Hitze & Refflektion geschützte Position

Also, vielleicht doch nochmal was zum Sichtfeld der Frontscheibe.
Das steht in mehreren einschlägigen Gesetzzestexten:

"Der Wirkungsbereich von Scheibenwischern muß so bemessen sein, daß auch bei Regen, Schnee oder Verschmutzung für den FzFührer die freie Sicht nach vorn in einem Sichtwinkel von mindestens 35 Grad innerhalb des Sichtkeils gewährleistet ist."

Das dürfte bedeuten, der Wirkungsbereich der Scheibenwischer ist eigentlich komplett tabu und jede Anbringung von Teilen irgendwelcher Art die im Scheibenwischerfeld zu finden sind, stellt eine Sichtbehinderung dar.

Jetzt kann jeder selbst entscheiden, wo die Anbringung des Navi zulässig ist.
Gruß
Horsti1

Mein Gott, was habe ich da mit meinen Bildern losgetreten.
Also jetzt mal ehrlich, die Massse der PNA oder PDA-Besitzer hat das Gerät an der Scheibe, manchmal mitten drauf, also was ich da schon gesehen habe !

Ich stimme den Kritiken insoweit zu, daß jede Anbringung an der Scheibe, egal wo auch immer, immer in gewisser Weise eine bestimmte Beeinträchtigung des Sichtfeldes darstellt. Jetzt aber mal die Frage: warum werden dann alle Navis (oder doch zumindest die Mehrzahl mit derartigen halterungen vertrieben ???)

Zu Ferris:
1. Wo die A-Säule ist, weiß ich schon, ich habs aber mehr an der Rückseite zur Tür hin versucht, vorn zur Scheibe hin leuchtet mir ein, dürfte die Wurfantenne besser funktionieren, danke für den Hinweis.

2.

Zitat

Eine Sichtbeeinträchtigung war hier nicht gegeben. Hier wird es genauso sein, insbesondere dann, wenn die Halterung bereits auf dem Armaturenbrett aufliegt. Aber vielleicht kann da Oldharry noch was dazu schreiben.

Ferris hat recht. Der PNA ist sehr tief angebracht (Bild täuscht)

IdealforYou:

Zitat

Also ich finde die Anbringung des PDA(wie bei dem VW auf dem Bild)noch riskanter als in der Mitte der Windschutzscheibe!

Entschuldige IdealForYou, das ich dich hier korrigiere, es ist kein VW sondern ein Astra

zu Bubber:
Also ein guter Schaumstoff kann sich bei Sonneneinstrahlung nicht verflüssigen, er wird höchsten nach längerer Zeit spröde. Verflüssigen kann sich höchstens ein mieser Klebstoff. Und glaube mir, ich weiß wovon ich rede.

zu Benmax:
auch dein Klettband von 3M hält nicht ohne Klebstoff am Armaturenbrett (zugegeben, die Qualität dieser Produkte von 3M ist gut)

Also: rechts vom Radio ist mir zuwenig Platz (sitzt relativ tief) Würde in den Beinraum ragen.Gefahr für das Knie des Beifahrers. Rechts vom Lenkrad würde das Borddisplay verdeckt. Was bleibt wäre der Bereich des Lüftungsgitters links (Brodit Pro Clip). Ein PNA würde quer aber so ziemlich die ganze Belüftung verdecken (zumindest in Richtung Fahrer)

Her mit konstruktiven Vorschlägen und weniger Streit um den idealen Anbringungsplatz (den wirds wahrscheinlich auch nicht geben, und für jeden wird er woanders sein)

LG

Hallo Oldharry,
das sollte wirklich keine Kritik an Deiner wirklich guten Navi-Position sein!
Aber so steht es wirklich in einigen Gesetzesblättchen.
Ich habe auch keine Ahnung, wo man das Teil wirklich korrekt anbringen sollte. Habs auch in der Mitte unten an der Frontscheibe, stört auch nicht. Aber anscheinend ist das alles nach der STVO nicht ok.
Vielleicht gibt es ja hier einen Experten vom TÜV??
Gruß
Horsti1

Hallo Oldharry
..."zu Bubber:
Also ein guter Schaumstoff kann sich bei Sonneneinstrahlung nicht verflüssigen, er wird höchsten nach längerer Zeit spröde. Verflüssigen kann sich höchstens ein mieser Klebstoff. Und glaube mir, ich weiß wovon ich rede."

Ich würdemal sagen , dann war es eben mieser kunst / schaumstoff ...
Und glaub mir...ich weiß auch wovon ich rede ... ich hab nämlich den fiesen Fleck im Auto :gap

Zitat

Original von HSVMichi
@Meikel: so ganz glaube ich deine Aussage nicht. Dein Navi wird niemals den Speicher haben, eine ganze Route zu halten - geschweige denn, wenn es zur Umleitung kommt.

Hier wurde nicht von einer Umleitung gesprochen, sondern von einer normalen Route. Und die hat das stinknormale Blaupunkt E1 im Speicher, und hält sie auch , nachdem Du eine AudioCD reinschiebst.

Natürlich musst Du, wenn Du die Strecke verlässt(wegen Stau oderso) die CD wieder neu laden, das ist ja wohl auch normal, aber sonst ist die Strecke im Speicher.....egal ob 50 km oder 500 km lang.

Hi,

apropos Brodit: Weiß jemand, ob der ProClip für den normalen Astra auch für den Astra TwinTop ( Cabrio-Coupe ) passt ?

Die Fachhändler wissen es nicht, Brodit weiß es nicht und verweist auf den Distributor A-I-V. Und der Herr Distributor A-I-V hat es nicht notwendig, zu antworten, super. Aber angeblich tummeln sich ja hier Vertreter von Brodit

Notfalls würde auch die Info helfen, ob beide das gleiche Armaturenbrett haben.

Grüße,
Dr. No

Hi,
Das ist typisch Opel, bei Ihren Autos sparen sie
an der Ausstattung und jetzt sparen sie sogar ein
"W" in der Webadresse ein.

Mich stört die Saugnapflösung auch etwas. Bis jetzt habe ich ihn mittig möglichst
weit unten befestigt. Da ist es von der Sicht durch die Scheibe und auf den PNA
ok und die Bedienbarkeit leidet auch nicht darunter. Trotzdem stört es mich das
man den Saugnapf von aussen sieht und die Wärmeentwicklung im Sommer direkt
hinter der Scheibe ist auch ein Aspekt quasi Treibhauseffekt. Dazu kommt noch
das man den PNA fast mit einem Hammer von der Halterung abschlagen muss.
Deshalb habe ich mir die Brodit-Halterung bestellt. Sie scheint die optimale Lösung
zu sein. Sitzt nicht in der Sicht, wird gekühlt (wie sieht das eigentlich im Winter aus
wenn geheizt wird?), nicht auf den ersten Blick als Nimmich zu erkennen.
Kein Kabelgewirr vom Radio und meinem geliebten Aschenbecher. Beim Unfall hat
man den PNA nicht gleich zwischen den Zähnen und da die Brodit-Halterung wohl
relativ sicher sitzt kann man die Nasen zum Einrasten etwas bearbeiten, so das man
das Gerät leichter abziehen kann. Ich möchte auch noch FastMute einsetzen und bin
gleich in der Nähe vom Radio (siehe Kabelgewirr). Mit einem TMC Y-Adapter ist
dann auch das Problem Wurfantenne gelöst. Alles nur Pro für die Brodit-Halterung.
Einziges Kontra ist der zusätzliche Preis. Das kann man dem PNA-Hersteller aber
nicht ankreiden, da es fast für jedes Fahrzeug eine spezifische Halterung sein müsste.
Dafür hat sich Brodit ja auch etwas einfallen lassen und vereinfacht den Einbau ohne
grössere Schwierigkeiten.

Zitat

Original von Spiti
Das ist typisch Opel, bei Ihren Autos sparen sie
an der Ausstattung und jetzt sparen sie sogar ein
"W" in der Webadresse ein.

HaaaaaHaHaHaHaHaHaaaaa, da ist was dran...

Zitat

Original von der_alp
hier meldet sich auf Anforderung die Gebietsvertetung West . Wenn man sich die Webseite von Opel anschaut (die haben tatsächlich eine - ww.opel.de), dann ist imho das Cockpit vom Astra und dem TwinTop identisch.

So schaugts aus. Danke für den Tipp. Doch gut, wenn man Brodit Leute im Forum hat ;D

Ciao,
Dr.No

Zitat

Original von der_alp
Hi,

nur als Hinweis für alle, die den gag aus den vorhergehenden postings überlesen haben: das mit der Gebietsvertretung ist und bleibt ein joke

Gruß
Harald

dito.

Ich wäre da trotzdem etwas vorsichtig mit dem gleich ausschauen - aus eigener Erfahrung mit dem Tigra TwinTop, der ja eigentlich das Cockpit vom Corsa haben sollte einschließlich Mittelkonsole und Handschuhfach - kann ich dir sagen, dass die Seitenhalterung, die mit dem einen "Halteständer" hinter der Verschraubung des Handschuhfachs eingehakt werden muss, um fast einen halben Zentimeter nicht passt. Der Halter ist hier zu kurz.

[Blockierte Grafik: http://img217.imageshack.us/img217/7707/twintopkopiewy3.jpg]

Es reicht jedoch die Klemmung zwischen Radio und Mittelkonsolenrand aus, damit das ganze einigermaßen stabil ist. Der Weisheit letzter Schluß ist das nicht, aber durchaus vertretbar. Ich hoffe nicht, dass das beim Astra TwinTop ähnlich ist.

Gruß ferris

Bei Astra TwinTop können die ProClips des Astra verwendet werden. Auf Anfrage hat Opel die Baugleichheit der Armaturenbretter bestätigt!

So, dann wäre das ja endgültig geklärt, ich bin beruhigt. Dank an alle Helfer !

Ciao,
Dr.No