Loox 560 Vergleich internes GPS und GNS 9833

Hallo,

normalerweise fahre ich mit einem Loox 420 und der GNS 9833 durch die
Gegend. Für einen Kollegen habe ich Navigon 5.2.6 auf einem Loox 560
installiert und eine Gelegenheit bekommen für einen ersten Eindruck.

Die Installation lief recht problemlos. Installiert wurde die Europakarte auf eine 2 GB SD von SanDisc, der Ultra II. Da der 560er auch in eine 420er
Halterung von Brodit passt (allerdings etwas stramm) konnte ich die GPS-Mäuse vergleichen. Die 9833 zeigte immer 2-3 Satelliten mehr an, bei
vergleichbaren Einbauort in der Nähe der Windschutzscheibe (E-Klasse W211, links neben Armaturenbrett). Trotzdem hätte ich mit dem eingebauten GPS alleine gut leben können. Das Umstellen der Mäuse im
Navigon geht manuell problemlos, automatisch hatte ich Probleme.
Die TMC-Option der 9833 kann man mit der mitgelieferten Wurfantenne
getrost vergessen (geht bei mir auf dem Land nur in etwa 20% der Fahrzeit). Anschluß an die Außenantenne geht nicht, da Firmenfahrzeug.
Daran hat sich auch mit 560er nichts geändert.
Das Display vom 560er ist im Vergleich zum 420er deutlich klarer und Berechnungen von Routen klappen erheblich schneller. Ich habe allerdings
die genaue Zeit nicht gestoppt.
Weitere Funktionen wie z.B. Wlan-Kompabilität nach Installation von 5.2.6 konnte ich aus Zeitgründen nicht untersuchten(siehe andere Beiträge im Forum).

Fazit: mein nächster PDA, da auch zu Fuß nutzbar!

Gruß Slawek

Zitat

Original von slawek
Fazit: mein nächster PDA, da auch zu Fuß nutzbar!

Hi Slawek und willkommen im Forum,

meinen Loox 420 nutze ich sehr oft auf dem Fahrrad und auch zu Fuß.

Hallo,

Habe seit 3 Wochen einen LOOX N500 (für meine Frau ) und einen
LOOX N560 (für mich).

Habe keinerlei Probleme mit den SAT-FIX über Interne Mouse.
Habe mal nur 3, aber auch mal bis zu 10 Sateliten in use trotz Bäume und Häusern.
SAT-FIX spätestens nach 2min, meist früher.
Wenn SAT-FIX erfolgt, bleibt er auch immer, es sei denn ich stehe unter
einer Brücke. Ist dann aber gleich wieder zurück bei freier Sicht.

Trotz SpeedLimit und PoiObserver und damit verbundene ComSplitter
GPSGate und und Virtcom in Reihe, brauchte ich seit 2 Wochen keinen Reset
zu machen.

Die interne Mouse habe ich beim N560 so programmiert.
COM 8, 9600, GGA=1,GSA=5,GSV=5,RMC=1,VTG=0
( --> kein VTG)

COM8 9600 > GPSGate > COM0 (virtueller Port)
COM0 4800 > VirtualCom > COM4 (virtueller Port)
COM4 4800 > MN5.2.6

NM5.2.6 läuft mit 4800 Baud und ohne VTG-Protokoll
nur mit GGA_RMC am besten.

----------------------------------------------------------------------------------------------

Die NM5.2.6 SPGPS.INI sieht so aus:

[Default GPS]
GPS=GGA_RMC
;GPS1=GGA_VTG
GPS1=GGA_RMC

;[GGA_VTG]
;Type=NMEA
;Name=GPS with GGA and VTG messages
;Device=SerialPort
;Input1=GPGGA,utctime,latitude,ns,longitude,ew,quality,satellites,hdop,altitude,,,,,
;Input2=GPVTG,course,,,,,,speed,
;Preferable=0
;AltitudeOffset=46

[GGA_RMC]
Type=NMEA
Name=GPS with GGA and RMC messages
Device=SerialPort
Input1=GPGGA,utctime,latitude,ns,longitude,ew,quality,satellites,hdop,altitude,,,,,
Input2=GPRMC,,,,,,,speed,course,,,,,
speedMultiplier=1.851998
speedOffset=0.0
Preferable=1
AltitudeOffset=46

...
...
[Serial Port]
PortNum=4
BoudRate=4800
Timeout=5

--------------------------------------------------------------------------------------------

Benutzen auf beide NM5.2.6 ohne VTG ohne TMC.

Hab übrigens den Windows-Splitter komplett ausgeschaltet.
( Unter GPS keine "Automatische Verwaltung",kein Eingangs-Port,
kein Eingangs-Port)

Kann die oft beschriebenen Probleme mit den LOXX'n nicht nachvollziehen.
Gerät einfach in Ruhe lassen, und alles geht.

Gruss
Joachim

Hallo, Slawek,
beim "Querlesen" im Forum kam ich zu Deinem posting. Auch ich möchte im W 211 links vorm Lüftungsgitter einen Loox mit Brodit anbringen.
1) Hat sich die Stelle im weiteren Praxistest als hinreichend gut bestätigt ?
2) Wie wurde das TMC- Antennenproblem gelöst im W211 (Wurfantenne ist doch nix)
3) Hat sich die Lautstärke des Loox bei voller Fahrt als ausreichend erwiesen oder denkt man über fastmute nach ?
4) Wird das Stromkabel von der "zündungsgeschalteten" Steckdose in der Mittelkonsole genutzt oder gibts ne andere Lösung
Schön wenn Du ein paar Tipps für mich hättest. Grüße von
diewu

Hallo diewu,

für mich ist die Stelle links neben Lenkrad optimal. Ich habe die Kabel gleich
links weg verlegt Richtung Sicherungskasten am linken Rand vom Armaturenbrett. Dort habe ich über einen original Sicherungshalter Strom
abgegriffen. Darunter ist auch Platz für den 12 auf 5V Wandler, der im Stecker eingebaut ist, sowie für den Verteiler. Allerdings nur Dauerstrom verfügbar, daher bei längerer Standzeit Gefahr von leerer Batterie. Bei mir Stromaufnahme ohne PDA aber mit GNS 9833 ca. 73mA. Da Fahrzeug fast täglich bewegt wird, kein Problem. In der Mitte vom Armaturenbrett hatte ich auch schon mal versucht, aber ich mag die herumliegenden Kabel nicht.

Zur Antenne habe ich folgende Alternativen ausprobiert:
Die Original Wegwerfantenne (taugt nix).
Selbergebaute Antenne bestehend aus Koaxkabel ca 1m und an Mittelanschluß 73 cm Litze: schon viel besser
Selbergebaute Antenne mit 1m Koaxkabel und 2 mal 73 cm Litze (Dipol),
dann ist bei mir das TMC-Symbol fast durchgehend grün, also richtig Klasse.
Antenne wurde trotz KnowHow und Messmöglichkeiten nicht exakt messtechnisch vermessen, Zeitmangel...
Aufbau: 2,5mm Klinkenstecker Stereo, 1m Koaxkabel RG188, Litze aus Bastelkiste 2 mal 1m, Schumpfschlauch. Koaxkabel gibt es z.B. bei www.kabel-kusch.de/rg_188.htm. Kostenpunkt unter 5 Euronen für alles.

Jetzt ist TMC richtig gut, heute hatte ich 30 Verkehrsmeldungen. Kaum zu
glauben wo es überall Stau gibt (Empfangsort Großraum Stuttgart).

Die GPS-Antenne ist mit Klettband an dem Adapter von Brodit befestigt,
möglichst nah an der Scheibe. Die TMC-Antenne habe ich zwischen Armaturenbrett und Scheibe durchgedrückt (2mm Durchmesser..) man
sieht fast nichts und kann problemlos alles schnell entfernen.
Die Lautstärke vom Loox 420 reicht bis 248 Km/h aus (E280).

Für den Strom hatte ich vorher alternativ mal ein Kabel an die Steckdose
hinten an der Mittelkonsole gezogen. Das geht auch gut, man muss aber
eine Verlängerung basteln und es gibt ab und zu Wackelkontakte an dem
Steckkontakt zwischen Dose und Stecker. Dafür muss ich bei der jetzigen
Lösung alle 1-2 Monate mal die Sicherung ziehen damit die GPS-Maus einen
Reset macht....

Gruß Slawek

Zitat

Original von slawek
Hallo,

... Anschluß an die Außenantenne geht nicht, da Firmenfahrzeug...

Gruß Slawek

Wieso ist das ein Problem? Ich fahre auch ein Firmenfahrzeug und nutze TMC über die Autoantenne. Die Autowerkstatt hat das Radio ("Spezial"-Werkzeug) aus der Halterung gezogen, Antennenverbindung getrennt und den Y-Adapter dazwischen gesetzt - das wars (Dauer alles zusammen 2 Minuten). Das ging natürlich kostenlos, schließlich sind Firmenkunden sichere Kunden, die regelmäßig für (z.B.) Durchsichten die Werkstätten aufsuchen und steht das Fahrzeug zur Rückgabe an, dann wird der Adapter wieder ausgebaut.

Zum TMC: Ausfälle gehen praktisch gegen Null. Ich kann die Kosten für den Y-Adapter sind zwar hoch. Wer aber Vielfahrer ist, sollte trotzdem kaufen - es lohnt sich!

Gruß
Peter

Hallo DD-HPeter,

ist der Dienstwagen auch ein Mercedes W211?
Der Y-Adapter ist technisch natürlich die beste Lösung.

Gruß Slawek

Hallo,Slawek,
besten Dank für Deine ausführliche Rückmeldung. Hat mir zu neuen Erkenntnissen verholfen, die der Verwirklichung harren.Bin aus Autogarantiegründen noch nicht tätig gewesen, das soll sich mit Zeitablauf und MN|6 ändern.
Wenn der N560 in der Kompatibilitätsliste von Navigon ist, solls der sein, also integriertes GPS+1Kabel weniger. Dein Bericht gibt mir Zuversicht auf guten GPS- Empfang auch in der "linken Ecke" des W 211.
Nun weiß ich auch , wo der Si- Kasten ist, der bietet ja tatsächlich eine "Höhle" für den Adapter (Wärmestau ???). Da ich den N560 stets bei Abstellen des Kfz -schon diebstahlsbegründet- aus der Halterung nehme, hätte ich mit dem Dauerstrom keine Probleme.
Nehme die TMC- Halterung für Loox, die ich im Forum schon irgendwo entdeckt hatte. Und dazu Deine Antennenlösung. Am Amaturenbrett ist die Scheibe doch stark eingefärbt, das bringt also in praxi offensichtlich keine TMC- Dämpfung. Um so besser.
Danke nochmals, melde mich z.gg.Z zurück Gruß aus Leipzig von diewu

@ ELSCH0815

quote:
NM5.2.6 läuft mit 4800 Baud und ohne VTG-Protokoll
nur mit GGA_RMC am besten.
unquote

Hallo,

woher hast Du diese Erkenntnis? Irgendwo im Forum habe ich mal gelesen, dass man für mehr Geschwindigkeit in der SPGPS.INI besser die Protokoll-Enstellungen für GGA_RMC löscht. Hat sich das mit MN| 5.2.6 geändert?

Als Weiteres würde mich noch interessieren, wie Du den GPS-Empfänger im N560 umprogrammierst.

mfg Heino

Hi,

ich habe jetzt meinen LOOX n560 ca. eine Woche. Bisher ist der GPS-Empfang mehr als nur entäuschend.

Bei einem Vergleich über rund 1 Stunde mit einer HOLUX236 BT-Maus und einem GARMIN 60CS, am Fensterbrett (also schlechte Empfangsbedingungen) mit Blick nach Süd-Westen, kam folgendes Ergebnis zustande:

HOLUX 236 BT-Maus: 5-8 Satelliten; Leichte Positionsdrift; Position meist um 10-30m neben der tatsächlichen Position

GARMIN GPSMAP 60CS: 3-5 Satelliten, Keine Positionsdrift, fast die exakte Position,

LOOX n560: 2-4 Satelliten, und über rund eine Stunde keinen Fix.

Das entspricht auch meiner bisherigen Erfahrung im Auto und wenn ich mit dem n560 zu Fuß unterwegs war. Der erste Fix dauert immer sehr lange, und der GPS-Empfang bricht öffters ab. Also irgendwie verhält sich der n560 garnicht so, wie man es von einem SiRF-Emfänger geohnt ist.

mfg
JLacky

Hallo JLacky,

*nurmalsofrag*
Du hast beim Loox N560 die Erstkalibrierung des GPS-Empfängers vor der ersten Benutzung durchgeführt?

Wenn ja, würde ich eher auf einen Defekt schliessen.

Gruss, Snoopy