Nüvi & GTM12 Probleme

Hier noch ein Zitat von talisman2 aus pocketgpsworld.com. Es hilft zwar nicht wirklich weiter zur Lösung der Probleme, aber lässt den Schluss zu, dass das Netzteil für gewisse Autos falsch designed ist...

Zitat

I have been in possession of a Nuvi 310D/GTM12 combo for about 10 days now, and have tried it in both our cars, a Vauxhall Zafira (2001 'Y' reg) and Ford Mondeo (2005 '55' reg).

In the Zafira, the traffic alert reception is patchy to say the least. South of Weston-super-Mare on the M5 and the side 'A' roads is OK, but go towards London on the M4 and around the M25 reception was zero.

In the Mondeo, I have reception all the time, wherever I have been.

http://www.pocketgpsworld.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=43201&postdays=0&postorder=asc&start=270

Moin moin,

Ich überlege gerade statt einem C550 ein Nüvi (360?) anzuschaffen. Hauptgrund ist die Bauform allerdings wollte ich unbedingt TMC (Pro). Habe jetzt gerade von den Problemen hier gelesen - meine Frage: a) ist das Nüvi trotzdem eine vernünftige Option (Hauptnutzungsziel ist Autonavigation) und b) bringt das TMC wirklich was? Lt Fachhändler wäre die Funtionalität nicht gerade beeindruckend (kann natürlich auch sein daß der Spruch kam weil er das Nüvi vorrätig hatte und das C550 nicht ;D )

C550 wird ja von Haus aus mit TMC geliefert.
Über die Qualität von TMC gibt es nur: "nur noch mit" oder "nie wieder"

Kannst ja auch einen anderen TMC-Empfänger kaufen, muß ja nicht GTM12 sein.

Zitat

Original von flipper500
C550 wird ja von Haus aus mit TMC geliefert.
Über die Qualität von TMC gibt es nur: "nur noch mit" oder "nie wieder"

Kannst ja auch einen anderen TMC-Empfänger kaufen, muß ja nicht GTM12 sein.

Hallo flipper500,

Dank für deine Antwort. welche alternativen TMC Empfänger funktionieren den problemlos mit dem Nüvi?

Bleibt nur noch GTM10 oder 11 (wenn Du noch einen findest).

Ober problemlos bin ich allerdings überfragt, ich habe keinen nüvi (gelle MadMike :gap )

Von der 10er gibt es ja eindeutige Berichte, dass sie besser sei (da Anschluss an Radioantenne).
Gibt es denn Hinweise, dass die 11er besser sein soll als die 12er?

Habe meinen 11er zurückgegeben, weil er fast gar nicht funktionierte, der 12er ist zumindest bei mir wesentlich besser. Außerdem war der 12 wesentlich günstiger.

Ich bin noch sehr optimistisch. Bislang hatte ich keine der benannten Störungen auf dem NÜVI und sehe nun gelassen der Anlieferung meines GTM12s entgegen. So in 1 -2 Tagen weiss ich dann mehr. Vielleicht ärgere ich mir den Allerwertesten dann auch blutig....

So, grade kam mein GTM12 per DHL an.
Flink aus dem Karton genommen und am Nüvi angeschlossen.
Der Mini USB Stecker ist etwas schwergängig. Um den Stecker wieder zu ziehen braucht es etwas Ruckelarbeit und deutliches Ziehen. Aber ein Schraubenzieher oder andere grobe Gewaltanwendungen waren bisher nicht notwendig.

Inbetriebnahme

Nüvi an Strom angeschlossen, eingeschaltet und nach wenigen Sekunden tauchten die ersten Staumeldungen auf. Schön klassifiziert in grün, gelb und rot.
Zu diesem Zeitpunkt hatte ich noch nicht einmal die Wurfantenne aufgemacht sondern das ganze Gewickel einfach baumeln lassen.
Die ersten Staumeldungen tauchten nach 10 Sek. auf und danauch füllten sich die Meldungen sehr schnell und kontinuierlich auf ca 3 Seiten auf. Das scheint also zu funktionieren.

Erläuterungen

Die Inbetriebnahme geschah im Auto. Audi A4 Avant mit angeschlossenem Ori Ladekabel. Fenster zu ! Wurfantenne nicht ausgespannt sondern als zusammengewickeltes Paket einfach baumeln gelassen.

Scheint zu klappen...

Test während der Fahrt folgt asap

Die erste Testfaht war sehr erfolgreich.

NÜVI startete auf und sofortiger SATFix. Innerhalb weniger Sekunden war die Verkehrsmeldungstabelle voll mit Nachrichten.
Auf meiner gewählten Route war ein Stau.
Es dauerte nicht allzu lang ( 30 Sekunden ) nach Abfahrt, bis NÜVI meldete, dass auf der Strecke eine Verkehrsbehinderung sei. Das rote Dreieck antippen und die Störung war in Klarschrift lesbar, incl. der Klassifizierung. Danach konnte ich entscheiden, ob ich den Stau umfahren wollen. ( Avoid ) Die Alternativroute war zackig gerechnet ud der Stau wurde astrein umroutet.....

Vielleicht sollte Garmin noch etwas besser eindeutschen ( Umgehen, statt AVOID ) wäre schöner.

Mein GTM12 läuft astrein und der USB Stecker geht mittlerweile auch leicht rein und raus... Ahhhhhh

Zitat

Original von kweide
Nüvi an Strom angeschlossen, eingeschaltet und nach wenigen Sekunden tauchten die ersten Staumeldungen auf. Schön klassifiziert in grün, gelb und rot.
Zu diesem Zeitpunkt hatte ich noch nicht einmal die Wurfantenne aufgemacht sondern das ganze Gewickel einfach baumeln lassen.
Die ersten Staumeldungen tauchten nach 10 Sek. auf und danauch füllten sich die Meldungen sehr schnell und kontinuierlich auf ca 3 Seiten auf. Das scheint also zu funktionieren.

Ich konnte den GTM 12 nun auch mal testen. Soviel Glück wie kweide hatte ich leider nicht. Die Empfangsleistung ist in meiner Gegend nicht ausreichend bzw. zu knapp.

Die Empfangsleistung kann man prima im Testmenu nachsehen und dies auch während der Fahrt. Bei etwa Level 6 empfängt der GTM 12 die Meldungen ohne Fehler. Zuhause (normales Netzteil) hatte ich Level 7 bis 8. Im Auto im Stand an einer guten Lokation hatte ich Level 5 bis 8 im und in Fahrt zwischen Level 3 bis 7. Das Problem von den schlechten Auto-Netzteilen habe ich hier also nicht angetroffen. Brauchbar ist es trotzdem nicht.

Diese Werte müssen nicht in jeder Gegend so sein. Bei uns hat es jedoch viele Hügel und Berge. Sichkontakt zum Sender: Fehlanzeige.
@ kweide wie sehen bei Dir die Werte aus?

Der GTM 12 ging zurück, nun gibts ein GTM 10. Dieses kann man ausserdem schön verstecken. Der GTM 12 ist da ziemlich hässlich. Direkt am Fensterrand hat man überhaupt keinen Empfang.

Ich schaue mir das bei der nächsten Fahrt im Testmenü einmal an.

So, ich habe jetzt ein paar Testfahrten gemacht. NÜVI 350 mit GTM12. Jeweils mit aktuellster Software

Auf der Autobahn Hamburg Hannover: dauernd Level 7 - 9
In den Städten Hamburg incl. näheres Umfeld und Hannover dauernd Level 8-10

Interessanterweise wertet das NÜVI auch die innerorts relevanten TMC Meldungen aus. Heute: Hamburg City Man Triathlon Veranstaltung. Die gesamte Innenstadt ein Chaos wegen vieler gesperrter Strassen. Dank NÜVI, TMC und etwas Ortskenntniss war das alles kein Problem.

Zitat

Original von kweide
Auf der Autobahn Hamburg Hannover: dauernd Level 7 - 9
In den Städten Hamburg incl. näheres Umfeld und Hannover dauernd Level 8-10

Danke für den Test.
Mit diesen Leveln hast Du wirklich keine Probleme. Ich hoffe Du musst nie in die Schweiz... Oder in eine andere Gegend wo die Sendeleistung nicht so stark ist.

Zitat

Original von PoPo
Oder in eine andere Gegend wo die Sendeleistung nicht so stark ist.

Kann das denn sein, dass einige europäische Länder stärker abgedeckt sind als andere? An der Sendeleistung kann's ja nicht liegen, höchstens an der Positionierung der Satelliten.