TTR im Auto

Hab gestern mal wieder meinen TTR im Auto benutzt !
2 mal der Saughalter mit samt dem TTR herunter gefallen, Stromkabel stöhrt beim schalten, und bei der Bedienung des Radio. Mein Zigarettenanzünder ist in der Mittelconsole.
Meine Überlegung ist folgende! Ich kaufe einen Satz Motorrad Halter, und verwende den im Auto, dann könnte man doch den TTR direkt an die Batterie anschliesen.

Spricht irgend etwas dagegen ???? :idee :idee

Gruß Navimän...

Hallo Navimaen,

es spricht nichts dagegen. Mir gefaellt die Saugnapfhalterung und der "Kabelsalat" auch nicht besonders. Hatte mir schonmal ueberlegt, ob ich die mitgelieferte TTR Winkelbefestigung auf/an das Armaturenbrett schraube und einen 2. MR Halter verwende. Sicherung des Pluskabels nicht vergessen!

Der einzige Unterschied wird sein, dass die TTR Menufuehrung im MR Halter auf "Motorrad" (reduziert) umschaltet. Es sei denn, Du findest die beiden stromfuehrenden Kontakte im TTR Halter raus und isolierst die beiden anderen (hab ich allerdings noch nicht probiert). Dann muesste auch im MR Halter die volle Menufuehrung erhalten bleiben.

Gruesse aus Hong Kong - Rolf1150RT

Hallo Rolf..
Danke für deine Antwort..
Was die Notfunktionen in der Motorrad Halterung anbelangt, damit könnte ich leben. Ich gebe mein Fahrziel sowieso zu Hause ein, und die Funktion Tankstelle suchen ect. genügen vollkommen. Ein Parkplatz für eine etwaige neue Eingabe findet man sicher, und der TTR ist schnell aus der Halterrung genommen. Was die Stromversorgung anbelangt, könnte man ja das Dauer Plus vom Radio verwenden, und Minus am Masse legen.
Für die Montage würde ich auch die Winckel Halterrung verwenden, und eine Bohrung 6mm im Armaturenbrett für,s Kabel, kann man beim Verkauf des Autos sehr leicht abdecken.

Gruß Gerd

Ps: Bist du wirklich in Hong Kong ????

Hallo Achim..

Benutze den TTR bereits seit Monaten am Motorrad, und wenn ich die vom TTR angezeigte Route nehme, ist es durchweg Autobahn. Erst wenn ich eingebe " Alternativ Route " auswählen, werde ich über Landstrassen geführt. Demnach dürfte es im Auto mit der Motorrad Halterung keine Problehme geben.

Gruß Gerd...

Hallo Navimän,

genau so wie du beschreibst habe ich meinen TTR im Auto seit 5 Monaten montiert und funktioniert einwandfrei. Das einzige was ich noch umstecken werde ist den Dauerplus auf die Zündung legen. Dann schaltet sich der TTR beim Motorausschalten auch aus.

Gruss
marlan

Zitat

Original von gs.arch

Dann müsste der Rider andere Geschwindigkeitsprofile als die übrigen TT-Versionen eingebaut haben. Ist dem so?

IMHO verwendet der Rider in der Europa Version zumindest Kartenmaterial von Navteq und nicht Teleatlas.

Hallo gs. arch..
Was den Speicher anbelangt, kann ich dir nur die Daten geben, die im Handbuch bzw. auf der CD vermerkt sind.

CPU: 380MHZ
Speicherkarte: 32 MB RAM ( Herstellung Taiwan )
Andere Daten sind nicht vorhanden.

@ marlan 99

Am Motorrad habe ich den Plus direkt an der Batterie, im Auto werde ich es genauso machen.
Ich habe hier im Forum schon gelesen,daß beim Anschluß an Zündung, und abstellen der Zündung, der TTR die Route als beendet betrachtet. Muß also demnach neu eingegeben werden. Ich vermute mal, daß der TTR in der Motorrad Halterrung nicht auf AKKU umschaltet.

Gruß Gerd..

Hallo Navimän,

Bei An- und Abstellen der Zündung am Fahrzeug wird auch der TTR sich selber an- resp. abstellen. Wenn du dich führen lässt via einfacher Zielangabe, dann wird er bei erneutem einschalten dich auch weiterhin an dein Ziel führen. Dies ohne erneute Zieleingabe. Bei einer Reiseroute habe ich dieselbe beobachtung gemacht. Du hast bereits ein paar Zwischenpunkte abgefahren und bei erneutem einschalten des TTR lotst er dich zum nächsten, noch nicht besuchten Wegpunkt und weiter gehts mit der Route.
Dies meine Beobachtung.

gruss
marlan

Der Rider fragt doch bei der Routenplanung ab, ob man Autobahn nutzen möchte oder nicht:
- kürzeste Route
- schnellste Route (bei größeren Strecken i.d.R. ganz viel Autobahn)
- Autobahn vermeiden

Also im Auto den 2. Punkt wählen und auf dem Motorraf den 3.

Hi
Ich will mich auch einmal kurz in diesen Thread einklinken wenn es recht ist ;D

Ich kann beim Rider im Menü unter folgenden Punkten wählen

Bei Punkt 1 = Schnellste Route eingebe geht es überwiegend wenn es möglich ist über die Autobahn.

Bei Punkt 2 = Kürzeste Strecke dann sucht er auch wirklich die Kürzeste Strecke aus.

Bei Punkt 3 = Autobahn vermeiden tut er auch dieses.
Ich habe alles durch getestet wenn ich mit dem LKW jeden Tag unterwegs bin.

Bei einer Fahrt mit PKW Anhängern z.b. Motorrad Anhänger ist derPunkt 6 angebracht Begrenzte Geschwindigkeit

Gruß
Gnomie

Zitat

Dann müsste der Rider andere Geschwindigkeitsprofile als die übrigen TT-Versionen eingebaut haben

Ich bin aber der Meinung daß das Geschwindigkeitsprofil nichts mit der Streckenführung zutun hat. Es müsste das Fahrzeugprofil sein. Denn das Geschwindigkeitsprofil kann ich im Menüpunkt 6 ändern.

gruß

Gnomie

Hallo Gerd,

kurze Antwort auf Dein PS. Ja, ich bin wirklich in Hong Kong, seit fast 2 Jahren jetzt. Die Wirren des deutschen Arbeitsmarktes haben mich hier her verschlagen. In Deutschland war fuer einen Asien erfahrenen "Oldie" (52) kein Platz mehr. Da war ein gut bezahlter Job in HK besser als ALG in Deutschland. Auto und Mopped habe ich noch am Niederrhein. 3 - 4 mal pro Jahr bin ich in D, beruflich und privat, und natuerlich zum Moppedfahren. Daher auch der TTR. Den habe ich jetzt mit hier in HK, nur so zum Spielen. Habe jetzt gesehen, das TT einen Hong Kong Stadtplan als Karte anbietet. Konnte aber noch nicht heraus finden, ob es nur das HK Stadtzentrum oder das ganze HK Territorium ist. Letzteres koennte ich hier gut gebrauchen. Wir wohnen ca. 15 km ausserhalb der HK City und wollten die recht gruenen und huegeligen New Territories mal gerne etwas mehr mit dem eigenen (Firmen)-Auto erkunden. Moppedfahren ist hier leider nicht, zu teuer, zu wenig Strecke, Verkehr zu chaotisch.

Gruesse aus Fernost - Rolf