37° und keine Navigation mehr

nett. Wieso sprichst Du für die Allgemeinheit. Wenns Dich nicht interessiert brauchst ja nicht zu lesen, blödmann

Zitat

Original von Juergen4265
Wenn es sein muss kühlt mein Gölf sogar die Temperatur auf 18° und darunter.

Du kannst vielleicht 18°C einstellen und/oder Lo aber

1. wird deine Klima es bei 37°C Außentemepratur sicher nicht schaffen, die Innentemperatur tatsächlich auf 18°C zu bekommen und

2. wird durch die Klima primär die Innenraumluft aber nicht die Hardware, die sich in deinem Kfz befindet, auf "18°C" runtergekühlt.

Und wenn du das nicht glaubst, dann lege einfach mal ein Thermometer auf dein Armaturenbrett und stelle deinen Golf in die Sonne bei 37°C Außentemperatur und deine Klima auf 18°C ein. Um das zu glauben dürfte aber auch schon der simple Handtest ausreichen.
Lege deinen Hand bei laufender Klima, die auf von mir aus 18°C eingestellt ist, einfach mal aufs Armaturenbrett, wenn du in der Sonne stehst, bei 37°C Außentemepratur. Was du dann fühlst fühlt sich sicher wärmer als 18°C an.

Im übrigen leidet deine Gesundheit in nicht unerheblichem Maße, wenn du es mit der Klima so übertreibst, doch das nur am Rande. Die Klima sorgt primär dafür, dass die Luftfeuchtigkeit und erst sekundär dafür, dass die Raumtemperatur gesenkt wird. Beides zusammen sorgt für das Wohlfühlklima. Knallt die Sonne respektive die UV-Strahlung der Sonne von außen durch die Scheiben aber direkt auf einen Gegenstand bzw. dich ist die lokale Temperatur durchaus unfreundlich hoch und genau das ist es, was das Navi nicht verkraftet.

Zum Thema Brodit:
Es gibt von Brodit für die meisten Fahrzeugtypen auch Halter, die nichts (wichtiges) verdecken.

hm komisch.
also bei mir im handschuhfach bleibts kühl (3er BMW). wenn ich da mein zeug reinlege und nach einiger zeit den fühltest mache fühlt es sich kein bisschen heiß an, während ich mein lenkrad schon gar nicht mehr anfassen kann.

Zitat

Original von -Joker-
hm komisch.
also bei mir im handschuhfach bleibts kühl (3er BMW). wenn ich da mein zeug reinlege und nach einiger zeit den fühltest mache fühlt es sich kein bisschen heiß an, während ich mein lenkrad schon gar nicht mehr anfassen kann.

Das ist bei mir auch nicht anders. Heiß wird es besonders dort, wo die Sonnenstrahlung/UV-Strahlung direkt auftrifft. Also z.B. auf dem Armaturenbrett und dem Lenkrad usw. Kalt ist das Handschuhfach natürlich auch nicht gerade es sei denn es wird von der Klima mitgekühlt, was nach entsprechender Standzeit natürlich auch nicht mehr gegeben ist.

Der Unterschied aber ist, dass alle direkt der Sonne ausgesetzten Dinge extrem aufgeheizt werden und der Rest sagen wir mal gewärmt wird. Die normale Umgebungswärme sollte dem PDA noch nicht viel anhanben und auch der Akku sollte das noch verkraften. In direktem Sonnenlicht aber werden die Teile nahezu gekocht, sodass - wenn vorhanden - der Temperaturschutz des Akkus und/oder des PDA die Notbremse zieht.

Sehe ich genauso ist eigentlich auch nicht meine Art.
Dann soll der Schlaumeier mich nicht so anmachen!
Diese Art Kommunikation wünsche ich nämlich auch nicht!

Zitat

Original von Juergen4265
Sehe ich genauso ist eigentlich auch nicht meine Art.

So?

Zitat

Original von Juergen4265
Dann soll der Schlaumeier mich nicht so anmachen!

Oder doch?

Zitat

Original von Juergen4265
Diese Art Kommunikation wünsche ich nämlich auch nicht!

Du praktizierst sie aber ständig. Ohne den Blödmann und den Schlaumeier wären deine beiden Beitrag von gleicher Güte wie der von utei gewesen und damit akzeptabel, so unterscheiden sie sich aber in einem wesentlichen Punkt.

@all: Seid lieb zu einander!

Nun zurück zum Thema:

Weiß jemand ab welcher Temperatur der 510T abschaltet?

MfG
LJ

Zitat

Original von ljmario
@all: Seid lieb zu einander!

Nun zurück zum Thema:

Weiß jemand ab welcher Temperatur der 510T abschaltet?

MfG
LJ

Alles anzeigen

Hallo,
hab leider keinen 510T, aber aus dem Manual zum Transonic 4000 kann ich zitieren:

Zitat

- Das Gerät kann bei einer Umgebungstemperatur von 5°C bis 40°C und bei einer relativen Luftfeuchtigkeit von 10% - 90% (...) betrieben werden.
- ...
- ... Vermeiden Sie hohe Temperaturen (z.B. beim Parken oder durch hohe Sonneneinstrahlung)

Zitat

Original von thomas1904
...hab leider keinen 510T, aber aus dem Manual zum Transonic 4000 kann ich zitieren:

Die Passage im Handbuch des 510T ist identisch.

Hi,
Danke Euch beiden, also schließe ich daraus die Abschalttemperatur beträgt 40°C, richtig?

MfG
LJ

Zitat

Original von ljmario
Hi,
Danke Euch beiden, also schließe ich daraus die Abschalttemperatur beträgt 40°C, richtig?

MfG
LJ

Hallo,

darüber liegen keine Herstellerangaben vor, deswegen kann man nur spekulieren.
Es werden wahrscheinlich noch einige °C Puffer sein bis es abgeschaltet wird. Aber wenn man den PNA über der zulässigen Temperatur betreibt, können unerklärliche Erscheinungen (Hänger) auftreten ("Hilfe mein Navi spinnt plötzlich, obwohl ich nichts geändert habe").

Hallo zusammen,

Zitat

Original von thomas1904
Aber wenn man den PNA über der zulässigen Temperatur betreibt, können unerklärliche Erscheinungen (Hänger) auftreten ("Hilfe mein Navi spinnt plötzlich, obwohl ich nichts geändert habe").

warum soll es beim PNA/PDA anders sein?

Der eine unserer zwei PCs steht im Dachgeschoss (leider Gottes der leistungsfähigere), der andere im Erdgeschoss (von wo ich gerade schreibe). Da oben sind es tagsüber i.d.R. 30 - 32°C. Ich vermeide, wo es nur geht, ihn bei diesen Temperaturen zu betreiben. Zwar hat er eine Art Sicherung, die ihn bei zu hohen Temperaturen einfach neu startet, allerdings ist das - wie ich aus eigener Erfahrung berichten kann - kein Schutz vor Defekten. Denn erst im letzten Sommer ist das Mainboard hops gegangen, mit schwarzem Rauch und viel Gestank. Nicht mal zwei Monate später gab dann auch die Grafikkarte den Geist auf. Das war zwar noch während der Garantiezeit, aber die ist in diesem Frühjahr abgelaufen :whatever. Einen weiteren Schaden außerhalb der Garantiezeit, dann selbstverständlich auf meine Kosten, muss ich nicht provozieren.

Was ich damit sagen möchte: Auch ein PNA/PDA ist vor Defekten nicht gescheut. Da soll sich keiner etwas einbilden ;). Das Risiko mag geringer sein, aber dennoch besteht durchaus die Möglichkeit. Wer meint, er muss sein Navi im Auto "einige Zeit" der direkten Sonneneinstrahlung aussetzen (= braten) und dann anschließend auch noch meint, es verwenden zu müssen (bei einer geschätzten Gehäuseinnentemperatur von 65°C und mehr), bitte, nur kein Zwang. Aber ich meine, da muss der gesunde Menschenverstand einsetzen: Sowas kann dem Gerät auf Dauer nicht gut tun. Das kann die Lebensdauer des Geräts und wird die Lebensdauer des Akkus erheblich verkürzen.

Allein schon wegen dem Diebstahlrisiko nehme ich mein 510T immer mit, wenn ich das Auto verlasse (auch wenn es nur 5 Minuten sind). Ich habe wegen der Temperaturen noch keine Probleme mit dem Gerät gehabt.

Gruß,
Lubinius

Was ist eigentlich im PNA so hitzeempfindlich das es im Auto anscheinend nur im Winter eingesetzt werden kann und man im Sommer immer mit Ausfällen rechnen muss?
Mein (elektronisches) Autoradio macht doch auch seit 10 Jahren gute Dienste, Sommer wie Winter.

Gruß
Jürgen

Wenn du deinen PNA dort einbauen würdest, wo dein Autoradio eingebaut ist, dann würde auch jeder PNA einwandfrei bei jeder Außentemepratur funktionieren.

Das Problem ist die direkte Sonneneinstrahlung auf den PNA. Diese sorgt dafür, dass die Temperatur in und am PNA erheblich über der eigentlichen Außen- und Innentemperatur liegt und das verkraftet mindestens der Akku des PNA nicht.