Transonic 5000 / tatsächliche GPS-Position

Guten Morgen

Hier gibt es eine Anleitung wie man sich die tatsächlich GPS-Position auf dem PNA anzeigen lassen kann, unabhängig von der Position des Fahrrichtungspfeil.

"prefs.ini"

[Mapview]
ShowCompassCard = 1
ShowStreetNames = 1
ShowPOIs = 0
ShowToolbar = 1
arrowMovingMap = 0000FF
arrowNavigation = 0000FF
rawGPS = 0000FF ;Farbe der GPS-Markierung
ShowrawGPS = 1 ;Anzeigen des Punktes für die aktuelle GPS-Position

So weit so gut, funktioniert eigentlich, nur kann die Angabe der tatsächlichen GPS-Position nicht stimmen.

Beispiel:
Ich fahre auf der Autobahn auf eine überquerende Brücke zu (so kann ich erkennen wo ich mich gerade Aufhalte, gegenüber der Anzeige), wenn ich nun mit dem Auto unter der Brücke bin, dann ist der Punkt, der eigentlich die tatsächliche Position darstellen sollte, noch einiges hinter der Brücke. Der Spitze des Fahrtrichtungspfeil hingegen zeigt den Ort an an dem ich tatsächlich bin.

Kann mir jemand diesen Umstand erklären?

Zitat

Original von xenix

So weit so gut, funktioniert eigentlich, nur kann die Angabe der tatsächlichen GPS-Position nicht stimmen.

Beispiel:
Ich fahre auf der Autobahn auf eine überquerende Brücke zu (so kann ich erkennen wo ich mich gerade Aufhalte, gegenüber der Anzeige), wenn ich nun mit dem Auto unter der Brücke bin, dann ist der Punkt, der eigentlich die tatsächliche Position darstellen sollte, noch einiges hinter der Brücke. Der Spitze des Fahrtrichtungspfeil hingegen zeigt den Ort an an dem ich tatsächlich bin.

Kann mir jemand diesen Umstand erklären?

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Ja. MN5 ist *L A N G S A M*. Das Programm braucht in der Tat Sekunden, bis es die erhaltenen GPS Daten vom Empfänger verarbeitet und dargestellt hat.
In den ersten Versionen (5.0), haben die Kunden sich da auch massiv drüber beschwert (nachhinken). Die Lösung von Navigon war aber mitnichten, das Programm zu beschleunigen (wie leider viele Glauben), sondern einfach aufgrund der letzten Richtung und Geschwindigkeit, sowie mit Unterstützung des extrem agressiven Map-Catchers, einfach eine Position vorrauszuberechnen.

Man kann das Verhalten an mehreren Stellen beobachten. Zum Beispiel beim Anfahren. Wen man zügig an einer Ampel losfährt, dauert es zwei bis drei Sekunden, ehe sich Navigon in Bewegung setzt.
Noch imposanter ist, mal aus zügiger Fahrt eine kräftige Bremsung hinzulegen. Dabei schießt dann die angezeigte Position teilweise um mehrere dutzend Meter über das Ziel hinaus, will sagen man fährt noch zwei Sekunden weiter, obwohl man in Wirklichkeit längst steht.

Last but not least, kann man mal das System aus voller Fahrt in den Standby schicken, und dann ohne GPS-Empfang später wieder einschalten. Schon lustig wie sich die Position noch zwei oder dreimal aktualisiert, so als würde man imernoch da lang fahren, wo man das System ausgeschaltet hat.
Manche mögen das für "Normal" halten, aber die haben wahrscheinlich noch nie ein richtiges GPS gesehen. Fakt ist, MN5 zeigt keine wirkliche Position an, die vom GPS kommt, sonder eine selbst errechnete. Meistens funktioniert das, oft nicht.

CU,
Massimo

Hi Massimo

Vielen Dank für Deine völlig einleuchtende Erklärung.

Eigentlich hätte ich, anhand meiner Beobachtungen auch selbst darauf kommen können....:D Nur wollte ich halt einfach nicht glauben, dass das System wirklich so lahm ist.

Was mich zusätzlich verunsichert hat, ist mein GPS zum Gleitschirm-Fliegen das zeigt nämlich an wo ich mich befinde..... und das fast in "real Time"...

Erstaunlich ist dann aber schon, dass die Abbiegehinweise (Bitte jetzt L / R Abbiegen) zu fast 90% auf den Punkt kommen. Andereseits ist damit auch erklärt, wieso oft zu früh zum Abbiegen aufgefordert wir, immer dann wenn man von hohem Tempo runterbremst und eher zu spät, wenn man beschleunigt.

Es ist schon erstaunlich, dass sich die Hersteller sowas leisten können!

Aber sehr praktisch ist es, falls man sich doch mal abseits einer Straße befindet.

Das mag ja wohl sein. Allerdings brauche ich das Navi meistens nicht um das parkierte Auto an der Strasse zu finden und wenn ich mit dem Motorboot unterwegs bin nützt es mir auch wieder nichts, denn Seen haben ja bekanntlich keine Strassen.

Ich verwende das Navi wirklich nur um von A nach B zu gelangen und mein Auto hat zuwenig Bodenfreiheit um die Strasse zu verlassen.

Oder habe ich was falsch Verstanden, würde mich nicht wundern bei dieser feuchten Hitze.

Zitat

und mein Auto hat zuwenig Bodenfreiheit um die Strasse zu verlassen.

Tja, wer sagt dir denn das der rote Punkt das Auto ist? Nee, da steht mein Liegestuhl im Garten, in dem ich mich samt Notebook herumlümmele

Zitat

Original von xenix
Hi Massimo

Vielen Dank für Deine völlig einleuchtende Erklärung.

Eigentlich hätte ich, anhand meiner Beobachtungen auch selbst darauf kommen können....:D Nur wollte ich halt einfach nicht glauben, dass das System wirklich so lahm ist.

Was mich zusätzlich verunsichert hat, ist mein GPS zum Gleitschirm-Fliegen das zeigt nämlich an wo ich mich befinde..... und das fast in real Time...

Erstaunlich ist dann aber schon, dass die Abbiegehinweise (Bitte jetzt L / R Abbiegen) zu fast 90% auf den Punkt komme. Andereseits ist auch erklärt wieso oft zu früh zum abbiegen aufgefordert wir, immer dann wenn man von hoher Geschwindikeit runterbremst und eher zu spät, wenn man beschleunigt.

Es ist schon erstaunlich, dass sich die Hersteller sowas leisten können!

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Exakt genau so ist es. Es ist schon abenteuerlich, wie unfähges Programmieren (dauert mehrere Sekunden bis die vom GPS Empfänger gelieferten Daten verarbeitet wurden), durch noch mehr Programmcode "geradegerechnet" wird. Aber leider wird heutzutage überall so programmiert. Anstatt Fehler zu beheben wird Seitenweise Workaround dazuprogrammiert, bis das ganze Gebilde irgendwann überhaupt nicht mehr funktioniert.

CU,
Massimo

@ flinki

Niemand sagt sowas!!
Das war auch so gemeint, das mit dem roten Punkt. Ich parkiere ja mein Auto im allgemeinen auch nicht im Garten, sondern schmeiss mich dort mit dem Laptop in den Liegestuhl....und lass das Auto im Garage stehen:D .
Mit der Bodenfreiheit ist gemeint, dass ich nur auf Strassen fahren kann und die werden ja bekanntlich auf der Transe dargestellt....

Hallo,

ist mir auch schon mehrfach aufgefallen. Wenn ich mal absichtlich von der berrechneten Route z.b. rechts in eine Seitenstraße abbiege, fährt das Ding (Pfeil) auf den Display ein ganzes Stück gerade aus weiter.
Hoffe es ist in der Version 6 behoben.

Gruß
afoertsch

Aber Leute, die Navigation funktioniert doch "einwandfrei"
und das der RAW GPS Punkt nicht wirklich RAW ist hatte man früher schonmal festgestellt.

Wer die Echten GPS Daten "Offroad" sehen möchte sollte OZI nehmen oder ähnliche Programme. und wenn SN abgeschaltet ist dann ist die GPS Position auch Aktuell (+-15m)

Gruß,
Concor

@ Concor

Hmmm, Du kannst ja dem Einwandfrei sagen.....

Ich würde sagen, dass die Leistung des Gerätes in Relation zum Preis ziemlich mies ist.
Wenn es dieses Forum nicht gäbe.... na dann Prost!

Siehe auch das Ende meines Threads "Transonic 5000 / Profile". Ich denke wenn Dein PC / Laptop so funktionieren würde, wärst Du auch nicht glücklich und möchtest herausfinden an was es liegt.

Hi,

Also, ich gebe mich geschlagen und bin sofort der Meinung, dass an diesen Geräten nichts mehr verbessert werden kann....:D :gap

Wenn dieses Gerät für den Hinweg zum Ziel (450km) eine logische Strecke anzeigt und vom Ziel wieder zurück (Ziel = Start für Rückfahrt) plötzlich eine Biege in die Pampa macht, dann ist das für mich nicht verständlich :-D), umsomehr wenn man mit einem Routenplanungstool (twixtel, heisst das hier in der CH) für die beiden Wege die gleiche Strecke angezeigt bekommt. --> ja ich habe mir die Mühe gemacht und die Optionen im Tool möglichst so eingestellt wie sie in der Transe eingestellt sind.

Hi

Ich habe Dich schon verstanden und mich nicht angegriffen gefühlt.
Nur ist es hier in der CH eben so, dass man bei den Gerätepreisen nicht unbedingt von Schnäppchen sprechen kann. Ich habe vor ca. 2 Monaten noch etwas über 350 löhnen müssen...