In der Nacht von Samstag auf Sonntag wollte ein besoffener Autofahrer einen aufgelassenen Bahnübergang zwischen Mannheim und Frankfurt befahren. Er schaffte es bis aufs Gleis, blieb dann stecken und konnte von aufmerksamen Mitmenschen gerade noch aus der Karre gezogen werden, bevor der ICE diese über 1 km mitschleifte und entsprechend tiefer legte.
Nachdenkliche Frage: wie lange kann es dauern, bis ein solcher - nicht mehr vorhandener - Bahnübergang aus dem Kartenmaterial der Navi´s zuverlässig entfernt wird? :angst
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Genausolange wie jeder andere gemeldete Kartenfehler, denke ich.
Man sollte aber wohl erwähnen, dass da noch die ein oder andere Absperrung stand, die der Suffkopp zunächst durchbrochen hat. Das dürfte einem nüchternen Fahrer auch mit fehlerhafter Navigationskarte nicht passieren.
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[quote]Original von Autopilot
Genausolange wie jeder andere gemeldete Kartenfehler, denke ich.Genau diese Befürchtung habe ich auch!
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Hi
man sollte schon mit offenen Augen aus dem Fenster schauen und sehen w man hinfährt. Und nicht nur nach Navi fahren und die Scheiben schwarz einfärben. W war das vor Jahren mit dem Fahrer der in den Hafen gefahren ist weil Navi sagte nehmen sie die Fähre. Diese gab es seid Jahren nicht mehr. WSeil neue Brücke war nur noch nicht im Navi eingezeichnet -
Allohol macht Birne hohl!
(Da hilft auch kein Navi .... )
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Zitat
Original von Hans Daxer
In der Nacht von Samstag auf Sonntag wollte ein besoffener Autofahrer einen aufgelassenen Bahnübergang zwischen Mannheim und Frankfurt befahren. Er schaffte es bis aufs Gleis, blieb dann stecken und konnte von aufmerksamen Mitmenschen gerade noch aus der Karre gezogen werden, bevor der ICE diese über 1 km mitschleifte und entsprechend tiefer legte.
Nachdenkliche Frage: wie lange kann es dauern, bis ein solcher - nicht mehr vorhandener - Bahnübergang aus dem Kartenmaterial der Navi´s zuverlässig entfernt wird? :angstSoso, am NAVI lag das
...hat der Typ nicht vielmehr weiße Mäuse verfolgt.
...wofür soll so ein Navigationsystem denn noch alles verantwortlich sein?
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Zitat
Original von Hans Daxer
.... und konnte von aufmerksamen Mitmenschen gerade noch aus der Karre gezogen werden, bevor der ICE diese über 1 km mitschleifte und entsprechend tiefer legte....
Zynismus-Mode on
Schade, wieder mal eine Chance vertan, ein verantwortungsloses Individuum aus dem Verkehr zu ziehen.
Hoffentlich fährt er beim nächsten Mal kein Kind tot.
Zynismus-Mode off
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Der Navi ist natürlich nie verantwortlich, wenn einer Sch. . . baut. Das ist er schon immer selber. Aber - es kann dunkel sein, es kann neblig sein, es kann schneien, er ist völlig fremd in der Gegend, die Gattin oder die Freundin auf dem Beifahrersitz keift, der Typ ist müde oder gerade gekündigt oder es kommt alles das zusammen. Und jetzt jetzt ist er froh, wenn er sich halt einmal wenigstens auf Lisa verlassen kann.
Was mir durch den Kopf geht, ist die Frage, ob derartig möglicherweise lebensgefährliche Änderungen nicht vorrangig behandelt werden müssen und ob es dafür irgendwelche Prioritäten gibt - oder eben nicht! -
Zitat
Original von Hans Daxer
Der Navi ist natürlich nie verantwortlich, wenn einer Sch. . . baut. Das ist er schon immer selber. Aber - es kann dunkel sein, es kann neblig sein, es kann schneien, er ist völlig fremd in der Gegend, die Gattin oder die Freundin auf dem Beifahrersitz keift, der Typ ist müde oder gerade gekündigt oder es kommt alles das zusammen. Und jetzt jetzt ist er froh, wenn er sich halt einmal wenigstens auf Lisa verlassen kann.
Was mir durch den Kopf geht, ist die Frage, ob derartig möglicherweise lebensgefährliche Änderungen nicht vorrangig behandelt werden müssen und ob es dafür irgendwelche Prioritäten gibt - oder eben nicht!Ich glaube nicht, daß all das auf einen halbwegs intelligenten Fahrer zutrifft.
Jeder Bahnübergang, ob stillgelegt oder in Betrieb ist entsprechend gesichert.
Es hilft immer wieder ungemein beim Führen eines Kraftfahrzeuges auch mal aus dem Fenster zu schauen, am besten noch in Fahrtrichtung.
Diese Verantwortung kann kein Navigationsystem übernehmen und soweit mir bekannt ist befreit ein Navi auch nicht von dieser Pflicht.
Jeder Besitzer einer solchen Hilfe bestätigt vor der Inbetriebnahme, das die Straßenverkehrsordnung Vorrang hat. -
Also ich denke auch, dass der Navi eine Hilfe beim Fahren sein soll und man hier keine Prioritärten verschieben darf.
[Allerdings muss ich gestehen, dass es Momente gibt, in denen ich mich dabei erwische, mich doch zu sehr auf den Navi zu verlassen. Wenn ich z.b. im dunkeln in einer unbekanten Gegend unterwegs bin und etwas schneller fahre, als es wirklich vernünftig wäre, aber der Blick auf den Navi warnt ja z.b. vor engen Kurven.]
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Zynismus Mode on:
der Typ wäre ja noch nicht mal ein Anwärter für den Darwin Award.............
hier die Deutsche Seite, leider seit 2000 nicht mehr aktualisiert...
Zynismus Mode off
gruß
jürgen -
Das zeigt wieder mal vortrefflich, wie gut Navi's mittlerweile sind.
Es würde wohl zur Rubrik Kurioses zählen, würde ein Fahrer seinem Papiermaterial die Schuld geben, wenn er solch einen Unfug gemacht hätte.Die Ursache liegt im Aufbau des menschlichen Gehirns...
Papier:
man ist von Hause aus mistrauisch; stimmt die Straße? es sieht nicht plausibel aus - Mensch die Querstraße ist garnicht eingezeichnet. Wann muß ich denn nun rechts abbiegen?
Also - wenn ich falsch fahre, hab ich eben nicht richtig auf der Karte geschaut.Navi:
es stimmt ja fast immer, also verlasse ich mich voll und ganz darauf - bis es eben auch mal da einen Fehler gibt. Dann ist der Ärger groß, blödes Navi, wenn man's mal braucht, ist man verlassen. Wer gibt sich da schon gern selbst die Schuld?BG,Ralf.
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Zitat
Original von r17158
...
Navi:
es stimmt ja fast immer, also verlasse ich mich voll und ganz darauf - bis es eben auch mal da einen Fehler gibt. Dann ist der Ärger groß, blödes Navi, wenn man's mal braucht, ist man verlassen. Wer gibt sich da schon gern selbst die Schuld?BG,Ralf.
...genau, denn wenn der Bauer nicht schwimmen kann, dann liegt es zweifellos an der Badehose!