TT Rider im Einsatz

Hallo,

ich möchte mir für mein Mopped einen TTRider zulegen. Leider habe ich wenig Ahnung und Erfahrungen mit Navi-Geräten. Daher möchte ich zuerst einige Anfängerfragen loswerde:

Das Gerät soll vor allem für POI-Warnungen eingesetzt werden. Wie ich hier im Forum las, sind mobile Tempokontrollen als POI verfügbar, allerdings sind wohl alle Orte eingegeben, wo _irgendwann_ mal ein Laser stand.

Ist mir schon klar, daß man die nicht in Echtzeit aktualisiern kann (Bei uns wechseln die Jungs so alle 2h den Standort)

Aber _alle_ Standorte anzeigen? Ist das denn praktikabel? Ich weiß jetzt nicht, ob die Polizei immer die gleichen Standorte benutzt, oder ob häufig neue angesteuert werden.

Aber wenn ich dann auf dem Mäusekino, das ab einigem Tempo wohl kaum noch ablesbar sein dürfte, ständig Hinweise auf vergangene Blitzer bekomme - nutzt das was in der Praxis???

Wäre sehr dankbar, wenn mal jemand von seinen praktischen Erfahrungen beim Moppedfahren berichten könnte.

Linke Hand zum Gruß
Achim

Hallo achim,
es werden nicht alle Positionen angezeigen wo irgendwann mal ein Blitzer stand. Vielmehr sind damit die festinstallierten Blitzer gemeint, also an Ampelkreuzungen oder als Geschwindigkeitüberwachung.

Gruss,
Benni

Hallo Benni,

ich vergaß zu erwähnen, daß ich dazu die Daten des POI-Warners einsetzen wollte, und die werben ja mit dem Spruch:

Unsere Datenbank im Überblick:
ca. 4200 stationäre Blitzer in Deutschland, Österreich und der Schweiz
ca. 12.000 mobile Blitzerstellen in Deutschland, Österreich und der Schweiz

Mir geht es vor allem um die mobilen Blitzer. Ich frage mich, ob das System beim Moppedfahren nutzbar ist. Zu viele alte Daten kann ich nicht gebrauchen, ich stelle mir das so vor, daß ich beim Überlandfahren an den Ortsausgängen mal kurz schaue, was für den nächsten Streckenabschnitt so angezeigt wird und ab geht's.

Ist die Vorstellung realistisch?

Achim

Hi Gus,

da kommen wir der Sache schon näher.
Schreib doch bitte mal, wie das in der Praxis läuft. Wieviel Warnungen bekommst Du denn so pro 100km?

12.000 mobile Blitzer über ganz Deutschland verteilt, das sind ja eigentlich nur recht wenige Standorte.

Guckt Du dauernd aufs Display oder reicht mal ein Kontrollblick an der Tankstelle?

Frage so doof, weil ich von dem System keine Ahnhung habe.

Achim

Zitat

Original von h_smart
Hi,

der POI-Warner soll nicht dazu dienen, ungestraft rasen zu können, sondern soll verhindern, dass man 'in Gedanken' in eine Blitzerfalle fährt.

Bei mäßig überhöhter Geschwindigkeit reicht es dann, vom Gas zu gehen, oder verhalten zu bremsen.

...

Gruß
H.-J.

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Hallo H.-J.
das sehe ich ganz genauso wie Du.

Ich kann mir nur schlecht vorstellen, daß das Display beim Fahren ablesbar ist, daher die unglückliche Formulierung mit dem "Ortsende und los geht's..."
Achim

Zitat

Original von Achim2205
was suchst du? Ein Radarwarngerät? Oder "der POI-Warner soll nicht dazu dienen, ungestraft rasen zu können, sondern soll verhindern, dass man 'in Gedanken' in eine Blitzerfalle fährt."
Ich aktualisiere meine Blitzer ca. 3x pro Jahr und das ist voll ausreichend. Bei mir geht es um den Aspekt 'in Gedanken in eine Blitzerfalle'.

Achim

Hm, vielleicht drücke ich mich aus Unkenntnis mißverständlich aus.
Ich suche ein Gerät, daß:

-auf dem Mopped nutzbar ist
-mich wirkungsvoll vor mobilen Kontrollen warnt, daß sind hier vor allem die Laser

Mal fahre ich langsam, mal, wenn die Straße frei ist, schnell, mal bummle ich hinterher, mal fahre ich zügig vorbei.

Im Ort und an Gefahrenpunkten fahre ich freiwillig vorsichtig (man hängt ja am Leben), auf freier, gut einsehbarer Strecke wundere ich mich manchmal, wer da aus welchem Grund auch immer gerade wieder ein 70-Schild aufstelllen mußte...

Achim

Hallo Achim,
zu schnell gelesen, tut mir leid!

Gruß,
Benni

daß ich beim Überlandfahren an den Ortsausgängen mal kurz schaue, was für den nächsten Streckenabschnitt so angezeigt wird und ab geht's.

Auf normalen Landstrassen, Ausserorts habe ich, so meine ich zumindest, noch nie eine stationäre Blitzanlage gesehen. Die stehen sehr oft am Ortseingang, gleich nach dem Ortsschild, Innerorts, oder auf Autobahnen.

Die mobilen Anlagen stehen sehr oft an der gleichen Stelle, Einbuchtungen, Parkplätze, hinter Kurven und Kuppen, einfach an Stellen, die geeignet für die Polizei ist und, noch wichtiger, die "einladen" zu überhöhter Geschwindigkeit.

Kilometerlang 70 ohne ersichtbaren Grund, durch die schönsten Kurven, und schwupps, fährt man 100 ohne es zu merken. Und genau hier stehen die Damen und Herren in Grün.

Diese Stellen zu wissen und davor gewarnt zu werden ist schon von Vorteil.

Problem das ich sehe ist, dass man sich eventuell zu sehr auf die POI verlässt, zu wenig die Geschwindigkeit kontrolliert und dadurch in die eine oder andere Falle tappt, die nicht verzeichnet ist.

Wenn die neuen "Preise" für Verkehrsvergehen erst einmal greifen befürchte ich, dass es zu vermehrten Kontrollen kommt, die nicht in POI erfasst sind.

Zusammenfassung:
POIs sind schon OK, einen Freifahrschein wird es so nicht geben.

MB

Zitat

Original von Mausebiber
...
Kilometerlang 70 ohne ersichtbaren Grund, durch die schönsten Kurven, und schwupps, fährt man 100 ohne es zu merken. Und genau hier stehen die Damen und Herren in Grün.
Diese Stellen zu wissen und davor gewarnt zu werden ist schon von Vorteil.
...
POIs sind schon OK, einen Freifahrschein wird es so nicht geben.
MB

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Genausoisses,
was mir jetzt noch fehlt ist ein Blick in die Praxis.

Wie nutzt Ihr das Dingens?
Wie oft muß man da drauf gucken/ wie und bei welchem Tempo ist das überhaupt ablesbar?
Reicht ein Blick an der Tancke oder muß ich das ständig im Auge haben?
Geht das überhaupt bei Tempo 80/100?

Wie gut/ verwertbar sind denn die Infos über die mobilen Blitzer von POI-Warner?

Sorry, daß ich imernoch so blöd frage, ich weiß es halt nicht.
Achim