Definitiver Wechsel zu Navigon

Zitat

Original von Achim2205

Lies mal hier GPS Probleme

Achim

meine einstellung ist

- anderes Kabel NMEA GPS
- 4800bd
- serielles cable on sp2

mit com läufs überhaupt nicht

Hallo an alle.
Ich habe TT5 und MN5 mit einer SYSON CF-Karte getestet. Was ich definitiv sagen kann, ist das der FIX bei TT5 deutlich länger dauert als bei MN5. Ich habe diese Tests bei identischen Verhältnissen gemacht. Gleiche Zeit, gleiche Strecke, selbes Auto und Position des IPAQ 2210.
Aber nun zum Hauptthema " Definitiver Wechsel zu Navigon.
Da ich ja jetzt auch den Vergleich habe zwischen den Systemen, kann ich für mich persönlich sagen, aus beiden Systemen das Beste holen und dann haben wir alle das NAVI, was wir haben wollen, aber leider geht das nicht.
Was wirklich schmerzlich ist, das fehlen des TMC ( sieht ja wohl so aus ). Da hatte ich mich schon drauf gefreut. Was bleibt ist die Einsicht, das TT5 einfacher zu handeln ist und es hat mich auch noch nie im Stich gelassen und bei MN5 ist für mich das TMC wichtig.

Im Endeffekt geht es ja gar nicht nur darum wer hat und kauft die bessere Version.
Das ist und bleibt so oder so eine subjektive Sache.

Das TomTom vielleicht schneller und intuitiver (kann ich "noch" nicht beurteilen) in der Menuführung ist oder sonst noch andere Sachen ist mir eigentlich egal.

Ich fühle mich einfach als ehemaliger TomTom 3 User verarscht. Denn der einzige Vorteil der mir damals beim Upgrade von Version 3 auf 5 gebracht hat ist, dass ich ganz Europa hatte.

Ansonsten haben die mir ja nur gewisse Funktionen weggenommen die wir vorher hatten. Und meines Erachtens auch gravierende, wie zum Beispiel, dass ich nicht mehr Offline eine Routenberechnung mit Zwischenstationen durchführen konnte.
Oder dass man keine eigene Geschwindigkeitsprofile mehr erstellen kann. Ja super, denn laut TomTom brauche für wenn ich ins Ausland gehe für eine Strecke von ca. 1'100 Km nur 10 Stunden. Ja, als reine Fahrtzeit. Wenn ich aber meine Durchschnittsgeschwindigkeit tiefer einstellen könnte, wären plus minus die individuellen Ruhepausen auch schon einkalkuliert.

Oder dass der Otto-Normal-Bürger die original Empfänger-Maus nicht zum Laufen gebracht hat, denn verwunderlicherweise konnte man nicht sagen, dass man eine original TomTom-Maus hat, sondern musste das über
- anderes Kabel NMEA GPS
- 4800bd
einstellen.

Sorry, aber was soll das? Mir geht es darum, dass ich mich verarscht fühle und entsprechend wütend mit TomTom bin. Klar werden jetzt andere TomTom wieder in Schutz nehmen, aber wer den Upgrade von 3 auf 5 gemacht hat, wird mich vielleicht verstehen.

Man kann doch bei einer neuen Version nicht einfach irgendwelche Funktionen herausnehmen. Es soll doch darauf aufgebaut und verbessert werden und nicht alles "verschlimmbessern". Die haben ein richtiges DAU-System daraus gemacht.

Und jetzt das mit den EUR 129.-, für was denn? Keine wirklichen Neuerungen, rein gar nichts. Kein Spurassistenten kein TMC und und und.....

Na ja, wie gesagt, Navigon ich komme.............!!!!!!!!!

Gruss

Mascar

PS: Und es gibt sicherlich noch weitere Punkte die ich über TomTom vergessen habe aufzuschreiben.

Es ist wirklich unverständlich, dass die Karten von TTN6 immer noch keine Osteuropa-Karten enthalten.

Es wäre vielleicht sinnvoll, wenn man TTN5 behält und gegen einen günstigen Preis TTN6 Karten kauft (wenn diese unter TTN5 laufen). 129 Euro ist zu viel. TTN6 ist für mich nicht so interessant, zumal kein TMC besteht. Die anderen s.g. Features brauche ich fast nicht.

Trotzdem werde ich vielleicht nie zu Navigon gehen. Nachteile: 1, Programm läuft sehr langsam, 2, Bedienung ist ganz umständlich, 3, Viel Speicher ist weg.

Mit TTN5 bin ich ganz zufrieden, meiner Meinung nach viel besser als TTN3. Kartenbewegung sehr fliessend, Routenberechnung schnell. Schlecht: ohne TMC, Ansage bisschen zu spät, ohne Höheanzeige, ohne aktuelle Strassennamen in Navi-Ansicht.

Gruss

Ich verstehe überhaupt nicht warum der Fix hier ständig angesprochen und moniert wird.
Ich bin jemand der gerne mal diese und mal jene BT-Maus ausprobiert, da gibt es guten Empfang und auch weniger guten Empfang, aber bei fast allen gilt:
Wenn die BT-Maus eingeschaltet wird, dann TT gestartet,bis TT gestartet ist haben dann einige gute SirfIII-Mäuse wie z.B, die SysOn schon den Satfix, spätestens wenn ich in TT eine neue Adresse eingegeben habe, hatten den die anderen Mäuse auch.
Ich frage mich was das mit TT zu tun hat, der Satfix bei meiner SysOn (die wirklich Spize ist und den Fix teilweise schon in 2 sec. hat) oder WBT 100 geht auch nicht schneller wenn ich VisualGPS, GPSDash usw. starte.
Ansonsten, 129 weiß ich noch nicht ob ich diese ausgeben werde, wahrscheinlich nicht, bleibe dann bei TTN5.
Man muß auch nicht immer alles sofort haben, in einigen Monaten wird es Händler geben die TTN6 wesentlich günstiger als TT selber anbieten.

könnt ihr eure fix probleme usw nicht in einem eigenen beitrag besprechen, das hat doch nichts hiermit zu tun.

was ich nicht verstehe ist die "ich muss unbedingt die neueste navi haben" koste es was es wolle und sie muss auch viel besser sein mentalität....

na und? wenn tt6 nicht besser ist als 5 dann bleibe ich eben bei 5 und spare gleichzeitig, ist doch das einzig sinnvolle

ich hatte zuerst auch MN5, und da lief gar nichts, das kann bestimmt keine alternative zu tt sein, und ich glaube kaum das sich bei MN 6 was bei der geschwindigkeit ändert.... falls ja alle achtung, dann könnte man über einen wechsel nachdenken

aber wenn ein tt 6 nicht besser ist und ein MN 6 genauso langsam wie MN5 dann brauche ich beides nicht...

so wie ich mitbekommen habe solleb bei tt6 die karten jetzt wie bei mn5 in einer grossen karte sein, alleine das man bei tt5 karten einzeln aufspielen konnte war für mich ein vorteil der unverzichtbar war

dann wechsle ich besser zu igo, der ist schnell und hat seperate karten (meine wichtigsten kriterien)

Richtig, man kann offensichtlich jetzt kartenübergreifend planen und navigieren. Die Kartendarstellung ist auch etwas besser. Allerdings reicht mir das nicht für ein Update.

Negativ ist mir heute auf der IFA aufgefallen, dass immer noch die alten Ansagen verwendet werden, also keine präzisen Ansagen (alá "Fahren Sie auf die A8"). Und dann hat die Bildschirmdarstellung auf dem Präsentaions-MDA ganz extrem geruckelt, obwohl keine OVI's aktiviert waren. Und gut, der TMC-Traum hatte sich gestern schon aufgelöst

Werde mich wohl auch mal in anderen Lagern umsehen, wenn das Kartenupdate nicht bald zu einem moderaten Preis kommt.

Das Problem wird sein, dass die neuen Karten nicht unter TT5 laufen werden. Das war bisher bei jedem Versionssprung so und wird wahrscheinlich jetzt auch so sein.

Fahren sie auf die A8 ist ja TTS - und das benötigt extrem viel Speicherplatz. Siehe mein Posting in nem andern Thread dazu Bisher hat sich noch keiner dazu geäussert, dass TTS weniger Speicherbedarf benötigt, von daher nehme ich an, dass es so ist.

Was ist denn ein moderater Preis für ein Kartenupdate inkl. Softwareupdate?

cu Peter

Zitat

Was ist denn ein moderater Preis für ein Kartenupdate inkl. Softwareupdate?

So wie die Update - Aktion von TTN 3 auf Version 5. Ist doch auch hier auf sehr breite Akzeptanz gestossen, und um mal einen Betrag zu nennen alles unter 100 Euronen würd ich als fair empfinden. Zumal ja auch keine neuen "Killer-Features" dazugekommen sind. Darüber fällt es mir, als langjähriger TomTom Kunde (2.24), schwer von moderat zu sprechen.

Viel Spass
Thomass

Zitat

Nur der Navihersteller kriegt nichts davon mit

Die werden es schon noch mittbekommen, wenn der Ein oder Andere nicht auf TTN6 upgardet.

Viel Spass
Thomass