Navigations/Routingfehler auch SP2!!! Bitte hier eintragen

  • Die TeleAtlas-Karten sind echt der Hammer.
    Komme gerade aus Erftstadt zurück.
    Angeblich gibt es dort eine
    - Berthold-Brecht-Straße und eine
    - Bertold-Brecht-Straße
    Tatsächlich gibt es aber nur die Bertold-Brecht-Straße.
    Lässt man sich per TeleAtlas-Karten zur Hausnummer 2 routen, dann ist man ca. 900 Meter vom Ziel entfernt. Mit Navteq landet man direkt vor der Haustüre.
    Und abbiegen an den Ringen in Köln kann man grundsätzlich in alle Richtungen *kopfschüttel*


    Sascha

  • Zitat

    Angeblich gibt es dort eine
    - Berthold-Brecht-Straße und eine
    - Bertold-Brecht-Straße


    Ist doch Klasse, da spart man sich glatt die Wikipedia auf dem PDA...


    aus Wikipedia: Bertolt Brecht, (auch Bert Brecht, gebürtig Eugen Berthold Friedrich Brecht; ...


    Und interessant ist, daß lt. Karte die Straße einen 90° Knick macht und ab hier heisst die Straße Berthold-Brecht-Str. (Nummern 87-200) und vorher Bertolt-Brecht-Str. (Nr. 1-178)


    Da hat dann wohl ein übereifriger "Karteninspektor" von Teleatlas auf 2 unterschiedliche Straßenschilder geguckt... (auch in Kiel gibt es davon einige - mal gucken, ob ich davon noch einige entdecke, um sie mit den Einträgen im Navi vergleichen zu können) .
    Ich vermute einmal, daß Klicktel mit einer Matching-Routine für solche Fälle weitere Pluspunkte sammeln könnte - und die benötigt der KT Navi ja sowieso um alle Telefonbuchadressen auf den Teleatlaskarten darstellen zu können.


    Aber, was viel schwerwiegender ist: KT kennt beide Schreibweisen und routet entsprechend (Bsp. Hausnummer 198) zu der Hausnummer, nur: es kommt keine Warnmeldung, daß der eine Bereich nur bis zur Nummer 178 geht! Bei beiden Einträgen wird 198 akzeptiert, nur liegen die beiden Punkte dann ca. 400 m auseinander! -> KT-BUG

  • Also die von mir (damals noch Sp1) geposteten Routingmerkwürdigkeiten existieren auch im SP2 noch!

  • Bei mir sind einige gemeldete Routingfehler behoben.
    Z.B. die Ansage bei Auffahrt auf A559 in Köln Deutz mit "der Parallelspur folgen", die es dort nicht gibt ist weg.
    Oder das "wenden und dann sofort rechts abbiegen" am Hansaring ebenfalls.


    Aber: KlickTel ignoriert nach wie vor jegliche Abbiege- und Wendeverbote.
    Kann es sein, dass hier die Attribute im Kartenmaterial einfach nicht richtig umgesetzt wurden ?(
    Ich kann mir nicht vorstellen, dass TeleAtlas (auch wenn das Kartenmaterial, vor allem die Hausnummerngenauigkeit, teils haarsträubend ist) so viele Fehler in den Daten hat.
    Hier in Köln wurde auf all meinen Fahrten bislang noch kein einziges Abbiege- oder Wendeverbot von KlickTel richtig interpretiert, sondern grundsätzlich ignoriert, und es gibt alleine an unseren Ringen mehrere Dutzend davon [Blockierte Grafik: http://imagehost.biz/ims/pictes/209154.gif]


    Sascha

  • das selbe kann ich von Einbahnstraßen und Trampelpfaden berichten.


    manchmal denke ich, das ist die Fußgängerversion wo auch Autobahnen


    erlaubt sind.

  • Hallo Sascha,


    Zitat

    Kann es sein, dass hier die Attribute im Kartenmaterial einfach nicht richtig umgesetzt wurden


    Also zumindest in einem Fall hier in Kiel betrifft das auch mind. ein anderes Naviprog. mit Teleatlasmaterial.

  • Hallo amilo,


    Zitat

    das selbe kann ich von Einbahnstraßen


    Da wäre ja mal interessant, ob KT in die von Dir genannte Einbahnstraße (kannst Du bitte ein konkretes Beispiel nennen?) routet, obwohl im Kartenmaterial entsprechende Pfeile angezeigt werden. Oder gibt es in dem Fall keine Pfeile in der Navigationskartenansicht?

  • Zitat

    Original von luka1
    Hallo amilo,



    Da wäre ja mal interessant, ob KT in die von Dir genannte Einbahnstraße (kannst Du bitte ein konkretes Beispiel nennen?) routet, obwohl im Kartenmaterial entsprechende Pfeile angezeigt werden. Oder gibt es in dem Fall keine Pfeile in der Navigationskartenansicht?



    Hallo Luka1,


    *** EDit - heute nicht mein bester Tag, habe die Frage falsch gelsen ***


    Gruß


    Aspehni

    Einmal editiert, zuletzt von ASpehni ()

  • Ich habe wie auch schon in der letzten Version das Problem eine bestimmte Strasse einzugeben, die es seit ca. 4 Jahren gibt.


    Es handelt sich hier um folgende Adresse:


    Am Anger
    93349 Offendorf


    In allen Navigationsystemen ist diese Strasse eingetragen. Auch das Telefonbuch kennt bereits die Strasse. Sollte also nach 4 Jahren überall bekannt sein.

  • Zitat

    Am Anger
    93349 Offendorf


    In allen Navigationsystemen ist diese Strasse eingetragen.


    Nein, sicher nicht, welche hast Du denn diesbezüglich überprüft? Wahrscheinlich finet man diese Straße nur in allen Navigationssystemen, die Navteq-Kartenmaterial verwenden, Klicktel nutzt leider Teleatlasmaterial und da scheint die Straße nicht zu existieren.


    Ich habe da auch ein Beispiel: Parchimer Str. in Neumünster/Einfeld, die Straße existiert zwar noch nicht so lange (ca. 1.5 Jahre) aber ist trotzdem kaum zu finden...

  • Hallo zusammen,


    nach einspielen von SP2 gibt es jetzt einen neuen Routingfehler:
    Start: Bremen, Achterstraße 30
    Ziel: Visselhövede, Orchideenstraße


    SP1 routete:
    Achterstraße
    A27 Anschluß Bremen-Unviversität, Richtung Bremer Kreuz
    A27 bis Anschluß Verden-Ost
    L171 bis Visselhövede :]


    SP2 routet:
    A27 Anschluß Bremen-Unviversität, Richtung Bremer Kreuz
    ab Bremer Kreuz A1 Richtung Hamburg ?(
    A1 bis Anschluß Stuckenborstel
    B75 bis Rotenburg/Wümme
    B440 bis Visselhövede


    bleibt man am Bremer Kreuz auf der A27, dann führt die Route
    A27 bis Anschluß Achim-Nord :schimpf
    A1 Anschluß Oyten
    A1 bis Anschluß Stuckenborstel
    B75 bis Rotenburg/Wümme
    B440 bis Visselhövede


    bleibt man weiterhin auf der A27, dann führt die Route
    A27 bis Anschluß Verden-Nord :wand
    B215 bis Walle
    und von dort durch die "Pampa" bis Visselhövede


    Wird der Registry-Wert
    HKEY_CURENT_USER/Software/klickTel/KlickNavi/ROUTE/Optimization von 25
    auf den Wert 50 verändert, dann nur die Strecke bis zum Autobahnanschluß verändert,
    dann wird nicht mehr der in der Nähe gelegenen Anschluß Bremen-Universität genutzt, sondern der Anschluß Bremen-Vahr, dann wird man eine wesentlich größere Strecke durch die Stadt geführt.


    Viele Grüße
    rowdy

    Es ist besser nichts zu tun als mit Mühsal nichts zu erreichen.

  • Zitat

    Original von ullikoch
    Ich hatte auch einen Routingfehler, der aber auf einem Kartenfehler basierte (Einbahnstrasse, die keine ist) .
    Kann man Kartenfehler bei klickTel melden oder sollte man das direkt bei TeleAtlas machen.
    Ich habe aber bei denen vergeblich nach einem Erfassungsformular gesucht.


    Ich versuche gerade einmal mein Glück hier:


    Vielleicht hilft es ja (der User crossbaer scheint sich darum zu kümmern).

  • Hallo,


    heute hatte ich folgendes Erlebnis.


    Kein BUG, sondern vielmehr eine "etwas übertriebene Ansage"


    Einstellung:
    PKW mittel,
    Optimierung: kürzeste
    Autobahnen meiden


    Stecke:
    Würzburg --> Fa. Neubert
    Ziel -- > zu mir nach Hause


    Das Programm sagt an:


    In xx m scharf nach rechts abbiegen.
    M.E. hätte ein "recht halten" ausgereicht.


    Einen Screenshot (habe ich dann bei der Simulation auch festgestellt) habe ich hier angehängt.


    Gruß


    Andreas

  • Hallo zusammen,
    ich bin heute nach einem Kurzurlaub wieder daheim gelandet.
    kTN (SP2) hat mich dabei gut unterstuetzt.
    Die Rueckfahrt fuehrte ueber die "Thueringen-Autobahn" A71. Ab AS Soemmerda ging es in Richtung Sueden und wegen eines nicht fertiggestellten Teilstuecks musste auch Erfurt durchfahren werden. Lief tadellos !
    Aber dann gab es ein generelles Problem.
    Mein eingestelltes Profil war u.a.
    - Pkw mittel (bin mit Tempomat fast ausschliesslich 130 gefahren, 12 km Tunnel mit 80)
    - schnellste Route (Optimization = 75)
    - Autobahnen erlaubt


    Strecke AS Ilmenau - Sinsheim
    negativ :
    - kTN versuchte mich permanent von der A71 abfahren zu lassen. Ich habe mich standhaft geweigert und konnte zusehen, wie sich die Ankunftszeit von mal zu mal in Richtung frueher verschob. Bei Auffahrt auf die A70 hatte ich so eine 3/4 Stunde gewonnen.
    eigenartig :
    - Bei den Tunneldurchfahrten bewegte sich der Pfeil mehrere 100 Meter weiter bis er zum Stillstand kam.
    positiv :
    - Satfix erfolgte nach Verlassen der Tunnels blitzschnell (auch nach 7,9 km Rennsteigunnel)