GPSonic & VisuelGPS log Einstellung

    Zitat

    Original von Altobelli
    hm... Informationen zu den Kml's ?


    Gartenzaunhöhe entspr. Geschwindigkeit. Sonst nichts weiter.

    Zitat

    Original von karomue
    1. ist die Anzahl der sat in use kein Qulitätsmerkmal mehr für den Empfang, schon garnicht bei einem siRF III,


    2. gibt es doch schon auch Unterschiede....


    Hallo Charly


    Schoen auch mal wieder mit Dir zu posten.
    Die Unterschiede entstehen halt moeglichst nahe am Kopf/Kappe. :hat2 :hat2 :hat2
    Nein im Ernst. Die User sollten den Unterschied tatsaechlich mal erkennen. Die Erhoehung der SATs um nur einen einzigen, kann gerade bei der Hoehenbestimmung schon enorme Auswirkungen haben.

    Zitat

    Original von Altobelli
    ...
    Ampelanlage B 482 - nur heut auf dem Rückweg stand ich auf der gegenüberliegenden Seite, daher anscheinend nicht so intensiv wobei die Rotphase heut auch nicht solang dauerte wie am 21.06.


    Komisch, oder ?


    Hallo Altobelli


    Sieht es denn in Natura noch so aus wie bei Google?
    Gibt es dort neue Bebauungen?


    PS:
    Die unteren Grenzwerte bei denen der Pegel abreisst gefallen mir immer noch nicht so ganz. Ich kann kaum glauben das dies ein SiRF_III-Empfaenger ist (wenn ich davon ausgehe das Du meinen Ratschlag mit der Kappe umgesetzt hast).

    Zitat

    Original von Altobelli
    dieses Höhenphänomen Sprung der Höhe von 35 auf 53m tritt anscheinend an der selben stelle auf :nämlich wie hier am 21.06.


    Hallo Altobelli,


    Pardon, daß ich hier so reinschneie in Eure Unterhaltung, aber das scheint interessant zu sein.


    1. Mein erstelltes Weg-Höhen-Diagramm zeigt ebenfalls diese Sprungfunktion an dieser Unstetigkeitsstelle, Findelstrasse / B482 nach einem Weg von 0,5 km. Bild - 394


    2. Die Höhe nach dem dt. Höhenmodell DHM_D50 ist an dieser Stelle übrigens ca. 54 m MSL,
    siehe das Weg-Höhendiagramm DEM Bild 403


    3. Das GPS misst an dieser Stelle am 21.6. um 9.32 eine ellipsoid. Höhe bzgl GWS84 Ellipsoid von 36m +/-15 Diff durch div. Empfangsbedingungen.
    siehe auch Weg-Höhendiagramm GPS-Höhe Bild 402


    Dass die Streung der GPS-Höhen-Messwerte prinzipbedingt um ca. 1,4 fache der horizontalen Messwerte ausmacht wurde bereits festgestellt.


    Interessant ist aber, daß dies exakt an der selben Stelle auftritt.
    Ich vermute daher eine andere Störung der nmea-Daten, nämlich eine lokale.


    Zu diesem Zeitpunkt 8.32 UTC hatte der GPSr tadelosen Empfang mit u.a. 7 Sat in Use mit Signalstärken S/N-ratio von 18dB-42dB und 2 weitere in view. Siehe Bild- 405 GPS-Loganalyzer u-center.
    Das heisst - kein Hinweis auf Probleme beim Sat-Empfang.


    Was meint ihr dazu ?


    ciao - Hans


    Hallo Hans


    Du stoerst keine Unterhaltung, Deine Beitraege helfen doch immer weiter.
    Es ist schon interessant das an dieser Stelle die Hoehe so schwankt. Daher wollte ich schon mal wissen ob es in Natura so aussieht wie bei Google. Denn in den LogFiles kann man an der ungefaehren (ich moechte mich hier nicht auf den Meter festlegen) Stelle schon Abweichungen sehen. Es faellt schon auf das dort teilweise eine "Weiterrechnung" der NMEA-Daten erfolgt. Zumindest sind die Auffaelligkeiten nicht von der Hand zu weisen. Denn auch die VDOP-Werte gehen in dem Bereich teilweise hoch.

    Zitat

    Original von 900SS-97
    Es faellt schon auf das dort teilweise eine "Weiterrechnung" der NMEA-Daten erfolgt. Zumindest sind die Auffaelligkeiten nicht von der Hand zu weisen. Denn auch die VDOP-Werte gehen in dem Bereich teilweise hoch.


    Vermutung:
    An der Stelle wird ja die Bundestrasse gekreuzt, dh, es wird wohl auf jeden Fall kurz angehalten. Stellt sich die Frage, ob SN (Static Navigation) an oder aus ist. Falls 'aus', wären diese Schlenker dadurch erklärbar.



    Wastl

    Das schöne an Bienchen ist, man hat immer was worauf man sich freuen kann :love2

    Guten Morgen Expertenrunde :)


    So ab Brusi's Beitrag bin ich raus - ich versteh nur noch Bahnhof :D


    Um um Deine Frage zurückzukommen, 900SS-97 : Die Bebauung hat sich (soweit ich das nun bei Google Earth erkennen kann) in keinster Weise geändert. Ich stelle aber gern nachher nochmal ein Foto von dem Ominösen Wegpunkt rein.


    Ja, Wastl, angehalten wurde da, am 21.06. sehr lange weil die Fußgängerampel ewig brauchte, am 22.06. Hinweg etwas kürzer und am 22.06. Rückweg stand ich schräg gegenüber (siehe Foto)


    [Blockierte Grafik: http://www.groni.org/strecke002.gif]
    Hier auch nochmal ein paar Markante Gebäude beschriftet (eigentlich kann da nix stören - vielleicht Funk der Feuerwache ?!) der Rest der Gebäude sind normale Wohnhäuser.


    Wenn ich das nun richtig verfolgt habe schließt Brusi doch eine "Störung" des GPS Signals (Qualitativ) aus - mit dem "Static Navigation" bin ich überforderd - was ist das ?
    Ein schwarzes Loch oder Phasenverschiebungen zwischen der realen Welt und der Schattenwelt schließe ich ebenfalls mal aus ;)


    Grüße
    der verwirrte Oli

    Einmal editiert, zuletzt von Altobelli ()

    Zitat

    Original von Wastl
    ... An der Stelle wird ja die Bundestrasse gekreuzt, dh, es wird wohl auf jeden Fall kurz angehalten. Stellt sich die Frage, ob SN (Static Navigation) an oder aus ist. Falls 'aus', wären diese Schlenker dadurch erklärbar. ...


    Hallo Wastl


    Nein, der Empfaenger hat kein aktiviertes StaticNavigation. Der gibt schoen weiterhin die NMEA-Daten aus. Wenn ich nun nicht mehr bei allen LogFiles nachgesehen habe, dann bitte um Verzeihung, aber wenn ich das in Erinnerung habe, dann geschah das auch waehrend der Fahrbewegung. Es war also dann auf keinen Fall ein StaticNavigations-Problem.

    Zitat

    Original von Altobelli
    ... So ab Brusi's Beitrag bin ich raus - ich versteh nur noch Bahnhof :D


    ... Hier auch nochmal ein paar Markante Gebäude beschriftet (eigentlich kann da nix stören - vielleicht Funk der Feuerwache ?!) der Rest der Gebäude sind normale Wohnhäuser.


    ... Wenn ich das nun richtig verfolgt habe schließt Brusi doch eine "Störung" des GPS Signals (Qualitativ) aus - mit dem "Static Navigation" bin ich überforderd - was ist das ?
    Ein schwarzes Loch oder Phasenverschiebungen zwischen der realen Welt und der Schattenwelt schließe ich ebenfalls mal aus ;) ...


    Hallo Oli


    Lass mal, das kommt noch. Du brauchst nicht rauszugehen. Du bist hier der Hauptakteur und Deine Fragen werden beantwortet. Aber so ein wenig Fachsimpeln bei solch seltenen Themen ist natuerlich erlaubt.


    Das mit dem Funk waere eine Ueberlegung wert.


    Zum Thema StaticNavigation werden Buecher geschrieben, die Du natuerlich nicht lesen musst. Eine kleine Erklaerung dazu kannst Du hier nachlesen.


    PUSHme/SEEme

    Hallo 900SS-97,


    Schön das Ihr euch darum bemüht das zu erklären :) Mich fesselt grad die Erklärung des Phänomens "Schwarzes Loch an der B482" :)


    [Blockierte Grafik: http://www.groni.org/wache_funk.gif]
    die Funktechnik sowie Antennen usw. der Feuerwache sind übrigens im linkem Gebäudeteil untergebracht (siehe Bild) von daher müsste eine Störung vom Funk ausgehend ja auch in dem Bereich (fahrt durch die Kurve) am Stärksten sein.



    übrigens war das Phänomen nicht während der Fahrtbewegung. Ich stand vor der roten Ampel von ca. 3:30 bis 4:35. Ich hab das Diagramm der Höhe, Geschwindigkeit und Sats in Use nochmal überlagert (siehe Anhang)


    Das Phänomen tritt erst im Stehen auf.


    Ich denke ich werde die Kreuzung nochmal durch "abgehen" Loggen um zu sehen an welcher Stelle das ganze am stärksten auftritt.


    Rot = Höhe
    Blau = Geschwindigkeit
    Grün = Sats in Use

    Hm.


    Ich denke gerade daran, dass bei Versuchen - das war aber noch zu SirF II-Zeiten - ich auch mal Ungereimtheiten hatte.


    Und zwar gibt es bei uns in der Nähe eine ruhige Stelle, Straße geht dann über in gesperrte Waldstraßen, ein Platz den ich früher als "freies Feld" benutzt habe. Bis mir auffiel, dass die Anzahl der sat in use hier ungewöhnlichen Schwankungen unterlag. Ich habe das dann auf eine Hochspannungsleitung zurückgeführt.


    Aussagen über Höhenprobleme habe ich nicht, wären aber gut möglich, da ja die sat in use sich ändern.


    Der Hinweis auf Funk ist also evtl. schon stark hinweisend.

    Hallo Experts,


    heut hab ich nochmal zwei Test's unternommen. Zum einen hab ich das Ding mal ne Zeit lang einfach auf der Terasse liegen lassen und loggen lassen, zum anderen hab ich mal ne Autofahrt mitgeloggt wo wir zum Media Markt gefahren sind, habe den Empfänger mit reingenommen, und beim Stöbern laufen lassen. Danach sind wir noch zum Zweiradhändler wo ich es im Auto gelassen hatt und laufen lassen hab.


    Im Stand, bzw. langsamer Fahrt/gehen scheinen diese Höhenphänomene aufzutreten. Bewegt man sich wird alles gut - je schneller desto besser.


    die logs finden sich auch im Anhang


    Gruß Oli