben indem ich mich kurz an der Karte orientiert habe und dann einfach die Route entsprechend verlassen habe. Aber ich bin eh zu faul währen der Fahrt in den Menüs rumzufummeln ;) Blick auf die Karte vom Navi und selbständig ein Stück umfahren ist mir da dann lieber.


    Ich hab mal bei Navteq (wir sind da Distribution für D) nachgefragt ob die mir jemand bei R66 nennen können der eventuell bereit sein könnte mal Vorschläge und Hinweise entgegen zu nehmen und direkt an die richtigen Leute weiterzugeben.
    Ich hoffe das klappt, dann werde ich das mit der manuellen Sperrung auch mal weitergeben. Vieleicht wird es ja aufgenommen.


    Gruß Thomas
    www.navisys.de

    Hallo!
    Manuelle Sperrungen erscheinen mir aber auch sinnvoll.
    Nicht nur wegen Staus auf den Autobahnen (da gebe ich Deiner Argumentation recht), sondern Baustellen in der Stadt / auf dem Lande, welche halt in den TMC nicht enthalten sind. Einfach umfahren ist ja schon und gut, aber je nach Straßenführung wird man dann ja häufig zurück geführt.
    Sehr schön wäre eine manuelle Sperrung mit Verfalldatum.
    ZB Baustelle vor Ort, welche bis zum Datum X voraussichtlich besteht. Dann braucht man dieses Hinderni? nicht jedes mal vor Start eingeben...


    Und aktuelle Karten zum Nachkaufen ohne jedes mal eine neue Software erwerben zu müssen und eine bessere 2D Darstellung in der PDA Version.....


    MfG
    PapaMeikel

    Hallo,
    die meisten Baustellen die eine Behinderung darstellen sind aber mittlerweile auch in den TMC-Meldungen drinnen.
    Wir hatten im Ort jetzt über Wochen eine Baustelle auf der Hauptstrasse wobei ein Fahrbahnseite gesperrt war. Die hatte ich permanent in den TMC-Meldungen drinnen.
    Eine wegen Baustelle gesperrte Autobahnabfahrt in der Nähe wurde auch permanent angezeigt.
    Ich persönlich erlebe es bei Navis eigendlich auch nicht, dass man beim Abweichen von der Route an den Abbiegepunkt zurückgeführt wird.
    "Bitte Wenden-Orgien" sind den aktuellen Navis auch ziemlich fremd geworden, das war halt oft recht nervig und da konnte man mal mit der Sperren-Funktion was machen.
    Bazustellen im Kartenmaterial mit Verfallsdatum zu erfassen ist schwierig, ich denke da wird in absehbarer Zeit nichts kommen, bei keinem Anbieter.


    Bei R66 gibts doch auch schon Update-Versionen der Software, wenn man einmal ein Gerät/SW gekauft hat bekommt man die nächste Version dadurch schon reduziert.
    Meist lassen sich die Kartendaten nicht vollständig von der BS abkoppeln, es kommen z.B. in den Datenbanken immer mal wieder neue Attribute hinzu (z.B. die Anzahl der Fahrspuren für den Spurführungsassitenten, oder neu LKW-Attribute ..) da muss die BS dann damit klar kommen sonst gibt es Mist. Daher wird ofet Kartendaten-Release zusammen mit der BS weiterentwickelt. Dazu müssten die Hersteller dann für jede BS eine eigene Version Kartenupdate anbieten. Das wäre im Endeffekt warscheinlich wesentlich teurer wie eine Version incl. neuer BS.


    Gruß Thomas
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    hallo nen abend leute,


    erstmal ein gesundes jahr.


    also ich kann mich tomB ausführungen hinsichtlich "bitte wenden" und der tmc-meldungen nur anschliessen.


    bin heute sehr viel in berlin und umland unterwegs gewesen mit sehr viel verkehrsmeldungen die auf meiner strecke lagen.


    bin ein paar mal von der vorgegebenen strecke abgewichen auch anhand von verkehrsmeldg. wich ich dann von der geänderten route ab.


    in allen fällen berechnete er blitzschnell, ohne es beinahe zu merken, eine alternativroute. in einem fall kam eine bitte wenden meldg., aber nur deshalb, wie ich im nachhinein recherierte, da die vom system berechnete alternative besser bzw. schneller war.


    also war in dem fall die bitte wenden meldg. richtig und logisch.


    sonst bin ich immer noch vom system begeistert. mache es jetzt so mit dem ausmachen bzw. im standby.modus belassen, wie im forum besprochen.


    - software beenden=längeres ausbleiben; ausschalter am gerät=kurzfristiges ausbleiben -


    somit schwuppdiwupp sat-fix da, wenn stand by modus.


    muß auch nochmal sagen das die route immer flüssig angezeigt wird und der rote pfeil, also meine position immer dort auf dem display angezeigt wird, wo ich gerade auch bin. d.h. die str. die ich auf dem display kreuze, kreuze ich gerade in echt mit dem wagen.


    also die probleme wie leider viele leute im tread navigon 6 pna, haben wir zum glück nicht.


    so long
    pombeer :D

    DAS perfekte Navi wird man auch kaum finden, irgendwo fehlt immer irgend eine (Neben)funktion oder es ist eine Darstellung nicht so wie sie der ein oder andere gern hätte.
    Allerdings werkeln die größeren Ambieter jetzt eigendlich lange genug an ihrer Soft rum dass zumindest grobe Fehler nicht mehr auftreten dürften. Allerdings ist dem nach meinen Erfahrungen nicht so bei jedem Gerät/Anbieter. Der Chicago ist in meinen Augen da schon wirklich gut, wirkliche Macken kann ich da abolut nicht finden. Vor allem läuft das Teil super stabil, ich hab noch nicht einen einzigen Abk.....er erlebt.
    Nachdem die Software jetzt ja auch auf dem neuen PNA N330 von Nokia eingesetzt wird, wird die sicher auch noch mehr Freunde finden was dann auch wieder die Entwickler anspornen dürfte hier und da nochmal ein paar Änderungen und Verbesserungen einfließen zu lassen.
    Ich denke die Jungs in Holland sind da schon auf dem richtigen Weg ;)
    ich werde auf jeden Fall die Palette von R66 weiter bei uns im Programm ausbauen, mit den Produkten kann man einfach nichts falsch machen soweit ich das bisher sehe.



    Gruß Thomas
    www.navisys.de

    Hallo Gemeinde! Nachdem mein PDA mit der Destinator-PN-Version abgeraucht ist, habe ich nun einen PNA mit Route66-Chicago-9000.
    Erst eine Testfahrt absolviert und folgendes Problem:
    Entgegen ALLER Anzeigen erscheint bei meinem 9000er NICHT in der Leiste am oberen Bildschirm die nächste Straße. Wo kann ich das einstellen? Funktioniert dieses Feature nur in der 3-D-Ansicht (ich nutze -gewohnheitsbedingt- nur die 2-D-Ansicht) Diese Idee kam mir erst gerade und das Auto steht draußen.
    Kann man den Warnhinweis auf "Unfallschwerpunkte" , der zugegebenermaßen "äußerst moderat" ist, durch eine andere lautere wav.-Datei ersetzen?
    Im voraus vielen Dank für Eure Antworten und ein Frohes Neues!

    Ich hab es selbs noch nicht getestet, sollte aber so gehen:


    Googel mal nach einem Programm AudaCity.
    Das laden und auf den PC installieren.
    Die Ton-Files sollte man auf der SD-Card unter SPEECH=>POI als .ogg Files finden.
    Die kannst du dann auf den PC ziehen und mit AudaCity so bearbeiten dass die lauter werden.
    Du kannst auch eigene Wave-Datein damit im .ogg Format abspeichern und auf den PNA in den Ordner laden.



    Gruß Thomas
    www.navisys.de

    Zitat

    Original von Christian855
    Hallo Gemeinde! Nachdem mein PDA mit der Destinator-PN-Version abgeraucht ist, habe ich nun einen PNA mit Route66-Chicago-9000.
    Erst eine Testfahrt absolviert und folgendes Problem:
    Entgegen ALLER Anzeigen erscheint bei meinem 9000er NICHT in der Leiste am oberen Bildschirm die nächste Straße. Wo kann ich das einstellen? Funktioniert dieses Feature nur in der 3-D-Ansicht (ich nutze -gewohnheitsbedingt- nur die 2-D-Ansicht) Diese Idee kam mir erst gerade und das Auto steht draußen.
    Kann man den Warnhinweis auf "Unfallschwerpunkte" , der zugegebenermaßen "äußerst moderat" ist, durch eine andere lautere wav.-Datei ersetzen?
    Im voraus vielen Dank für Eure Antworten und ein Frohes Neues!


    Hallo Christian,


    die orginal Töne waren mir auch zu fade. Habe mir einfach selbst was gebastelt. Zum konvertieren zu *.ogg nehme ich immer oggdropXP. Ist Freeware und du musst nix installieren. einfach die EXE ausführen und es erscheint eine Grafik. Auf diese Grafik mit der Maus einfach eine wav oder was auch immer ziehen und schon wirft es dir eine ogg Datei aus.


    siehe Dateianhänge


    Die so erzeugten Dateien einfach auf der Speicherkarte in den Ordner SPEECH -> POI kopieren und schon kannst du sie in R66 auswählen.


    Gruß der Air

    Zitat

    Original von TomB
    Weckt garantiert auch den letzten Schläfer im Auto :D




    Gruß Thomas


    @tom


    Das teil ist Klasse. ;-)))