Jetzt mal was zum Thema TMC

Gestern bin ich echt bekloppt worden.

Der Weg führte mich von Taunusstein nach Rödermark 84 Km Autobahn ist ein muß. Normale Strecke und schnellste ist von Idstein auf die A3 bis Offenbacher Kreuz und auf die 661. Da ich mir dachte das es um diese Zeit zu vielen Stauss kommt hab ich mein TMC Aktiviert Option schnellste Route.

Schon vor der Auffahrt auf die A3 sagt das Navi: Aufgrund der Verkehrslage wird die Route neu Berechnet.

Also schickt er uns auf die A3 bis Wiesbadener Kreuz und von da auf die A66 bis Wallau und runter auf die Landstrasse. Ich dachte mir, dass er mich dann hinterm stau wieder auf die A3 schickt. Nix da. Nachdem wir ca. 10min. Landstrasse fuhren, sagte ich zu meiner Freundin "Mädel dat dingen fährt uns im Kreis" , neeeee sagte Sie, der macht dat schon.

Dat Ende vom Lied: Er hat uns zurück nach Wallau Manövriert, dort auf die 66 richtung Wiesbaden geschickt und am Kreuz Wiesbaden zurück auf die A3, also dort wo er mich erst runter geschickt hat.

Hab ich falsche Einstellungen gehabt für TMC oder hat dat dingen mich nur verarscht? Als Option hatte ich die Schnellste Route, mehr kann ich auch nicht einstellen. Transe 5000 mit MN/6

Was meint Ihr dazu, ist das Normal? Zumahl ich dann wieder mitten in den Stau reingefahren bin.

Hi, im Radio wurde sowohl die A3 als auch die 66 in meiner Richtung gemeldet, von der 661 war keine Rede, was ja auch im nachhinein stimmte.

Mich ärgert es das er mich im kreis geschickt hat, denn ab FFM Flughafen waren ja dann 5 KM stau,ist doch nicht normal, denn Landstrassen hätte es genaug gegeben.

Zitat

Original von der_alp
Hi,

wäre, da du ja offensichtlich in der Gegend auskennst, die Strecke über Land wesentlich länger und gegebenenfalls wegen Ortsdurchfahrten, Ampeln etc. länger als die 5 km im Stau?

Zum anderen, wenn die Funktion auch in MN6 enthalten ist, empfiehlt es sich nach meiner ansicht, die TMC-Umleitung manuell zu bestätigen. Dann kannst du vielleicht noch drauf reagieren.

Grundsätzlich gebe ich dir aber recht, dass ist ein etwas merkwürdiges Routing.

Gruß
Harald

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Hallo,

Ich denke der Umweg über Landstrasse hätte 3 Km ausgemacht und da der Grossteil über Landstrasse gewesen wäre gäbe es auch nicht viele Ortschaften und Ampeln, dass weis ich.

Die Option manuell zu bestätigen gibt es, doch ein TMC (Stauumfahrer) sollte mich ja umfahren und nicht im Kreis fahren sonst wäre es ja ein (Kreisumfahrer ).

Also fürs erste bin ich enttäuscht. Doch ich werde bei zeiten mal wieder so eine Aktion starten und dann mal schauen was passiert!

Wie ich schon in einem anderen Thread geschrieben habe, bin ich auch derzeit von der TMC-Auswertung des MN6 (auf N100) sehr enttäuscht. Gemeldete Staus in der Kurzliste werden nicht als auf der Route erkannt/einsortiert. Da nützt auch kein manuelles Bestätigen was, wenn das Dingen nicht mal merkt, daß es was zu bestätigen gäbe.

Ich mag zwar den N100 echt gerne, aber der Hauptkaufanlaß war die Möglichkeit, den MN6 mit FUNKTIONALEM TMC zu haben. Wenn da Anfang Dezember noch kein weiterer Patch vorliegt, werde ich ihn wohl schweren Herzens in die E-Bucht werfen...

Kreisförmiges Routen ist mir allerdings auch noch nicht untergekommen...

Gruß
ToMey

Hallo Zusammen,

ich habe mich zum Thema "Staumeldungen" der Rundfunkanstalten schon ein paar Mal dahingehend geoutet, dass ich nicht so sehr viel davon halte. Die TMC-Meldungen (nicht für TMC-Pro) stammen aus der gleichen Quelle, werden über RDS-TMC halt nur früher durchgegeben.

Für die Ballungsräume habe ich schon den Verdacht, dass man Staus öfter nicht meldet, um zu verhindern, dass die Leute dann die üblichen Umfahrungsstrecken dicht machen.

Für Deinen Fall spekuliere ich jetzt mal (nachdem sich das Kreisrouting ja wahrscheinlich so schnell nicht wieder reproduzieren läßt): Könnte es sein, dass die Staumeldung kurz nachdem Ihr auf die A66 und bei Wallau abgebogen seid, wieder aufgehoben wurde (siehe oben: oftmals scheinen mir Meldungen bestehender Staus gerade in Ballungsräumen von den Offiziellen nicht erwünscht zu sein!), sie also auch in der TMC-Liste auf Deinem N100 nicht mehr "aktiv" war. Ähnliches könnte ggf. auch passieren, wenn der TMC-Empfänger den empfangenen Sender gewechselt hat und dort dieser Stau nicht in der Liste aufgeführt war.

Folgerichtig würde dann der N100 bei automatischer TMC-Routenführung entscheiden: "Umkehren, zurück auf die A3, das geht schneller".

Falls das so zutrifft, dann könnte man den Fehler natürlich nicht dem N100/MN6 anlasten, sondern den RDS-TMC-Meldungen der Rundfunkstationen.

Ich glaube, ich warte mal noch ein bisschen und lese hier im Forum noch weiter die Berichte der anderen TMC-User, ehe ich mir den TMC-Adapter zulege.

Gratulation übrigens zu Deiner Freundin:

Zitat

sagte ich zu meiner Freundin "Mädel dat dingen fährt uns im Kreis" , neeeee sagte Sie, der macht dat schon

Sie bringt ja ein beachtliches Gottvertrauen in die Technik mit. In der gegebenen Situation hätte meine bEvA schon längst rumgezetert: "Du immer mit Deinem ganzen sch... Elektronikspielzeug! Wir könnten schon längst da sein!"

Naja, also etwas hilfreich ist er trotzdem... zumindest kann ich mir die Meldungen sozusagen jederzeit anschauen, kann mich spontan für "meine" Strecke informieren und muß nicht bis zum nächsten Verkehrsfunk- Durchsageblock warten. Daß das weder der Weisheit letzter Schluß noch die Wunschfunktionalität ist, bedarf keiner weiteren Erläuterung.

ToMey

... ja und zur Not könnte es ja sein, dass er trotzdem eine sinnvolle Umfahrung anbietet, auf der wir aus dem Forum uns dann alle im nächsten Stau treffen.

P.S: Ich habe es ja noch nicht ganz abgeschrieben!

Hi,
ich kenn zwar die Gegend da nicht, aber Deiner Beschreibung nach bestätigt das wieder mal genau meine persönliche Meinung über TMC... :gap
Radio hören und mal selber bißchen kreativ sein, dann passiert sowas nicht.
TMC is noch sowas von unausgereift, danke, ich verzichte!
Meine persönliche Ansicht!

Grüße, der August

Hi,

Bei mir ist genau das selber passiert letzte woche auf der rückfahrt vom köln. A1 kamenerkreuz war dicht und meine Transe hat mich über kamen geleitet im ein kreis und den wiederauf auf der A1 wo ich abgefahren war,als wir am kamenkreuz ankam hat sich der stau aufgelöst.

waren der umleitung kam warscheinlich ein neue TMC meldung weil der transe ein neue route "auf grund der verkerslage" berechnert.

gruß

Toni P

Zitat

Original von Loox-Comer
Könnte es sein, dass die Staumeldung kurz nachdem Ihr auf die A66 und bei Wallau abgebogen seid, wieder aufgehoben wurde (...), sie also auch in der TMC-Liste auf Deinem N100 nicht mehr "aktiv" war. Ähnliches könnte ggf. auch passieren, wenn der TMC-Empfänger den empfangenen Sender gewechselt hat und dort dieser Stau nicht in der Liste aufgeführt war.

Folgerichtig würde dann der N100 bei automatischer TMC-Routenführung entscheiden: "Umkehren, zurück auf die A3, das geht schneller".

Falls das so zutrifft, dann könnte man den Fehler natürlich nicht dem N100/MN6 anlasten, sondern den RDS-TMC-Meldungen der Rundfunkstationen.

Sowas hab' ich auch schon erlebt.. Das ist halt 'nen Nachteil von TMC bzw. TMC-Empfang und nicht immer unbedingt ein Problem der Software.

Also das mit dem Rundfahren also das man da rausgekommen ist wo man eigentlich schon mal war ist uns auch schon mal nach einer Messe in Frankfurt a. M. in einem Auto (Ich meine es war nen VW Passat oder ne E Klasse ist schon ein paar Jahre her) passiert. Da dachte ich mir auch tolle Leistung! Es handelte sich da um einen Festeinbau. Aber hier bei uns hatten wir neulich einen 16 km Stau bei dem auf dem WDR Teletext stand das auch die Ausweichstrecken überlastet seien. Der wurde mich auf dem Nm6 erst gar nicht angezeigt. 30 andere Staus ja aber der nicht!

Hallo JLX,

das könnte meine Vermutung bestätigen, dass man in solchen Fällen den Stau erst gar nicht über TMC (bzw. das Radio) meldet, wenn die Ausweichstrecke bereits überlastet ist oder deren Überlastung erwartet werden muss,

Hallo Zusammen,

gestern habe ich einen interessanten Test vom ADAC über die Qualität und Zuverlässigkeit der RDS-TMC-Verkehrsmeldungen zum downloaden unter der unten folgenden Adresse gefunden.

http://www.adac.de/images/TMC-…stbericht_tcm8-103288.pdf