6000 oder 6000T TMC

    Hallo an alle,


    ich kenne mich im Bereich Pocketnavigation leider noch gar nicht aus, möchte mir aber demnächst ein Gerät zulegen.
    Da ich in Zukunft viel in Europa unterwegs sein werde, benötige ich ein Gerät, dass mehrere Karten und TMC hat. Meine Wahl ist daher auf die Transonic 6000 ADAC oder 6000T Europe Plus Edition gefallen.



    Meine Frage: Bei der 6000 ADAC Edition ist ein TMC Kabel dabei, bei der 6000T Europe Plus ist der TMC Empfänger im Gerät eingebaut. So wie ich das verstehe habe ich also bis auf das Ladekabel beim 6000T keinen Kabelsalat, während ich bei dem 6000 ADAC zwei Kabel (Ladekabel und TMC Kabel) habe? Stimmt das oder habe ich beim 6000T trotzdem ein TMC Kabel?


    Außerdem interessiert es mich, wie oft die Gräte in der Sekunde die Position berechnen und ob die Karte dann flüssig läuft?


    Vielen Dank für Eure Hilfe

    Hi,


    willkommen im Forum.


    Für den UKW-Empfang des TMC-Signals brauchst du in beiden Fällen zumindest die Wurfantenne. Beim 6000T ist, wie du schon geschrieben hast, allerdings der TMC-Empfänger im Gerät integriert, es gibt also ein Kabel weniger.


    Was die Positionsberechnung betrifft, kann ich dir leider nicht weiterhelfen.


    Gruß
    Harald

    Das verstehe ich nicht so ganz. Was ist denn eine Wurfantenne genau? Und wieso benötige ich diese in beiden Fällen?

    Du hast KEIN Kabel weniger...


    Beim 6000 hast Du: Ladekabel, TMC-Empfänger zwischen Ladekabel und Gerät (also wird das Ladekabel um die ca. 15cm des TMC-Empfängers mit seinen Kabelstücken länger) und die Wurfantenne, die vom Empfänger ca. 7cm unterhalb vom Gerät ausgeht.
    Beim 6000T hast Du das Ladekabel und die Wurfantenne, die jetzt vom Gerät direkt ausgeht.


    Die Wurfantenne brauchst Du für den Empfang der TMC-Meldungen. Sind strenggenommen auch nur Radiosendungen. Und wenn Du ein Autoradio in Dein Auto einbaust, kannst Du ja auch noch kein Radio hören. Musst auch 'ne Antenne anschließen...

    Hi,


    die Wurfantenne brauchst du, um das über UKW einkommende TMC-Signal überhaupt empfangen zu können, wie ein Radio halt auch eine Antenne benötigt. Das Teil ist etwa eine 1 m lange Kupferlitze, von weißlich-klarem Kunststoff umhüllt, hat zwei Saugnäpfe und einen Klinkenstecker.


    Ich hoffe, das mit dem Bildanhang funktioniert.


    Gruß
    Harald

    Kann ich diese Wurfantenne denn irgendwie um die Halterung wickeln, so dass sie nicht die ganze Zeit sinnlos "rumbaumelt", mit anderen Worten: Kann ich die Wurfantenne problemlos so unterbringen, dass sie nicht nervt oder muss sie freiliegend angebracht sein?
    Welches der beiden Systeme (TMC Empfänger intergriert oder Extern) ist denn sinnvoller?

    theoretisch kannst Du die Antenne nicht irgendwo drum wickeln - praktisch kannste es ausprobieren. Wirst wohl TMC haben mit aufgerollter, aber die Frage ist, wie gut. Da wird nur ausprobieren helfen.


    Was nun besser ist, wird sehr philosophisch betrachtet. Ein externer Empfänger frißt keinen Strom für die Sendersuche, wenn er nicht da ist - wichtig im Fahrrad- und Fußgängerbetrieb. Da muss man den internen manuell abschalten. Und ob man die Antenne geschickter verlegen kann, wenn sie aus dem Gerät oder dem Ladekabel kommt, ist von Auto und Befestigungsposition des Geräts abhängig.
    Wenn man das 6000er in das Lüftungsgitter hängt, dann hat man eben ein Kabel mehr vorm Radio rumhängen - beim 6000T kann man die Antenne direkt vom Gerät aufs Armaturenbrett führen und da im unteren Spalt der Scheibe versenken oder so.
    Macht man das Gerät an der Scheibe fest, dann führt beim 6000er nur ein Kabel durchs Sichtfeld, weil der Empfänger meistens schon auf Höhe des Armaturenbrettes liegt und sich von da weiterverlegen läßt. Beim 6000T kommt die Antenne auch aus dem Gerät und somit irgendwo durch den Sichtbereich der Scheibe.

    Wie gesagt kommt drauf an wo man es befestigt ... kann michd a meinen Vorredner anschließen .... Frontscheibe oben würde ich eher den 6000er wählen, da Du nur ein kabel runterhängen hast ... beim 6000T hast Du dann 2 Kabel direkt hängen im Sichtbereich ...


    Bei der Befestigung in Böhe des Amaturenbrett´s würde ich dann eher zum 6000T tendieren ... ich haben den 6000er, dazu muss man wie erwähnt beachten das natürlich da der TMC Adapter zw. dem Ladekabel hängt und TMC nur funktioniert wenn die Transe auch am Zigarettenanzünder des Autos hängt, sonst nicht. Beim 6000T wird das sicher auch per AKKU funktionieren, wie lange der dann aber hält bei ständiger autom. Sendersuche ist wiederum eine andere Frage ...


    Wie man es verlegt, verwickelt, verwurschtet kommt drauf an ... empfängt man dann nochwas ??? Jeder hatt ja da schon sicher Erfahrungen bei Mini Radio Anlagen mit solchen Wurfantennen gemacht ... ;) Man kann da auch andere Antennen anschließen, hier war mal ein Tip mit abgeschnitten Kopfhörerkabeln etc. ... einfach mal suchen im Forum ... die "weiße" Wurfantenne ist halt schon sehr aufdringlich ;) ... aber was solls, wir wollen ja beim fahren keinenn Schönheitspreis gewinnen, sonder da ankommen wo wir hinwollen ...


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    Einmal editiert, zuletzt von Cyber Warrior ()

    Zitat

    Cyber Warrior schrieb: ...würde ich eher den 6000er wählen, da Du nur ein kabel runterhängen hast ... beim 6000T hast Du dann 2 Kabel direkt hängen im Sichtbereich


    Hi,


    nur der guten Ordnung halber: es ist umgekehrt. Der 6000T hat den integrierten TMC-Empfänger und braucht nur ein Kabel, der 6000'er dagegen derer zwei.


    Gruß
    Harald

    Zitat

    Original von der_alp
    [QUOTE]nur der guten Ordnung halber: es ist umgekehrt. Der 6000T hat den integrierten TMC-Empfänger und braucht nur ein Kabel, der 6000'er dagegen derer zwei.


    Der guten Ordnung halber: es bamseln immer zwei Kabel herum: Ladekabel und Wurfantenne. Lediglich die Buchse für die Wurfantenne ist an zwei verschiedenen Orten. Was da vorteilhafter ist (im Gerät oder 7cm drunter) mag jeder für sich entscheiden.
    Und der 6000T kann TMC auch ohne Ladekabel empfangen. Ist ein Vorteil, wenn man das Gerät schon mal 'ne Viertelstunde vor Abfahrt einschalten will, um direkt mit Verkehrsmeldungen loszufahren. Wenn man aber nicht gerade direkt am Autobahnkreuz wohnt, ist auch das ein erträglicher Mangel.
    Im Gegenzug kann der 6000T beim Sendersuchlauf ohne Antenne schon mal den Akku im Fußgängerbetrieb leerlutschen, wenn man den Empfänger nicht deaktiviert. Wo am 6000 keiner ist, kann er auch keinen Strom verbrauchen.


    @Mike: Nein, das ist ein Papiertiger. Die ADAC-Edition hat trotz gegenteiliger Werbefotos bisher immer einen 6000 beiliegen gehabt. Auf gegenteilige Beweise warten wir noch. Den 6000T gibt es nur mit Europa Plus - und Amazon scheint im allgemeinen Vergleich eher in Richtung Apotheke zu tendieren. Habe im Ladenverkauf im Mediamarkt für den 6000 ADAC 329 bezahlt, es geht sogar noch günstiger.


    Mirko

    Hi,


    @ iroc-z: das ist lustig, aber auch ein deja-vu. An die Diskussion über ein oder zwei Kabel kann ich mich beim Erscheinen des zumindest äußerlich baugleichen PNA 500T vom Aldi bzw. dem Transonic 3040 gut erinnern.


    Also subjektiv (d.h. aus meiner Sicht) betrachtet, sind für den Betrieb des 6000'ers mit TMC-Funktion ein zweigeteiltes Kabel sowie das Antennenkabel erforderlich, das Ladekabel für eine gewisse Laufzeit wie du selbst schreibst nicht.
    Beim 6000T brauchst du in der gleichen Nutzungssituation nur die Wurfantenne.


    Ich denke aber wie du, dass es Geschmackssache ist.


    Gruß
    Harald


    da hast Du mich falsch verstanden, wenn Du das oberhalb Frontscheibe machst, bammeln bei 6000T ja 2 Kabel runter direkt AUS DEM GERÄT und somit im Sichtfeld ... beim 6000er ja nicht, da nur das Ladekabel/TMC Adapter aud dem Gerät selber quillt und man somit nur eins im Sichtfeld bammeln hat, da die Wurfantenne ja nicht aus dem gerät selober kommt wie beim 6000T ... das habe ich damit gemeint ...

    Hi,


    wenn ich die StVO noch halbwegs richtig interpretiere, darf ich im "Sichtbereich" nix Störendes anbringen, also auch kein Navi. Dabei ist es egal, ob da ein, zwei oder fünfundzwanzig Kabel herauskommen.


    Ansonsten ist mir das einfach zu philosphisch, alo EoD für mich.


    Gruß
    Harald


    Sichtbereich meine ich Mitte Frontscheibe, nur nicht kleinlich werden ;) ... 2 Kabel von oben nach unten 6000t (Wurfantenne und Ladekabel aus dem gerät fallend) ... 6000 nur ein kabel im Prinzip aus der Transe selbst und wurfantenne dann mittig aus dem Ladekabel ... einfach ausgedrückt :) ... mehr wollte ich garnicht sagen ...

    Einmal editiert, zuletzt von Cyber Warrior ()