wie sind eure erfahrung mit dem destinator 6

Zitat

Original von bab
nein, wir sprechen schon vom gleichen.

Hallo bab,

nein, wir sprechen NICHT vom Gleichen !

Wir haben uns thematisch auch weit vom Ausgangspunkt entfernt. Der Ausgangspunkt war, dass ich hinterfragt habe, ob ein unterschiedliches Routing zwischen DPN und D6 nicht auch / nur am unterschiedlichen Kartenmaterial liegen könnte. (20.07.2006 08:23)

Dann hatte ich ausgeführt ...

Zitat

In exakt der gleichen Situation, sprich gleiche Fahrstrecke, Richtung, Kreuzung, ..., ohne TMC o.ä., ..., gleiche D6-Einstellungen und gleiches Kartenmaterial muss D6 immer die gleiche Route vorschlagen - anderenfalls müsste D6 seinen eigenen Routing-Algorithmus verändern.

Dein Beispiel mit jeweils um 50 Meter versetzten Starts stand also gar nicht zur Debatte. Mein Beispiel bezog sich auf eine Fahrstrecke, in der, sozusagen mitten drin (20.07.2006 13:26), aufgrund einer Verkehrsführungsänderung und deren Übernahme in aktuelleres Kartenmaterial, nun anders geroutet wurde, als zuvor - eventuell vergleichbar mit alten Karten DPN und neuen Karten aus D6.
Ich habe in meinem Beispiel aufgrund der "exakt gleichen Situation" auch identische Start- und Zielpunkte unterstellt. Und ich bin im weiteren davon ausgegangen, dass das Navi-Programm unterwegs auch keine Routen-Neuberechnung durchführt, weil ich unterstellt habe, dass die Positionsbestimmungsungenauigkeiten und -toleranzen keinen Sprung in eine andere Straße hervorgerufen haben - was eine Routenneuberechnung zur Folge hätte haben müssen.
Diese Routenberechnungen haben auch nichts mit Berechnungsdauer oder -qualität zu tun; allenfalls hinsichtlich der Stabilität des Routing-Algorithmus.

Du gehst argumentativ von einer anderen Voraussetzung aus - weshalb wir nicht vom Gleichen reden. Du versetzt den Startpunkt / Restartpunkt um jeweils 50 Meter. Dies kann dann zu unterschiedlichen Routen zu einem bestimmten Ziel führen, wenn nach den jeweiligen 50 Metern sich für die Zielführung (andere) Alternativen bieten, als vom jeweils vorherigen Punkt aus. Für Dein Beispiel hast Du Recht.

Um aber nochmals auf meinen Bezug zur Ausgangssituation zu kommen, behaupte ich weiterhin, dass ein Naviprogramm unter gleichen Rahmenbedingungen von der korrekten Startkoordinate zum korrekten Ziel ohne zwischenzeitliche Routenneuberechnungen immer den gleichen Weg routen wird und - so keine 'Fehler' oder unbekannte 'Features' vorhanden - auch routen muss.

@luka1: so kompliziert mit Zwischenzielen müssen wir es gar nicht machen.

@Joachim

Zitat

@luka1: so kompliziert mit Zwischenzielen müssen wir es gar nicht machen. Augenzwinkern

ne, ne, stimmt schon, Deine Erklärung ist wesentlich unkomplizierter!

Pardon, ich mußte leider diesen Positivpunkt in meiner Liste streichen:

- "Pinkelpausentest" bisher erfolgreich: ich hatte nicht mehr geglaubt, daß das jemals funktionieren wird, es ist also wohl doch (auch mit WM 5) machbar, obwohl viele Programme (nicht nur Navi) damit offenbar Probleme haben.

-> das klappt doch nicht immer, manchmal wird Desti einfach kommentarlos beendet und manchmal findet Desti keine Sat. oder braucht noch länger als üblich...
PS. Ich habe übrigens nicht die gemeinen Dinge (z.B. während der Berechnung einer Strecke) ausprobiert sondern Desti entweder im Kartenmodus oder im Hauptmenü ausgeschaltet.

Hallo,
Bin am Wochenende von Köln nach Vendig und zurück gefahren. Null Probleme. Desti hat 100%ig funktioniert bis in die kleinste Gasse hinein. Er hat sich 1x aufgehängt - aber nach kurzem Soft-Reset ging dann alles prima bis nach Hause.
Broom

Also bis jetzt bin ich so weit zufrieden. In der 2D Ansicht ist das nachhinken nicht besonders, bis gar nicht. In der 3D Ansicht ist es aber sehr deutlich zu sehen. Wo ich bis jetzt noch verstärkt am testen bin, er hat relativ häufig GPS Signal Abrisse ( die ich beim Falk nicht feststelle, selbe Strecke am nächsten Tag ), vor allem wenn das Gelände schwierig ( Fränkische Schweiz) wird.
Ich hab auch keine Inst. Probleme gehabt.
Teilkarten erstellen funktioniert auch im Gegensatz zum Falk 2.5 sehr schnell ( selber Kartenausschnitt DN 6 ca. 5 min / FN 25 bzw. SC ca. 45 min. ).

Zitat

Original von Broom
Null Probleme. Desti hat 100%ig funktioniert ... Er hat sich 1x aufgehängt ...

Hallo,

ich denke, dass das geschriebene Wort häufig anders interpretiert wird als das gesprochene.
Deshalb meine ich, @Broom hat mit seiner 100% Funktionalität zuerst mal den Hinweg gemeint.
Dass danach der PDA einmal gestreikt hat war für ihn nur sekundär.
Dein Zitat - Joachim_PDA - hat @Broom mit Sicherheit so nicht gemeint, so werden auch in der Politik und sonstwo Aussagen verdreht bzw. manipuliert; vielleicht fehlte nur ein Absatz!
Gruß
Siggi

Zitat

Original von siggitim
Dein Zitat - Joachim_PDA - hat @Broom mit Sicherheit so nicht gemeint, so werden auch in der Politik und sonstwo Aussagen verdreht bzw. manipuliert

Ach ja, was gibt's denn bitte schön an

Zitat

Original von Broom
Desti hat 100%ig funktioniert bis in die kleinste Gasse hinein. Er hat sich 1x aufgehängt

großartig zu verdrehen bzw. manipulieren.
Ist doch wohl recht eindeutig, oder

Sascha

Zitat

Ach ja, was gibt's denn bitte schön an

>>Desti hat 100%ig funktioniert bis in die kleinste Gasse hinein. Er hat sich 1x aufgehängt<<

großartig zu verdrehen bzw. manipulieren.
Ist doch wohl recht eindeutig, oder verwirrt

Die Frage ist nur, wieviel Prozent es ohne Absturz gewesen wären (vielleicht 200%) DAS erinnert mich dann eher an die Politik

Aber Scherz beiseite, ein Naviprogramm zum Absturz zu bringen, sollte nicht so schwer sein, wenn das aber während der Navigation oder Zielauswahl passiert, ist das schon nicht mehr so toll. Bei mir würde es dafür nicht mal 50% geben (zum Glück kann ich diesbezüglich über D6 nicht klagen, PN lief eigentlich auch sehr stabil, wenn man es vor Ausschalten des PDA beendet hatte.).

Aber die Geschmäcker sind ja verschieden und dem einen reicht auch ein Programm, welches nur ganz selten abstürzt, dem anderen nur eines welches nie abschmiert.

Hallo,
um es nochmal genau zu formulieren. Bis Venedig 100% funktioniert.

Dann bei der Heimfahrt 1x aufgehängt. Das übrigens ist mir schon mit allen anderen Naviprogrammen, die ich besitze, auch passiert.
Ich finde 1x aufhängen nun wirklich kein großes Problem.

Sub specie aeternitatis.........???????????
Broom

Zitat

Original von SaBo
großartig zu verdrehen bzw. manipulieren.
Ist doch wohl recht eindeutig, oder

Sascha

Hey SaBo,
Dich habe ich ja gar nicht gemeint, und zum andern siehst Du ja, wie @Broom es gemeint hat!
Nach meiner Meinung ist die Aussage von Broom doch falsch interpretiert worden, aber lassen wir das, kommt man doch nur wieder vom Thema ab
Gruß
Siggi

[quote]Original von Joachim_PDA
Du gehst argumentativ von einer anderen Voraussetzung aus - weshalb wir nicht vom Gleichen reden. Du versetzt den Startpunkt / Restartpunkt um jeweils 50 Meter. Dies kann dann zu unterschiedlichen Routen zu einem bestimmten Ziel führen, wenn nach den jeweiligen 50 Metern sich für die Zielführung (andere) Alternativen bieten, als vom jeweils vorherigen Punkt aus. Für Dein Beispiel hast Du Recht.[ /quote]

Hallo Joachim,
wenn du von deiner unten zitierten Voraussetzung ausgehst, müssen auch bei jeweils 50m weitergesetzten Startpunkten die Routen bei identischem Ziel ebenfalls identisch sein. Wie bab schrieb, wird das aber nicht der Fall sein, denn eine wirklich 100 %-ige Routenberechnung würde schlicht zu lange dauern. Deshalb wird hier mit Näherungsalgorithmen gearbeitet.

[quote]Original von Joachim_PDA
Um aber nochmals auf meinen Bezug zur Ausgangssituation zu kommen, behaupte ich weiterhin, dass ein Naviprogramm unter gleichen Rahmenbedingungen von der korrekten Startkoordinate zum korrekten Ziel ohne zwischenzeitliche Routenneuberechnungen immer den gleichen Weg routen wird und - so keine 'Fehler' oder unbekannte 'Features' vorhanden - auch routen muss.[ /quote]

Du vermutest falsch.
Hier in S-H gibt es eine Abfahrt von der A1 (Ahrensburg). Wenn man von Süden her kommt und in die Ahrensburger Innenstadt möchte, routet MN4.2 z.B. quer durch die zwischen Abfahrt und Ahrensburg liegende Gemeinde Großhansdorf. Alternativ gibt es auch eine etwas längere, dafür aber schnellere Umgehungsstraße, die die Software jedoch nicht ins Routing mit einbezieht.
Ab und zu passiert es nun, daß die Route neu berechnet wird, 100m bevor die Umgehungsstraße beginnt und diese dann genutzt wird. Und bevor du ein "wanderndes" GPS-Signal als Verursacher vermutest, im MN4.2 kann man sich das Rohsignal anzeigen lassen.

Gruß
bonnie

Hallo bonnie,

habe ich jetzt etwas falsch verstanden?

Zitat

von der korrekten Startkoordinate zum korrekten Ziel ohne zwischenzeitliche Routenneuberechnungen

Dein Beispiel:

Zitat

Ab und zu passiert es nun, daß die Route neu berechnet wird, 100m bevor die Umgehungsstraße beginnt

Hatte Joachim nicht die Routenneuberechnung in seinem konstruierten Besipiel ausgeschlossen?

Zitat

Original von luka1
Hatte Joachim nicht die Routenneuberechnung in seinem konstruierten Besipiel ausgeschlossen?

Es wird von der SW ohne äußeren Anlaß neu berechnet.

Zitat

Original von Joachim_PDA
dass ein Naviprogramm unter gleichen Rahmenbedingungen von der korrekten Startkoordinate zum korrekten Ziel ohne zwischenzeitliche Routenneuberechnungen immer den gleichen Weg routen wird und - so keine 'Fehler' oder unbekannte 'Features' vorhanden - auch routen muss.

Nun könnten wir anfangen akademisch zu werden.

Gruß
bonnie

Hallo bonnie,

wie wäre es, wenn wir uns auf unentschieden einigen? Und ums es akademisch korrekt zu formulieren: wenn also Dein MN im Simulationsmodus (ich denke, das kann Navigon) deine berüchtigte Strecke bei Ahrensburg berechnet, dann wird wohl jedesmal die gleiche Strecke herauskommen. Wenn Du real fährst, dann reicht eventuell ein schlechter Sat.-Empfang an ungünstiger Position und eine direkt in der Nähe liegende Straße wird alternativ genutzt. Das könnte ich jetzt prima mit meinem Beispiel (das mit den Zwischenzielen) erläutern, aber das lasse ich dann doch lieber...