Fragen zu TMC Funktion

    Hallo,


    habe das Transonic 6000T Europa Plus. Bin eigentliche sehr zufrieden mit dem Gerät.


    Hätte jedoch noch eine Frage zur TMC Funktion. Ich war gestern eine längere Strecke unterwegs. Gleich nach der Routenberechnung kam dann dann eine Staumeldung und die Frage, ob der umfahren werden soll oder nicht. Soweit so gut. Jetzt war der Stau aber noch über eine Stunde Fahrt entfernt.
    Ich habe mich dann gefragt, was passiert, wenn ich jetzt gleich angebe "Stau umfahren", bis ich am Ort des Staus bin, sich dieser aber aufgelöst hat? Weiß jemand wie diese Situation vom Gerät behandelt wird? Wird die Umfahrung automatisch rückgängig gemacht, wenn sich der Stau aufgelöst hat, oder kommt kurz vor dem Stau nochmals die Nachfrage?


    Kann mir da jemand weiterhelfen?


    Gruß und Danke
    tahauser

    Hi,


    das kommt imho massgebend darauf an, wohin dich die geänderte Route führt. Wenn du bis kurz vor dem Stau auf der "gestauten" Straße bleibst, wirst du nicht abgeleitet, wenn sich der Stau zwischenzeitlich aufgelöst hat und die TMC-Meldung rechtzeitig dein Navi erreicht und verarbeitet wird. Ist die berechnete Umleitung so abweichend, dass ein Zurückführen auf die Ursprungsstrecke zu lange dauert, bleibst du auf der Alternativroute.


    Gruß
    Harald

    Hallo der_alp,


    wenn ich dich richtig verstehe, bleibe ich aber auf der Originalroute, wenn sich der Stau aufgelöst hat und diese Meldung auch an das Navi gegangen ist?!?

    Hi,


    ja, so ist es mir zumindest dann ergangen, wenn nicht von vorne herein eine "mehr als weiträumige" Umleitungsstrecke vom Navi gewählt wurde. I.d.R. bleibst du aber auf der Originalstrecke und wirst halt erst kurz vor dem Stau umgeleitet. Hat sich in der Zwischenzeit der Stau aufgelöst, fährst du die alte Strecke weiter.


    Gruß
    Harald

    Also am WE hatte ich so eine Situation.


    Meine Transe gab mir zu verstehen, dass in 50-60 km ein Stau auf der Strecke wäre. Ich bestätigte mit "umfahren". Sie leitete mich gleich von der AB runter. Neugierig, wie ich bin, schaute ich mir dann kurz darauf die Alternativstrecke an.


    Sie wollte mich auf der AB in die andere Richtung schicken, um dann an einem Autobahnkreuz eine andere AB zu nehmen. Da ich aber auf der Gegenfahrbahn sehen konnte, dass da auch Stau ist (den die Transe auch anzeigte), fuhr ich wieder auf meine ursprüngliche Strecke zurück.


    Nach 20 km sagte mir die Transe dann autom., dass die Strecke aufgrund der aktuellen Verkehrslage geändert würde. Der Stau wurde in den TMC Meldungen nicht mehr aufgeführt. Sie zeigte mir nun wieder die eigentliche Strecke an und wollte mir nicht mehr um den Stau drumrum leiten.


    Gruss
    RudiR.

    Zitat

    Original von RudiRuessel
    Meine Transe gab mir zu verstehen, dass in 50-60 km ein Stau auf der Strecke wäre. Ich bestätigte mit "umfahren". Sie leitete mich gleich von der AB runter. Neugierig, wie ich bin, schaute ich mir dann kurz darauf die Alternativstrecke an.


    Hi, kannst Du mir das noch ein wenig erläutern bzw. welche Transe hast Du (ich habe Navigon 5000)?


    a) in 50 - 60 km ---- genau die Info finde ich gut, ich erhalte aber Meldungen, ohne dass ich deren Entfernung einschätzen kann.


    b) Wie kann ich die Alternativstrcke mir ansehen. Die Simulation funktioniert doch nur bis zu einem bestimmten km-Kreis.

    Hi,


    es kommt hier wohl eher auf die Soft- als auf die Hardware an. Wenn du in MN 5.x in einer Navigation bist, kannst du mit einem Klick auf den orangenen Ball in der oberen rechten Ecke auf den Kartenmodus umschalten. Dann mit der Zoomskala den Maßstab so verändern, dass du einen guten Überblick über deine Strecke bekommst. Die Distanz zum vermeindlichen Stau kann man dann allerdings eher nur schätzen.
    Wenn du die Berechnung der alternativen Route im staubedingten Umleitungsfall bereits bestätigt hast, kannst du dir auf die gleiche Art und Weise die Alternativstrecke anschauen. Vorausgesetzt, du hast die Option "manuelle Bestätigung" aktiviert, kannst du im TMC-Modul diese Ausweichstrecke auch wieder manuell verwerfen.


    Gruß
    Harald

    Das Verhalten bei TMC kann ich so bestätigen.
    Allerdings aufpassen:


    -) wenn der TMC Sender wechselt, kann auch die Meldung weg sein, ohne dass der Stau weg ist (nicht alle Sender bringen alle Meldungen). Dann wird die Umleitung verworfen ... (das ist mir vor allem sehr oft mit meinen Becker passiert; mit der Transe war ich so oft noch nicht ganz so oft in der Situation)


    -) das ist genau die Stelle, wo ich mir die Wegpunkt-Liste wünsche (wie es die Radio-Navigationssysteme haben). hier kann ich viel schneller sehen, wo die Alternativ-Route lang geht und ob es sinnvoll ist ...


    Ich habe deshalb mit manueller Bestätigung und gehe erstmal auf Ignorieren, wenn der Stau noch weiter weg ist. Bestätigt sich dann (Radio + TMC) entsprechend vorher, das der Stau noch da ist, dann wird Umfahren gewählt. Da kann man auch selber noch großräumig noch ausweichen, wenn nötig, z.B. wenn es nach Tirol geht.


    ciao,
    Jörg

    Hallo,


    ich hatte kürzlich eine Staumeldung kurz vom Hermsdorfer Kreuz, war aber noch ein ganzes Stück entfernt. T6000 bietet Umfahren an: habe ich bestätigt. Habe dann nachgeschaut (Kartenmodus): jawohl, kurz vorm Kreuz kleine Umfahrung als neue Route, das schien korrekt zu sein.
    Dann 15 min später, jetzt unmittelbar vorm gemeldeten Stau: nix von Stau zu sehen, ich schaue noch mal durch die Meldungen - der o.g. Stau ist nicht mehr da. Aber T6000 lotst brav die Stau-Umfahrung. Meine Schlußfolgerung: zurückgezogene Staumeldungen führen wohl nicht automatisch zu einer Neuberechnung (und damit wieder zum Benutzen der originalen Strecke). Oder?


    NaviRob