Umstellung von MN 5

    Für die Umgewöhnung brauchst du halt ein paar Tage..
    Zum sperren kann cih nur sagen, dass das "Feature" zwar nicht vorhanden ist, allerdings hier der GoPal mit der extreme Performance punktet...


    Zum rerouten wenn man jetzt z.B. an der eigentlich berechneten Abfahrt vorbei fährt kommt nicht Stunden lang "Bitte wenden" und bei einer Neuberechnung vergehen normalerweise nur ein paar Sekunden... (heute morgen nicht einmal 2 Sekunden weil ich eine Kreuzung vorher links ab bin...)

    Zitat

    Original von Björn-N.
    Für die Umgewöhnung brauchst du halt ein paar Tage..
    Zum sperren kann cih nur sagen, dass das "Feature" zwar nicht vorhanden ist, allerdings hier der GoPal mit der extreme Performance punktet...


    Zum rerouten wenn man jetzt z.B. an der eigentlich berechneten Abfahrt vorbei fährt kommt nicht Stunden lang "Bitte wenden" und bei einer Neuberechnung vergehen normalerweise nur ein paar Sekunden... (heute morgen nicht einmal 2 Sekunden weil ich eine Kreuzung vorher links ab bin...)


    Hallo


    Grundsätzlich begeistert mich GoPal ebenfalls... allerdings ersetzt die Performance - für den, der solch eine Funktion will/benötigt - ganz sicherlich nicht die Funktion "Straße sperren". Zumal das "Bitte wenden" zwar wirklich sehr selten kommt, aber das ReRouting manchmal auch nur eine Fahrt um's Viereck zurück auf die alte Strecke darstellt... und wenn die dann nicht zu sperren wäre... man muss eben ein wenig mitdenken in solch einer Situation... ;D


    MfG

    Was man noch erwähnen sollte, ist die sehr gute Sprachführung von GoPal, die der Navigon-Sprachführung nahezu ebenbürtig ist. Alles wird schön mit AutobahnNr. usw. angesagt und die Ansagen kommen rechtzeitig. Außerdem klappt die Übernahme der Ziele aus den Kontakten ohne Probleme, was leider bei allen Programmen (siehe Destinator) nicht selbstverständlich ist.


    Das grenzenlose Navigieren funktioniert sehr gut, was ich jetzt wieder bei einer Fahrt von NRW über Luxemburg, Frankreich nach Spanien beobachten konnte. Früher hatte ich MN|5.1 laufen, wegen des neueren Kartenmaterials jetzt aber GoPal.


    Parallel dazu hatte ich einen Audi DVD MMI-Navi-Festeinbau laufen ;D (Etwas Abwechslung will man ja bei der weiten Fahrt haben :gap).


    GoPal hat sich sehr gut geschlagen und war in der Routenführung und Ansage teilweise besser als der Audi Festeinbau. Beim Festeinbau kamen bei Kreisverkehren in Spanien manchmal abenteuerliche Ansagen wie: "Fahren Sie halbrechts über den Kreisverkehr!"


    Da waren die Ansagen von GoPal schon sehr präzise. Negativ war bei GoPal die fehlende Option mit den Zwischenzielen. Ich wollte unbedingt über Luxemburg nach Spanien fahren. Gopal wollte mich aber über die A5 Richtung Freiburg lotsen (was auch nicht falsch wäre). Also musste ich als Zwischenschritt zunächst den als Sonderziel enthaltenen Grenzübergang Wasserbillig eingeben, um über Luxemburg geroutet zu werden.


    Ansonsten führte mich GoPal auch in Lyon nicht wie MN|5.1 durch die Innenstadt (Stadtverkehr, Tunnel, Staus usw.) sondern leitete mich über die Autobahn bzw. Nationalstraße schön an Lyon vorbei. Ist zwar etwas weiter, aber bedeutend stressfreier zu fahren.


    Graphisch ist GoPal allerdings nicht so schön wie die Navigon-Software, was aber Geschmackssache ist. Außerdem läuft die Graphik nicht so flüssig wie bei Navigon.


    Fazit: Wer wirklich gut und preiswert von A nach B kommen will, ist mit GoPal für 99 nicht schlecht beraten. Die Features von Navigon, die einem mittlerweile lieb geworden sind, darf man dann allerdings nicht erwarten.


    Wenn GoPal bei den Zwischenzielen, bei dem Sperren von Straßen und bei TMC (hier die öfters erforderlich Einbindung von Virtcom) nachbessert, wäre das Programm preislich momentan unschlagbar.


    Gruß
    Navifreak

    Einmal editiert, zuletzt von navifreak ()

    Wenn man Teilstrecken nicht sperren kann, dann kann man ja alternativ versuchen, sich über ein oder mehrere Zwischenziele um einen gesperrten oder problematischen oder unerwünschten Routenabschnitt herumzulavieren, jeder MN-Nutzer kennt das, zumindest für den Fall, daß eine Sperrung nicht direkt voraus erfolgen soll (und nicht TMC dies erledigt).


    Daß man allerdings beides mit GoPal nicht kann, weder sperren noch Zwischenziele setzen, ist in dieser Kombination sehr unglücklich. Da besteht wohl dringender Nachholbedarf bei einer ansonsten sehr interessanten Navigationssoftware.


    Gruß
    sterling

    So. Ich hab nun Gerät und Software. Bin vorhin das erste mal mit GoPal gefahren. Ihr habt recht, es funktioniert.


    Kann es sein, dass die aktuelle Geschwindigkeit nicht angezeigt wird?


    Er hat eine Straße, die seit Jahren existiert, angezeigt, aber unterbrochen. Ich hätte also drumrum fahren müssen. (Kartenfehler?)


    Sperren... das wärs jetzt gewesen... eine Baustelle über 2-3 km. Ich bin dann vorher abgebogen, er hat aber immer wieder versucht, mich auf die Baustellen-Straße zu bringen. Also da nützt mir auch eine schnelle Neuberechnung nix.



    Hallo wgollin!


    Wenn Du rechts oben auf den Kompass klickst, wird Dir auch die Geschwindigkeit angezeigt. Eine ständige Einblendung ist wohl nicht vorgesehen.


    Was die unterbrochene Strraße betrifft, gib mal die genaue Zielangabe an, dann kann man das mal mit einem anderen Navi-Programm überprüfen.


    Sperren..... ja das ist ein Manko von GoPal. Da sollte 3-Soft unbedingt nachbessern. Diese Option fehlt mir und vielen anderen Usern hier im Forum auch.


    Und wie Dein Beispiel zeigt, steht man bei Baustellen in unbekanntem Terrain manchmal ziemlich dumm da, wenn das Navi immer wieder auf die nicht zu befahrene Straße zurück will.


    Da sollte 3-Soft mal ein wenig bei Navigon "abkupfern". ;D


    Gruß
    Navifreak

    Da wir ja ein wenig mit MN|5 vergleichen, fällt mit gerade im Zusammenhang mit TMC noch eine postive Sache bei GoPal auf.


    GoPal gibt bei den Verkehrsmeldungen noch einen "Geschätzten Reisezeitverlust" an. Auch wenn diese Angabe sicherlich nicht genau sein kann, finde ich das schon sehr bemerkenswert.


    MN|5 hat das noch nicht!! Und das macht GoPal für 99 ;D. Hallo Navigon, Hallo Destinator.... :gap :gap


    Gruß
    Navifreak

    Zitat

    Original von navifreak
    GoPal gibt bei den Verkehrsmeldungen noch einen "Geschätzten Reisezeitverlust" an. Auch wenn diese Angabe sicherlich nicht genau sein kann, finde ich das schon sehr bemerkenswert.


    Hallo


    So ganz spontan wäre ich bereit, auf diese Information zugunsten der Option "Straße sperren" zu verzichten... ;D


    MfG


    Da gebe ich Dir grundsätzlich Recht! Der Nutzen wäre sicherlich größer. Aber trotzdem ist das mal ein Schmankerl, was ich bei anderen PDA-Programmen so noch nicht gesehen habe.


    Gruß
    Navifreak

    Ob die Anzeige Sinn macht, kann man wohl erst sehen, wenn man weiß, wie die Informationen "errechnet" werden, und wenn man weiß, wie lange die Umfahrung einschließlich der dort entstandenen Staus dauert.


    In dem abgebildeten Beispiel macht es keinen Sinn, wegen drei Minuten den Stau zu umfahren, wenn denn die drei Minuten sinnvoll berechnet/gemessen wurden.


    Aber was ist bei 30 Minuten? Was macht man dann? Umfahren und eventuell 60 Minuten in einem anderen Stau stehen? Wie entscheidet Ihr auf Grund dieser Anzeige, was Ihr tun werdet? ?(

    Navigation mit Google Maps über Android Auto und AAWireless im Nissan Qashqai Akari Automatik. Zusätzlich ist POIbase NAVI ein treuer Beegleiter meiner Fahrten  ;)

    Zitat

    Original von HSVMichi
    Wie entscheidet Ihr auf Grund dieser Anzeige, was Ihr tun werdet? ?(


    Hallo


    Hinzu kommen die grundsätzlich Probs rund um TMC [nicht aufgelöste Staus u.a. Ungereimtheiten]. Für mich gilt die Empfehlung des ADAC: Unter 7KM Länge mache ich mir um solche Meldungen keine Gedanken und fahre die geplante Strecke ohne Änderungen... sollte da dann aber mal ein Stau mit einer Länge von "30KM" über mehrere Stunden auftauchen, fange ich an zu überlegen und plane dann auch neu... die vom Progi vorgeschlagene Umfahrung würde ich dann vermutlich ebenfalls meiden... ;D


    MfG

    Zitat

    Original von HSVMichi
    Ob die Anzeige Sinn macht, kann man wohl erst sehen, wenn man weiß, wie die Informationen "errechnet" werden, und wenn man weiß, wie lange die Umfahrung einschließlich der dort entstandenen Staus dauert.


    In dem abgebildeten Beispiel macht es keinen Sinn, wegen drei Minuten den Stau zu umfahren, wenn denn die drei Minuten sinnvoll berechnet/gemessen wurden.


    Aber was ist bei 30 Minuten? Was macht man dann? Umfahren und eventuell 60 Minuten in einem anderen Stau stehen? Wie entscheidet Ihr auf Grund dieser Anzeige, was Ihr tun werdet? ?(


    Wie 3-Soft das berechnet, werden wir wohl nicht erfahren. Ob die einfach für jeden Kilometer ca. 3 Minuten nehmen oder noch die TMC-Codes mit in die Berechnung einfließen lassen?


    Im anl. Screenshot habe ich mal einen Stau von 10 km erwischt. Danach wären es tatsächlich etwas über 3 Minuten/km. Aber genau kann das alles natürlich nicht sein. Trotzdem ist es schon eine kleine Entscheidungshilfe, ob man umfahren soll oder nicht.


    Wie GoPal das nun in der Praxis macht, konnte ich noch nicht testen, da auf meinen Strecken "leider" ;D noch kein Stau gemeldet wurde.


    Gruß
    Navifreak

    Zitat

    Original von navifreak
    Wie 3-Soft das berechnet...


    Hallo


    Vermutlich gar nicht... ist wohl ein Bestandteil der diversen TMC-Meldungen. Zumindest gibt es Sender, bei denen diese Angaben auch angesagt werden.


    MfG

    Also ich hoffe mal, daß ich mit meinen Fragen hier richtig bin:


    1. Wenn ich meinen Medion Navigator an meinem 96700 durch GOPal ersetzen möchte (mit der besten Version), ist das von den damit gewonnenen Vorteilen her sinnvoll (denn hier wird ja auch von Nachteilen beim Rerouting und anderen geschrieben usw.) ?


    2. Wie geht so ein Wechsel überhaupt von statten ?
    Wird mein Medion Navigator dann einfach von GoPal überschrieben oder muß man erst deinstallieren ?


    3. Funktioniert mit GoPal auch mein POI-Observer noch ?

    Einmal editiert, zuletzt von Wirbelwind2 ()

    Zitat

    Original von Wirbelwind2
    2. Wie geht so ein Wechsel überhaupt von statten ?
    Wird mein Medion Navigator dann einfach von GoPal überschrieben oder muß man erst deinstallieren ?


    Hallo


    Ganz einfach: Kaufen und installieren... [Speicherkarte wird dabei formatiert]. Wenn der/die/das 96700 ein PDA sein sollte, dann natürlich die PDA-Version kaufen.


    Probs beim ReRouting?


    Trotz einiger Unzulänglichkeiten [Straße sperren / Zwischenziele / Routing bei AB bzw. Mautstrecken meiden] würde ich GoPal dem MN5 jederzeit vorziehen.


    MfG

    Einmal editiert, zuletzt von obk ()