TMC-Antenne

Ich habe inzwischen eine Lösung gefunden, die kaum sichtbar ist, aber dafür besser funktioniert als der originale Wurfdraht. Die Antenne besteht dabei aus einem ca. 2,5mm² Kupferdraht (abisoliert), der so lang ist wie die Frontscheibe breit und auch in etwa so gebogen. In der Mitte habe ich eine flexible Leitung angelötet, die dann zu einem 3,5 mm Mono-Klinkenstecker im Transonic geht.

Der Antennendraht verschwindet dabei vollständig im Spalt zwischen Frontscheibe und Armaturenbrett, von dem ist dadurch auch von außen nichts mehr zu sehen. Abisoliert ist er deswegen, weil ich hoffe/vermute, dass sich dort auch ein paar blanke Halteschrauben befinden, die über die blanke Antenne eine Verbindung zur Karosserie herstellen, die dann ebenfalls als Antenne fungiert.

Das Ergebnis ist jedenfalls grandios, ich bekomme wesentlich mehr und häufiger Sender rein als zuvor - und zu sehen ist auch nur das kurze schwarze Kabel vom Navi bis zur Frontscheibe statt des langen, gewundenen, hässlichen, weißen Wurfdrahtes.

Hallo Oxy,

eine tolle Idee, die ich direkt morgen ausprobieren werde! Ich werde dann hier meine Erfahrungen posten!

Zitat

Abisoliert ist er deswegen, weil ich hoffe/vermute, dass sich dort auch ein paar blanke Halteschrauben befinden, die über die blanke Antenne eine Verbindung zur Karosserie herstellen, die dann ebenfalls als Antenne fungiert.

Ich habe das mit der TMC-Antenne genauso gemacht. Allerings habe ich die Original-Wurfantenne dafür verwendet.

Ob das mit dem Abisolieren soviel bringt ist die Frage. Die Wurfantenne hat nämlich eine bestimmt Länge, diese ist nicht (ganz) frei wählbar!

Die Antennenlänge hängt von der Wellenlänge ab!!! Da es sich um normalen Radioempfang handelt, wird die Länge so um die 75cm liegen. Diese Länge ist ein ganzzahlieges viellfaches oder ein ganzzahlieger Teiler der Wellenlänge!

Normalerweise ist eine Antenne Lambda halbe Lang, d.h. die Wellenlänge geteilt durch 2.

Die Wellenlänge ist nun abhängig von der Frequenz nun der Ausbreitungsgeschwindigkeit:

Lambda=Ausbreitungsgeschwindigkeit/Frequenz

300.000.000m/s durch 98.000.0001/s = 3,06m

300.000.000m/s ist die Lichtgeschwindigkeit (Ausbreitungsgeschwindigkeit)
98.000.0001/s ist eine Radiofrequenz von 98Mhz, die liegt so ungefähr in der Mitte vom Frequenzband (88-108Mhz)

d.h. 3,06m durch 4 = 0,765cm (Wie oben schon gesagt, ca. 75cm)

Fazit: Du solltest eine Antenne mit einer Länge von 75cm, 150cm, 225cm, 300cm, ...... verwenden um einen optimalen Empfang zu erhalten!!!

Die sollte auch möglichst weit außen am Auto liegen um nicht durch das Metall-Gehäuse (Karroserie) abgeschirmt zu werden! D.h. unter der Windschutzscheibe ist gut!

Wenn sie jetzt aber Kontakt zur Karosserie kriegt, ist die Antenne für ein anderes Frequenzband optimiert (was aber evtl. durch die bessere Empfagsgüte kompensiert wird)

Bleib also lieber bei der Original-Wurfantenne unter der Windschutzscheibe!

Edit: Falls die in dem Schlitz nicht halten sollte, nimm kleine Schaumstoffstückchen zur Fixierung!!!

@strange: Die Ergebnisse sind bei mir deutlich besser als mit der Originalantenne.

An die Lambda-Geschichte habe ich durchaus gedacht, ich baue auch noch mal eine zweite Version mit einer Antennenstablänge von 1,53 cm, mal sehen, was das noch bringt.

Was ich mich allerdings frage: wenn die Originalantenne trotz ihrer abgemessenen Länge jetzt nicht ganz glatt und gerade daliegt (weil der Draht ja doch ziemlich störrisch ist) - bringt die Abstimmung dann überhaupt noch was?

Hallo Antennenbastler!

Ich habe bei Conrad Electronic einen 3,5 mm Winkel-Stereo-Klinkenstecker mit 1,20 m schwarzem Kabel (Nr.: 734489) für 0,99 gefunden, aus dem sich gut die benötigte TMC-Antenne machen läßt.

- Nach lesen des Fachbeitrags von Strange Person frage ich mich nun, zählt die Länge von 765 mm vom Stecker ab oder ab wo? (Das Navi ist ca. 250 mm von der Windschutzscheibe entfernt, zählt das evt.mit?)

- Macht es Sinn, das Kabel abzuisolieren?

- Dürfen oder sollen die Seelen des mittleren Kontakts und der Erdung verbunden werden?

Wenn mir jemand diese Fragen beantworten würde, wäre ich sehr dankbar! ;D

Glück auf!

Rorohiko

Als Neubesitzer des Transonic 5000 hat mich die Empfangsqualität der TMC Meldungen ein wenig entäuscht.
Ich habe noch vor der beigelegten Wurfantenne zunächst die Alternativen Kopfhörer sowie Klinke/Klinke Kabel ausprobiert.

Dabei ist mir aufgefallen:
Wenn ich nur mit dem Akku unterwegs bin (also ohne Strom vom Zigarettenanzünder) habe ich mit den beiden o.g. Alternativen vollen Empfang (4 Balken). Kommt Ladestrom aus dem Zigarettenanzünder in Spiel, dümpelt der Empfang zwischen 0 und einem Balken hin und her. Strom raus, schlagartig wieder voller Empfang. Das verhält sich prinzipiell auch mit dem Netzteil im Haus so.

Die beigelegte Wurfantenne ist dagegen offenbar resistent. Sie sorgte auch mit Ladestrom, konstant für 4 Balken.

Hat jemand ähnliches erlebt? Oder besser: Eine Erklärung dafür?

posuv

Zitat

Original von Rorohiko- Nach lesen des Fachbeitrags von Strange Person frage ich mich nun, zählt die Länge von 765 mm vom Stecker ab oder ab wo? (Das Navi ist ca. 250 mm von der Windschutzscheibe entfernt, zählt das evt.mit?)

- Macht es Sinn, das Kabel abzuisolieren?

- Dürfen oder sollen die Seelen des mittleren Kontakts und der Erdung verbunden werden?

- Wenn du nur einen Wurfdraht hast, dann zählt dessen komplette länge, ja. Allerdings bezweifle ich den Sinn und die Wirkung, wenn du ein geschirmtes Kabel hast, effektiv wirkt dann nur der Schirm als Antenne

- nur wenn du das blanke Kabel auf das Gehäuse legen willst - aber dann wird die Kabellänge zweitrangig

- siehe die beiden oberen Antworten

Ich habe meine Antenne entsprechend obiger beschreibung noch mal optimiert: Dieses mal habe ich einen Draht in der Länge von 1,53 m genommen und die Anschlussleitung, die dann zum Transonic geht, genau in der Mitte angelötet (das ganze ergibt dann eine Dipolantenne). Da 1,53 m aber ein wenig zu lang waren, habe ich den überstehenden Teil auf einer Seite abgeschnitten, so dass der Draht gerade so unter die Windschutzscheibe passt.

Ob das jetzt noch mal eine Verbesserung gebracht hat, kann ich nicht genau sagen, auf keinen Fall ist es dadurch schlechter geworden.

Hallo posuv,

wie Du schreibst, hast Du nur einen mäßigen TMC-Empfang! Mein T5000 hatte auch dieses Problem. Ich habe dann mehrere Positionen der Original-TMC-Wurfantenne ausprobiert und bin zu dem Ergebnis gekommen, dass die Montage dieser an der Windschutzscheibe senkrecht vom Innenspiegel bis zu Armaturenbrett mit den beiden Saugnäpfen befestigt, die besten und sehr gute Ergebnisse liefert!

Aus den Beiträgen hier im Forum inspiriert habe ich dann Tests begonnen, bei dem ich mir selbst entsprechend der Anleitung (Lambda/4) Antennen gebaut und ausprobiert habe. Jetzt läuft z.Zt. eine 2,25m (ca. 3 x 0,754m) lange Antenne ausgelegt im unteren Bereich der Windschutzscheibe, waagerecht in dem Schlitz zum Armaturenbrett aus flexiblem 1,5 mm² Kabel. Diese habe ich angezapft in der Mitte und dann dem T5000 zugeführt. Gekürzt habe ich diese um den Betrag der Zuleitung in der Mitte. Die Überläge hab ich dann rechts und links unter den Holmverkleidungen hochgelegt. Der Empfang ist nicht so gut wie mit der Original-Wurfantenne (s.o.), jedoch reicht die Empfangsqualität für den TMC-Empfang aus.

Die Lösung ist gut.
Ich hoffe nur für Dein PNA, dass Du nicht unbedingt in die direkte Nähe eines Gewitters kommst, bzw. sich der Wagen bei Fahrt und trockener Luft etwas statisch auflädt......
Viele Grüße !

Zitat

Original von Oxy
Ich habe inzwischen eine Lösung gefunden, die kaum sichtbar ist, aber dafür besser funktioniert als der originale Wurfdraht. Die Antenne besteht dabei aus einem ca. 2,5mm² Kupferdraht (abisoliert), der so lang ist wie die Frontscheibe breit und auch in etwa so gebogen. In der Mitte habe ich eine flexible Leitung angelötet, die dann zu einem 3,5 mm Mono-Klinkenstecker im Transonic geht.

Der Antennendraht verschwindet dabei vollständig im Spalt zwischen Frontscheibe und Armaturenbrett, von dem ist dadurch auch von außen nichts mehr zu sehen. Abisoliert ist er deswegen, weil ich hoffe/vermute, dass sich dort auch ein paar blanke Halteschrauben befinden, die über die blanke Antenne eine Verbindung zur Karosserie herstellen, die dann ebenfalls als Antenne fungiert.

Das Ergebnis ist jedenfalls grandios, ich bekomme wesentlich mehr und häufiger Sender rein als zuvor - und zu sehen ist auch nur das kurze schwarze Kabel vom Navi bis zur Frontscheibe statt des langen, gewundenen, hässlichen, weißen Wurfdrahtes.

Zitat

Original von utratama
Ich hoffe nur für Dein PNA, dass Du nicht unbedingt in die direkte Nähe eines Gewitters kommst, bzw. sich der Wagen bei Fahrt und trockener Luft etwas statisch auflädt......

Hm und wo sollte da das Problem liegen? Der PNA ist entweder potentialfrei (wenn die Antenne nirgends anliegt) oder mit der Masse des Autos verbunden.

Selbst wenn ich geladen wäre und der PNA nicht und selbst wenn eine Rückleitung bestünde: wie soll ich mich an der Antenne entladen können? Die ist nicht frei zugänglich sprich man hat keine Möglichkeit, blanke Teile anzufassen.

Moin,

ich habe jetzt herausgefunden, daß mein Transonic 5000 erheblich besseren TMC-Empfang hat, wenn das Autoladekabel nicht eingesteckt ist. Etwas ähnliches berichtete oben posuv. Betroffen ist bei mir allerdings auch die original Wurfantenne.

Ob's am Magnetfeld der nahe beieinander liegenden Buchsen liegt? Keine Ahnung.

Das hätten sich Newton und Einstein auch mal anders ausdenken können!

Hier noch ein Tipp für Leute, die genau so bequem sind, wie ich.

Habe meinen 5000er mit einer simplen Halterung am linken Lüftungsgitter über dem Radio befestigt. (BMW E 46)
Kopfhörerkabel ohne Stöpsel in den Lüftungsschacht "geschoben" und mich anschließend beim Fahren über den sehr viel besseren Empfang gewundert. In meiner Umgebung hatte ich streckenweise große Funklöcher, egal wie ich die originale Antenne verlegt hatte.

Mit dem versteckten Kopfhörer gibt es fast überall grünes Licht.

Sieht auch insgesamt sehr professionell aus und lässt sich durch die Nähe zum Lenkrad bestens bedienen ohne dabei störend zu wirken.

Und wenn ich mal Lust habe, ziehe ich mir Strom aus den unendlichen Weiten hinter dem Armaturenbrett und lasse den Stecker auch aus dem Lüftungsgitter schauen.

Unterschiede beim Empfang, egal ob mit oder ohne Ladekabel, konnte ich bisher nicht feststellen. Werde aber in Zukunft mal darauf achten.

Viele Grüße

Noch'ne Frage

Wenn ich mir die Bilder von MackeOSX anschaue...
Hat schon mal jemand versucht bzw. würde es etwas taugen eine Antenne direkt anzulöten und in das Gehäuse hinein zu legen? Wenn Platz vorhanden ist!