Warnung bei Geschwindigkeitsüberschreitung

    Zitat

    Original von flipper500
    Oder fange ich an, Navianzeige, Tacho und Straßenschilder abzugleichen?
    Usw. . . .


    So wie du hoffentlich alle Anweisungen des Navis mit der Wirklichkeit vergleichst.


    Keine Frage, je besser die Qualität der Angaben, je besser das Feature.


    Soweit sind wir ja gar nicht auseinander: Es geht doch nur um die Qualität der Daten. Je nach Erfahrung findet man das Feature nützlich oder nicht. Meine Beobachtung ging mehr in Richtung 90%. Wobei auf einer ca. 500 km langen Strecke vielleicht 5-10 mal ein Teilabschnitt erfasst war. Macht so ca. eine Falschmeldung pro längere Fahrt. Bei täglichem Gebrauch in der Stadt so alle 5-6 Tage eine falsche Meldung. Das entspricht dem Schnitt von anderen Kartenfehlern. Die Anzeige war auch immer in Richtung "zu niedrig" falsch. (Außer in Baustellen) z.B. Geschwindigkeitsbegrenzung war im betreffenden Abschnitt aufgehoben. Wenn keine Anzeige erfolgt, sind die Daten nicht bekannt oder es gibt keine Begrenzung. Die Anzeige soll ja den Blick aus der Windschutzscheibe nicht ersetzen, sondern ergänzen. Das macht es sehr gut...


    Franz

    2 Mal editiert, zuletzt von Franz Jaeger ()


    Du nimmst die Verkehrszeichen auf der Strecke wahr und merkst Dir die dort vorgeschriebenen Geschwindigkeiten.
    Falls Du irgendein Schild mal verpasst haben solltest oder aus welchen Gründen auch immer mal kurz unaufmerksam gewesen bist, so daß Dir gerade nicht mehr ganz klar ist wieviel da wirklich erlaubt ist, dann bietet Dir das Navi hierfür eine Hilfe. Es ist als Ergänzung zu sehen!!


    Warum willst Du auf so eine Ergänzung verzichten? Besser die 70%ige Wahrheit als gar keine Informationen in dem Moment.


    ( Nein, kam leider noch nicht dazu den Nüvi zu testen. Muß jetzt erstmal mein anderes Auto für die Garage fertig machen und dann für das neue Auto endlich die Brodit-Halterung bestellen. Denke daß ich am Wochenende endlich dazu komme die Halterung zu bestellen. Mal schauen ob ich die für den Nüvi dann auch irgendwie verwenden kann ).

    Zitat

    Original von Franz Jaeger
    Deine 2-3 min kann ich allerdings nicht nachvollziehen. Die Abweichung errechne ich vom Startwert der Ankunftszeit bei Fahrtantritt und ziehe gemachte Fahrtpausen ab. Wenn ich das nicht mache, kannst du die Pausenzeiten zu den Differenzen dazu addieren.


    Erst mal danke für die Daten!
    Welche 2-3 Min. meinst du jetzt? Bei der Urlaubsfahrt habe ich bei Pausen den Nüvi einfach ausgeschaltet und bei Wiederanfahren neu gestartet; die Strecke wurde dann nahtlos fortgerechnet.
    Bei der Fahrt ins Büro gibt es keine "Pinkelpausen". :D Da ist es dann einfach der zähflüssige Verkehr in Köln-Porz und Refrath, der aus der vorberechneten Ankunftszeit von heute Morgen, 7:20 Uhr, eine 7:24 Uhr werden ließ.

    Zitat

    Original von Joe20
    Denke daß ich am Wochenende endlich dazu komme die Halterung zu bestellen. Mal schauen ob ich die für den Nüvi dann auch irgendwie verwenden kann.


    Du hast deine Zeit ja wirklich sekundengenau verplant! So eine Internet-Bestellung erledige ich in max. 10 Minuten. Die Nüvi-Antenne wolltest du auch noch aufschrauben; dafür veranschlage mal 5 Minuten. Klappt das noch am Wochenende oder wartest du damit bis zu den Weihnachtsfeiertagen? ;)

    Zitat

    Original von MadMike
    Welche 2-3 Min. meinst du jetzt? Bei der Urlaubsfahrt habe ich bei Pausen den Nüvi einfach ausgeschaltet und bei Wiederanfahren neu gestartet; die Strecke wurde dann nahtlos fortgerechnet.


    Wenn du bei Fahrtantritt als Ankunft z.B. 10:30 Uhr als Ankunftszeit angezeigt bekommst, steht nach einer Pause von 10 min 10:40 Uhr da. Ist ja auch logisch.
    Du kommst 10 min später an. Die Ankunftszeit wird ja dynamisch nach aktueller Position neu berechnet also kann man nur die ursprüngliche, angezeigte Ankunftszeit (Fahrtantritt) und die tatsächliche Ankunftszeit abzüglich der gemachten Pausen vergleichen. Alles andere sagt nichts über die Genauigkeit der errechneten Ankunftszeit aus.


    Es sei denn, das die Navis das Pausenverhalten der Nutzer erkennen. (Bzw. wissen, das eine Frau dabei ist: wegen der vielen Pinkelpausen) ;)


    Franz

    Viel einfacher: Bei Fahrtantritt merke/notiere ich mir die errechnete Fahrtdauer (kann man sich mit dem Nüvi anzeigen lassen) und vergleiche sie am Ende mit der tatsächlich gefahrenen Zeit. Voilà!

    So geht es auch. Aber nur, wenn du die tatsächliche Zeit nimmst, und nicht die "Zeit in Fahrt" aus dem Bordcomputer.


    Wenn man einmal quer durch Berlin fährt, kommen beim Garmin gerne mal 20 - 30 min Differenz raus. Bei TT sind es so um die 10-15 min. Jeweils ohne richtigen Stau. Da lagen beide aus erkennbaren Grund daneben.


    Franz

    Einmal editiert, zuletzt von Franz Jaeger ()

    Nachdem dieser Thread mal wieder ins OT abgerutscht ist, habe ich hier noch mal eine Frage zum eigentlichen Thema:


    Ich habe mir vor kurzem die hier angebotenen Blitzer POI installiert und fahre meist mit abgedimmtem Display (schaltet sich nach 15 Sekunden ab).


    Nun weiß ich dank der Tips von MadMike, daß sich das Display automatisch erhellt, wenn man sich einem Abbiegepunkt nähert.


    Geschieht das auch, wenn man sich einem Blitzer nähert? Hat das jemand schon mal probiert?


    Gruß, Nüviist

    Nur bei einer Anzeige dürfte nix passieren, erst bei einem Warnsignal.