SCHOCK Nüvi 360

    Hi, mein 12V Ladegerät Pfeifft, ich hab es etwas fester probiert reinzudrücken, da wird das Nüvi ganz dunkel, und auf der Rückseite ganz heiss :firedevil


    Aus Angst dass das Ding explodieren könnte hab ich gelich dem Garminsuport angerufen, der meinte nur ich solle beides einschicken.


    30 - 40 min später war das Nüvi immer noch heiss, als ob es innerlich brennt, kurze zeit später war es dann wieder Handwarm, und lies sich wieder einschalten. (jedoch war die Batterie leer) und die Sicherung am 12V Kabel war durchgeschmort.


    hat sowas jemand von euch schon mal erlebt?


    Herzi


    PS: Das Ladekabel schcik ich morgen gleich mal ein, weil das Pfeiffen macht mich verrückt.

    Zitat

    Original von DirtyHerzi73
    Das Ladekabel schcik ich morgen gleich mal ein, weil das Pfeiffen macht mich verrückt.


    Hört sich nach einem Fast-Kurzschluss an. Das Ladegerät pfeift wahrscheinlich wegen der Überlast.


    Achim

    Hallo DirtyHerzi73,


    das kann doch kein Zufall sein oder?


    Ich habe mir heute auch den Nüvi 360 zugelegt und bei meinem KFZ Ladekabel ist auch die Sicherung nach 15 Sekunde in Rauch aufgegangen!


    Dann sei doch msl so nett und schau mal was auf Deiner Sicherung steht?


    Im Handbuch (Seite 49 ) ist nämlich die Bezeichnung 2A (AGC/3AG) mit Ausschaltvermögen (1500) angegeben.


    IM Ladekabel ist aber 1A 250VP eingebaut !!!!
    Das dürfte ja dann wohl etwas zu schwach sein oder ?
    Was haben die denn da verbaut ????


    Habe gerade den Garmin Händler in Velbert angemailt, und dieses Problem geschildert....warte auf Antwort !


    AUf der Unterseite des Nüvi 360 steht Designet in USA und Made in Taiwan, ist das bei Die auch so??


    Gruß Freewilli3

    Einmal editiert, zuletzt von Freewilli3 ()

    bei mir war auch ne 1 A 250V drinn, hat jedoch längere Zeit gehalten, erst als ich das Ladegerät etwas fester reindrückte rauchte es.



    Herzi

    Kann stimmen, so änlich war es bei mir auch!


    Habe Antwort von meinem Garmin Händler,


    laut Aussage ist es so das ab Werk eine 1A drin ist aber es sollte eine 2A sein! Da es die 1A bei uns nicht gibt steht auch im Handbuch 2A drin.
    Desweiteren gehen diese Sicherungen NORMALERWEISE nicht kaputt, angeblich war es eine Spannungsspitze !!!


    Werde mir gleich mal eine neue 2A beim KFZ Händler besorgen.
    Was mich nur so stutzig macht ist wieso 230 V ?
    Hat das Auto nicht 12 V ? (Sorry, aber habe ich da was falsch verstanden)


    Freewilli3

    ne hast nicht falsch verstanden, es ist wirklich eine 230V Sicherung drin.



    Herzi

    Mann Leute, das sind immerhin 12 Watt !
    Also das kleine Navi wird brennendheiss und braucht mehr als 1 A ???
    Nicht schlecht ....
    Wie lange hält denn der Akku bei solchem Stromdurst ?


    Das Pfeifen ist bei billig Schaltnetzteilen / Spannungswandlern üblich - sollte jedoch nicht zu nervig sein - sonst Umtausch.
    Groszügig dimensionierte machen das nicht (bessere Wandler)
    Das im Wandler (kleiner Trafo) generierte Magnetfeld bringt eine Masse mechanisch zum Schwingen - besonders schlimm bei Resonanzfrequenzen.
    Klingt sehr nach China...
    höhere Belastung - lauteres Pfeifen - das stimmt

    Einmal editiert, zuletzt von luller ()

    Nur komisch das es bei meinem 350er nicht gepfiffen hat.


    Und das Nüvi würde nur kurz heiss (40min) nach dem ich das Ladegerät etwas fester reingedrückt habe, ach ja das hab ich vergessen zu sagen, nach jedem Motorstart ging die LED aus, das ganze Ding ausgezogen und neu eingesteckt, und es ging wieder.




    Herzi