Leuchtdiode Stecker

ich habe keinen c550 sondern nüvi360 und den externen gmt11.

leuchte rot bedeutet, dass das gerät nicht funktionstüchtig ist oder eine störung vorliegt (achtung beim starten leuchtets kurz rot auf). grün bedeutet er empfängt einen sender, welcher tmc austrahlt. orange bedeutet, dass er zur zeit keinen tmc sender empfängt und nach einem sender sucht.

ich fuhr heute von kloten nach dornbirn. bis frauenfeld nur kleine aussetzter (orange) ab frauenfeld bis st. margrethen nur orange. in österreich angekommen, verschwanden alle schweizer meldungen und einige wenige österreichische meldungen erschienen. es stand aber immer noch beim anbieter "automatisch srgssr". wenn ich manuell auf fm4 klickte verschwand im blauen balken das wort automatisch und es stand nur noch "srgssr". ob er wirklich nur drs empfangen konnte, oder ob es sich hier um einen softwarefehler handelt, weiss ich nicht. wenn es wirklich srg war, dann strahlen die auch meldungen für österreich aus. vielleicht, weil vom sender pfänder (liegt in österreich) auch die schweizer programme ausgestrahlt werden.

zusätzlich muss ich anfügen, dass die scheiben meines mercedes irgenwie geschichtet sind. ich musste den antennendraht nach oben zum rückspiegel ziehen,damit mein nüvi tmc empfängt. den draht nur aufs amaturenbrett legen bringt keinen empfang.

vielleicht ist auch schon jemand die strecke von zürich-flughafen nach dornbirn gefahren und kann berichten ob er von frauenfeld bis st. gallen auch keinen tmc empfang hatte.

Wenn der Empfang nur so mäßig ist wie Du es beschreibst, probier doch mal einen Anschluß an deine Autoradioantenne. Haben wir gerade beim Wagen meiner Frau durch. Seitdem leuchtet die "Empfangs-Led" nur noch grün.
Einen Y-Adapter gab es für 15, dann noch eine kleine "Laborbuchse" samt Stecker und etwas löten. das wars.

Micha.

@Satmichel:

Funktioniert der Anschluss an die KFZ-Antenne auch mit dem C510?
Wenn ja, wo bekomme ich den entsprechenden Adapter, die angesprochene Laborbuchse und wie muss ich das anschließen?

Viele Grüße,
Stefan

kann ich Satmichel nur zustimmen !

ich benutze auch eine externe antenne und im vergleich zum original draht ist das ein unterschied wie tag und nacht.

wenn ihr schon den original draht benutzt, spannt die antenne (Draht) wenigstens möglichst vertikal und nicht horizontal.

grüsse

Das mit der Antennenlage wollet ich auch gerade einstellen:

UKW Funk sind nur über vertikale Antennenausrichtungen gut empfangbar.

Dumm ist nur die Kabellänge von Lamda x/y. Das gerät "pickt" leider nun mal in der Scheibenmitte. Das Kabel senkrecht nach oben zu führen schaut irgendwie ned wirklich gut aus.

Also so oder so dumm. Ich lege sie horizontal in die Ecke von scheibe und Armaturenbrett. Funzt auch ganz gut.

Zur Antennenlänge:

Die Resonanzfrequenz der Antenne muss die der Funkfrequenz sein.
Die optimale Länge ist je nach Bauart, genau 1/4, 1/2, 1 oder ein ganzzahliges Vielfaches der Wellenlänge.
Eine Antenne, die länger als das berechnete Optimum ist, kann sich das Signal am Empfangsort aufgrund eines ungünstigen Strahlungsdiagramms abschwächen.

Gernot

hardcore-dx, hehehe

wieso sollten wir unsere vertikalen rundstrahlantennen verstellen ?

der ukw-dipol (sonderbauformen wie runddipol etc. berücksichtige ich hierbei nicht, da diese sich aufgrund der bauform nicht für den einsatz beim PKW eignen) sollte auch auf den entsprechenden sender ausgerichtet sein, beim auto wohl ein wenig am sinn und zweck vorbei, da sich das auto im bezug auf den senderstandort in alle richtungen bewegt.

es geht hier nur darum zu informieren, dass die Originaldrahtantenne bei horizontaler ausrichtung ein entspr. schwächeres empfangssignal liefert, ohne gleich Rothammels Antennenbuch zu zücken, auch wenn es einigen nutzern aus irgendwelchen gründen missfällt.

Übrigens verweisst Garmin selbst in der Bedienungsanleitung GTM21 auf die polarisation der antenne.

hier nachzulesen unter - Connecting your GTM21 unter Punkt 4.

Zitat
(For best signal reception, route it verticaly)

Quelle
http://www.garmin.com/manuals/…Receiver_OwnersManual.pdf

@ topper456, gut gesprochen (geschrieben)
PS.: ich wusste garnicht das Rothammel Antennenbuch so bekannt ist.
Ich empfehle auch die lecktüre von Werner W. Diefenbach / Walter Geyrhalter: KW- und UKW Amateurfunk Antennen erschienen im Franzis Verlag, ISBN 3-7723-0441-9

Das Büchlein gibt einen einblick in die Strahlungsdiagrame (S.60 - UKW) von Antennen.

Zitat

Original von netfriend
@Satmichel:

Funktioniert der Anschluss an die KFZ-Antenne auch mit dem C510?
Wenn ja, wo bekomme ich den entsprechenden Adapter, die angesprochene Laborbuchse und wie muss ich das anschließen?

Viele Grüße,
Stefan

Hallo,
ich habe Folgendes gemacht:
Einen Y-Antennenadapter besorgt (meiner ist von Conrad).
Eine Laborbuchse 2mm und einen Laborstecker 2mm besorgt (ist auch von Conrad, Hersteller Hirschmann)
Ein Koaxverlängerung passend zu dem Y-Adapter besorgt (Conrad).

Dann wird das Koaxverlängerungskabel (Mittelleiter)an einer Seite (vorher Buchse abschneiden) an die Laborbuchse gelötet, der Schirm vom Kabel am besten mit Schrumpfschlauch kpl. isolieren. Dann wird das modifizierte Kabel mi dem Y-Adaper in die Antennenleitung des Radio eingeschleift.
ACHTUNG: Vorher prüfen ob auf der Antennenleitung vielleicht eine Phantomspeisung zur Antennen liegt. Wenn ja, zwischen Laborbuchse und Koaxverlängerung einen kleinen Kondesator verbauen (als "Gleichspannungssperre", den Wert können ja mal die "Rothammelleser ausrechnen ;-))).

Dann diesen merkwürdigen "Plastikknubbel" am Ende der Antenne des TMC-Empfängers demontieren. Man kann hier so einen kleinen Plastikeil herauspopeln. Dann gehts.
Nun den Antennendraht abisolieren und an den Laborstecker löten.
Fertig. Das wars. Nun TMC-Empfänger an die Autoantennen anschließen und sich über üppigen Empfang freuen.

ACH JA: NATÜRLICH GEHT DURCH DIESEN UMBAU DIE GARANTIE DEN TMC-EMPFÄNGERS FLÖTEN. ICH ÜBERNEHME DAHER KEINE GEWÄHRLEISTUNG IRGENDWELCHER ART.

Bei uns funktioniert es aber seit langem sehr gut.

Micha.

Danke Micha für die ausführliche Beschreibung.

Kannst Du mir noch die Bestellnummern für den Y-Adapter und das Koax-Verlägnerungskabel bei Conrad geben?
Hab im Online-Katalog nämlich nichts passendes gefunden.

Viele Grüße,
Stefan

Wer suchet, der findet:

Y-Adapter Art.-Nr.: 320195 - 62 , musst aber mal gucken, ob die Stecker zu Deinem Autoradio passen, da gibt es leider Verschiedene

Kabel 0,5m Art.-Nr.: 320439 - 62

Viel Spaß beim Basteln. Unbedingt Erfolg vermelden!

Micha.