Kontaktprobleme TomTom GO (510/710/910)

Hallo Leute,

habe heute mein TomTom Go 510 bekommen und gleich getestet- erhebliche Kontaktprobleme im Auto!
Natürlich sollte das nicht sein, habe mir aber geholfen, indem ich beim Einklicken in die Halterung eine dünne Pappe zwischen TomTom und der Halterung eingeklemmt habe - wenns hilft! ;D

Gruß

Also dies fruchtlose gelaber über die Kontaktprobleme,bei mir beim 910, keiner scheint sich da ernsthaft zu bekennen bei TomTom.Das führt hier doch scheinbar zu nix! Ein Votum? für was,das Ergebnis ist irrelevant,da die Nutzungsprämissen bei jedem anders sind. Also TomTom ist gefragt diesen Mangel zu beseitigen nicht mehr und nicht weniger,das Ding ist in seiner Funktionstüchtigkeit eingeschränkt,das berechtigt zum Wandel bzw. zur Rückgabe.
Praktisch ist es doch so,das sich das Ding beim fahren einfach nur anhebt und dadurch den Kontakt verliert und abschaltet.

Ist das als Witz zu verstehen das es in einem BS-Update eine Softwareänderung gibt die das "Ausschalten" des TomTom bei abschalten der Fremdspannungsversorgung verhindert??
Man sollte sich auf den Kern konzentrieren und endlich bekennen,denn dazu habe ich nichts konkretes hier gefunden,schlieslich kostet das Gerät gute 700 Euro.Aber wer das Geld erstmal eingestrichen hat der lässt es gemächlich angehen,ist ja auch Politik!!

Wieso sollte TomTom was ändern?
Die Leute kaufen doch trotzdem . . . :gap

Hallo erstmal,

Habe mir vor 2 Tagen den TomTom GO 910 zugelegt. Mir war das Kontaktproblem schon seit längerem bekannt, aber ich wollte es einfach nicht warhaben und kaufte mir trozdem einen.

Ich besitze einen Lupo mit sehr hartem Sportfahrwerk. Ich dachte bei mir tritt dieses Problem bestimmt sehr schnell auf...

Und siehe da keine Kontaktprobleme!! selbst nicht auf Kopfsteinpflaster!

Selbst das anheben des GO`s in der Halterung lässt die Ladelampe nicht ausgehen!!!

Lg Ganny

Zitat

Original von ganny666
Selbst das anheben des GO`s in der Halterung lässt die Ladelampe nicht ausgehen!!!

Berichte doch in einer Woche wieder
Welche FW-Version?

Hallo Flipper

Die alte FW

Ich habe mit Absicht noch kein Update gemacht, um zu schauen ob er sich herunterfährt.

Ich besitze den TT 910 seit 5 Tagen und bin mit der Navileistung recht zufrieden, hatte vorher den Garmin Streetpilot 2650 (und nicht 2720;-), der vor 3 Jahren noch fast 1.500 kostete.
Leider hat sich nach zwei Tagen Fahrt der Akku geleert und ich dadurch gemerkt, dass dem TT kein Strom mehr zugeführt wurde.
Da ich mich weit im Ausland befand mußte ich mir selbst behelfen indem ich hinter den Verbindungsknick am Träger eine Papierrolle mühsam produzieren und plazieren musste, damit der TT fest genug an die Kontaktstelle anpressen konnte.
Denn nur wenn man das Gerät mit der Hand nach unten drückte - was bei den heissen Temperaturen auch ein Lösen des etwas schwächlichen Kugelgelenks nach unten bewirkte - gab es einen Kontakt.
Das finde ich bei einem 700 - Gerät schandbar und ich werde morgen - bin eben von der Reise zurückgekehrt und habe dieses Forum gefunden - versuchen, das Problem bei meinem Händler gelöst zu bekommen.
Auch hoffe ich auf einen STANDFUSS, denn diese Lösung an der Windschutzscheibe in der prallen Sonne finde ich nicht besonders gut, da müßte das Gerät leichter und die Halterung stabiler sein als sie jetzt ist.
Über die Karten in Tschechien und Polen war ich sehr zufrieden, in den kleineren Ortschaften sind zwar schon alle Nebenstrassen, aber keine Strassennamen vorhanden, immerhin sehr hilfreich in Ländern mit einer fremden Sprache.

Zitat

Original von macalf
Garmin Streetpilot 2720, der vor 3 Jahren noch fast 1.500 kostete

So so, und wieso war er für alle anderen erst dieses Jahr lieferbar? :gap

TOMTOM hat doch die Kontaktprobleme gelöst und zwar ganz hinterhältig!!
Wenn ich richtig gelesen habe gibt es beim Betriebssystem für den TomTom die Vers.6014 oder so.Allerdings fordert TomTom die 710 und 910 beim einloggen nicht zu einem Update auf.Allerdings was passiert!Ich habe mir die neuesten Blitzer OVI (Abbo) runtergeladen und was ist geschehen mein Betriebssystem wurde dahin gehend geändert,das bei Spannungsunterbrechung vom Bordnetz der 910 nicht mehr wie anfangs sich abschaltet.Also ist das Problem gelöst bei geringen Ruckeleien und Spannungsunterbrechung schaltet der 910 nicht mehr aus,Problem gelöst!
Das ist eine bodenlose Schweinerei.Die Käufer werden verdummt,eine ganz fiese Machenschaft,es merkt ja keiner!
Eindeutig ein Mangel in der Anwenderfreundlichkeit,ich muss das Gerät jetz nach Fahrtende immer gesondert abschalten.Danke den Künstlern bei TOMTOM

Hallo,

habe gestern meinen 510er bekommen und habe keine Probleme! Nur wenn ich das Gerät mit der Hand nach oben drücke unterbricht der Kontakt, sonst nicht.

Gruß
Andy

@puls500: Hallo ? Geht's noch ??

Eine ganz wichtige Grundkenntniss im Leben sollte man schon beherschen: Die Fähigkeit zu lesen !

TomTom han nie verheimlich das sie als workaround die automatische Abschaltung in der 6.11 deaktiviert haben. Ein SW-Update ist nun mal die schnellste Möglichkeit irgend eine Verbesserung ins Feld zu bringen.
Fällig wäre jetzt ansich eher eine SW mit der Möglichkeit die automatische Abschaltung wahlweise zu deaktivieren (und meiner Meinung nach mit einer Verzögerung zu versehen - würde es nämlich eine Verzögerung von sagen wir 10 sekunden geben wären eventuelle Wackelkontaktabschalter auch weg).

Zudem ist TT das Problem mit dem neuen Halter ja auch angegangen: Der TT liegt jetzt ein bischen lockerer aus dem Halter, so das er durch sein Eigengewicht zwangsläufig auf den Kontakt 'fällt'. Bei der alten Halterung war die Passung erheblich straffer.

Gruß

CDS

Schöne Meinung ,Recht hast Du,dann lies auch mal die einschlägigen Beiträge bei "Mein TomTom".Fakt ist, das die Software für mein Betriebssystem des 910 durch,oder besser bei einem OVI- Update geändert wurden ist,gegen meinen Willen.Ganz klar um das Problem der"Kontaktierung" zu verschleiern !
Lass dir von TomTom für deinen Beitrag drei goldene Bienchen eintragen und in Rechtschreibung ein"mangelhaft".Um deinen Satz zu ergänzen,wer nicht lesen kann sollte wenigstens schreiben können!

Zitat

Original von puls500
TOMTOM hat doch die Kontaktprobleme gelöst
Eindeutig ein Mangel in der Anwenderfreundlichkeit,ich muss das Gerät jetz nach Fahrtende immer gesondert abschalten.

Schreib dir doch die Stunden auf, die du zum Abschalten brauchst und stelle sie TT in Rechnung
Vielleicht wäre in deinem sehr speziellen Fall ein TT Mitarbeiter bereit dir nach der Fahrt den 910 auszuschalten.

Finde deine Äusserungen bezüglich dieser "Hinterhältigkeit" etwas überzogen. Denen wird das peinlich genug sein. Zumindest haben die einen schnellen, brauchbaren Kompromiss gefunden.
Ändere das Dingen doch nun selber, nachdem du vom Service den neuen Halter eingefordert hast.
Dann haste 2 Halter. Ich habs so gemacht und bin sehr zufrieden.
Durch schimpfen wird der Halter auch nicht besser!

Andreas

Ich bin inzwischen mit meinem 910er etwa 5000 km gefahren und hatte keine Kontaktprobleme. Viel schlimmer und fast lächerlich finde ich es jedoch, daß die Halterung es nicht schafft das Gerät aufrecht zu halten und so immer wieder aus seine eingesellte Position absinkt.