TT Rider im Einsatz

    Tempo 80-100 ist überhaupt kein Problem. Der Massstab der Anzeige ändert sich je nach Bedarf. Ausserorts hast du schon ein paar Kilometer auf der Anzeige, so dass ein Blick ab- und zu ausreichend sein sollte.


    Weiterer Vorteil, du kannst dir die Geschwindigkeit am Rider anzeigen lassen, und hast so nicht nur den Weg und die POIs, sondern gleich noch die Geschwindigkeit. Wenn das Warnzeichen einer Radarkontrolle ins Blickfeld gerät, kurzer Kontrollblick an den unteren Rand und gut ist.


    Ist dir eigentlich klar, dass die POIs nicht kostenlos sind, und Updates im Abo bezogen werden?


    MB

    Zitat

    Original von Mausebiber
    Tempo 80-100 ist überhaupt kein Problem. Der Massstab der Anzeige ändert sich je nach Bedarf. Ausserorts hast du schon ein paar Kilometer auf der Anzeige, so dass ein Blick ab- und zu ausreichend sein sollte.
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    Ist dir eigentlich klar, dass die POIs nicht kostenlos sind, und Updates im Abo bezogen werden?
    MB


    Jau.


    Achim

    Zitat

    Wie oft muß man da drauf gucken/ wie und bei welchem Tempo ist das überhaupt ablesbar?


    Also bei den Blitzern ist es mit Sicherheit sinnvoll, sich akustisch warnen zu lassen. Diese Option bietet der Rider ja für alle OVIs.
    Du kannst beim Rider eine Entfernung nach Wahl einstellen, wieviele Meter er Dich vorher warnen soll. Dann ertönt entsprechend Deiner Einstellung, meinetwegegn also ca. 500 Meter vorher, der von Dir festgelegte Warnton im HeadSet. Das erübrigt zunächst mal komplett den Blick auf den Rider.
    Und wenn Du dann den Warnton hörst, reicht ein kruzer Blick auf das Display um die zulässige Höchstgeschwindigkeit abzulesen.
    Wie gut das ablesbar ist, hängt von den Symbolen des OVIs ab. Kann also von Anbieter zu Anbieter dieses OVIs unterschiedlich sein.
    Das OVI-Symbol wird links oben in der Ecke (meiner Meinung nach groß genug) abgebildet.

    Die POIS kannst Du mit einem Tonsignal koppeln, fährst also lustig durch die Gegend, auch ohne ständig auf den Bildschirm schauen zu müssen, und wenn im Helm das entsprechende Signal ertönt, schaust Du kurz auf den Rider und siehst, wo das potentielle Ungemach lauert.


    Damit komme wenigstens ich prima klar.


    MS

    Zitat

    Du kannst beim Rider eine Entfernung nach Wahl einstellen, wieviele Meter er Dich vorher warnen soll. Dann ertönt entsprechend Deiner Einstellung, meinetwegegn also ca. 500 Meter vorher, der von Dir festgelegte Warnton im HeadSet. Das erübrigt zunächst mal komplett den Blick auf den Rider.


    Mit "Beep 5" kommst Du Dir vor, wie auf der Enterprise... :D

    Zitat

    Original von tnt


    Mit "Beep 5" kommst Du Dir vor, wie auf der Enterprise... :D


    Irgendein Warnton klingt fast so wie eine Sirene.
    Der ist für die Radardinger ganz passend :D