...gebraucht gekauft. Wurde beschissen, aber auf der anderen Seite hat er ja das Gerät nicht mutwillig kaputt gemacht. Das Gerätealter bleibt das gleiche.
Das merkwürdige am Gerät ist, dass das falsche Tachosignal beim Einbau in einem Corsa nicht vorhanden war, und in meinem Auto das Navi vom Typ 4150 RS keine falschen Signal anzeigte. Der Vertragshändler von VDO hatte das 4150 RS probeweise eingebaut. Sein Kommentar: Das wär ein bekanntes Problem bei dem 4200 RS.
Deshalb: Schrottkiste
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Das zweite Posting hatte ich nochmal wegen den Reparaturkosten für das Navilaufwerk beigefügt und deshalb nochmal und man kann es nicht oft genug sagen Schrottkiste
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Zitat
Original von TD Andi
...gebraucht gekauft. Wurde beschissen, aber auf der anderen Seite hat er ja das Gerät nicht mutwillig kaputt gemacht. Das Gerätealter bleibt das gleiche.
Das merkwürdige am Gerät ist, dass das falsche Tachosignal beim Einbau in einem Corsa nicht vorhanden war, und in meinem Auto das Navi vom Typ 4150 RS keine falschen Signal anzeigte. Der Vertragshändler von VDO hatte das 4150 RS probeweise eingebaut. Sein Kommentar: Das wär ein bekanntes Problem bei dem 4200 RS.
Deshalb: SchrottkisteDas du frustriert bist verstehe ich, wäre ich auch in deinem Fall

Aber warum hat er den verkäuft, oder besser gesagt: wollte er den loswerden? Wahrscheinlich weil er ein Problem hatte, der sicherlich wohl von imh selbst verursacht sein könnte. Und einiger Form von Garantie oder so hat er sicherlich abgelehnt, so geht das z.B. bei E-Bay.Die Aussage der Händler kann ich nicht nachvollziehen. Der 4150 und der 4200RS sind auf dem Punkt Navi-teil völlig identisch.....
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Das er den Fehler verursacht haben könnte schließe ich aus. Vielleicht war der Fehler dem Verkäufer gar nicht bekannt. Wie gesagt, beim Einbau in einem Corsa trat der Fehler nicht auf. Und das das nicht an meinem Auto liegt, zeigte ja der Versuch mit dem 4150RS. ... und zumal der Fehler dem Händler bekannt vorkam alles das führt zu meiner Aussage bzgl des 4200 ...Schrottkiste
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Zitat
Original von JWW
Dieses Problem ist schon öfters besprochen im NL Forum. Ins besondere die Volvo 40 Serie waren davon betroffen, dein XM hatten wir noch nicht erwischt
Abhilfe gibt der API (Automatic Pulse Interface) http://www.beijerautotechniek.nl/AWS/StocksView.aspx?LanguageID=39&ProductID=1530&CategoryID=10331Auch TomB von Navisys hat derartige Produkte, frage im mal.
Gibt es hierfür auch eine Vertriebsadresse in D? Offensichtlich verkauft man dort nur an ausgewiesene Fachwerkstätten.
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Das wird wohl so sein, frage mal mittels E-mail bei Beijer.
Und hast du TomB von Navisys schon gefragt? Der hat auch diese Produkte, zwar nicht von Beijer soweit ich weiß, aber sicherlich ganz gute
