Aufstieg von 510T auf 465

    Hi,


    @ nacarl - scheint zwar mittlerweile zur Nebensache verkommen zu sein, aber hast du neben den von dir genannten Argumenten auch noch das Routing der Navis in deine Überlegungen einbezogen.


    Aus meiner Sicht jedenfalls durchaus bedenkenswert, ob und wie ich von A nach B geleitet werde. ;)


    Gruß
    Harald

    der_alp
    Natürlich ist für mich die Navigation das wichtigste Kriterium. Leider bin ich zurzeit nicht so viel unterwegs, darum stehen mir jetzt keine hunderte Testkilometer zur Verfügung. Die Art der Navigation (meine Spezial-Kreisverkehre mal ausgenommen), insbesondere Text-to-Speech finde ich sehr angenehm. Super ist auch die schnelle Berechnung der Route und der gute GPS Empfang. Da liegt der 465 vorne. Allerdings ist der PNA 510 in der Lage bei 45Km/h bei Ignorieren des Abbiegehinweises die nächste Möglichkeit, die nur 145 Meter (lt. Google Earth) entfernt ist, schon wieder mit jetzt links abbiegen anzubieten. Das hat der 465 noch zu Beweisen, dass er das auch kann. (Wahrscheinlich heute)
    Gruß
    Carl

    Zitat

    Original von Nacarl
    der_alp
    insbesondere Text-to-Speech finde ich sehr angenehm.


    Yep! Und ich war regelrecht überrascht, wie brauchbar die Ansagen sind (hatte noch dunkle Erinnerungen an PC-Sprachausgabeprogramme).


    Zitat

    Super ist auch die schnelle Berechnung der Route


    Ist schon schneller als beim 510T, bleibt aber die Frage: was bringt's?
    Die Neuberechnung fand ich beim 510T auf jeden Fall ausreichend; bei der Erstberechnung war es mir relativ egal, ob es 5 oder 30 Sekunden dauert.


    Zitat

    und der gute GPS Empfang.


    Findest Du den beim 96050 noch besser als beim 510T? Ich konnte bisher keinen Unterschied feststellen.


    Gruß, kleriba