Wie sperre ich eine Strecke ?

damit ist dieses Programm völlig ungeeignet.
Was soll so ein Mist. Nur mal ein Beispiel. Wenn ich von Bochum nach Manheim fahren will und MN gibt mir die Strecke über die A3 dann kann ich ja nichts damit anfangen. Über die A45 ist es zwar 6 Km länger , aber jeder weiss ja , dass man besser über die A45 fährt als an Köln vorbei.
Wenn ich erst am Stau sein muss um eine Ausweichroute zu berechen, kann ich auch nach Karte fahren.
Was haben die sich dabei gedacht ? Genau so ein Mist wie den nicht nutzbaren Fussgängermodus. Toller Marktführer, die sollten mal lieber das Programm vernünftig programmieren, anstatt es in der Version 6 grafisch aufzupeppen. Und das merkt man alles erst , wenn man es schon gekauft hat.

Wie sieht es mit Tom Tom aus. Sind die Programmierer da etwas schlauer ?

Gruß Thomas

Hallo Thomas,
auch TomTom weiß nicht, daß die A45 besser zu befahren ist als die A3. Dort wird wie beim MN5 die schnellste, oder je nach Einstellung die kürzeste Strecke berechnet. Die führt dann gnadenlos über die A3.
Wenn du dort nicht herfahren möchtest, kannst du aber ein Zwischenziel auf der A45 eingeben und du wirst auf den Weg geführt, den du dir wünschst.
Die Option der Streckensperrung dient eigentlich dazu, bestimmte Abschnitte einer Route zu meiden, wenn du unterwegs bist: Du hörst eine Staumeldung im Radio für die Strecke zwischen Abfahrt 21 und 22. Nach der Abfahrt 20 gehst du ins Menü Streckensperrung und gibst eine Entfernung ein die ausreicht, aber nicht zu lang ist. Kurz vor der Abfahrt 21 aktivierst du die Sperrung und wirst brav auf den neuen Weg die Abfahrt heruntergeleitet.

Gruß
bonnie

PS: Im Destinator PN kannst du einzelne Abschnitte der Route nach der Berechnung sperren. Aber wenn du einmal MN5 kenengelernt hast, möchtest du vermutlich trotzdem nicht auf DPN wechseln.

Zitat

Original von ics1702
damit ist dieses Programm völlig ungeeignet.
Was soll so ein Mist. Nur mal ein Beispiel. Wenn ich von Bochum nach Manheim fahren will und MN gibt mir die Strecke über die A3 dann kann ich ja nichts damit anfangen. Über die A45 ist es zwar 6 Km länger , aber jeder weiss ja , dass man besser über die A45 fährt als an Köln vorbei.
Wenn ich erst am Stau sein muss um eine Ausweichroute zu berechen, kann ich auch nach Karte fahren.
Was haben die sich dabei gedacht ? Genau so ein ******* wie den nicht nutzbaren Fussgängermodus. Toller Marktführer, die sollten mal lieber das Programm vernünftig programmieren, anstatt es in der Version 6 grafisch aufzupeppen. Und das merkt man alles erst , wenn man es schon gekauft hat.

Wie sieht es mit Tom Tom aus. Sind die Programmierer da etwas schlauer ?

Gruß Thomas

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Hallo ics1702

Fuer das Vorhaben, das Du ueber eine andere Autobahn routen willst, kannst Du ein Zwischenziel definieren. Dann routet der MN Dich so wie Du es haben willst.

Fussgaengermodus ist schon nutzbar, nur vieleicht nicht so wie Du es Dir vorstellst.

Das fehlerfreie Navi suche ich auch noch.

Ob die TT-Programmierer schlauer sind, kannst Du mal testen, oder im TT-Bereich nachfragen.

Zitat

Original von HSVMichi...
Michael hat recht, die gewünschte Funktion gibt es nicht und wird es nach den Aussagen von DrDiste auf dem Cebit-User-Treffen auch in NM|6 nicht geben.

Schlimm, schlimm, schlimm!!!!!

Und (wieder mal) eine Missachtung der Wünsche der User!

Gerade in Gebieten, in denen es Dauerbaustellen gibt, ist so eine Funktion für ein Navi unerlässlich. Nebenbei könnte man damit auch Fehler im Kartenmaterial dauerhaft umgehen. Aber nein: Navigon ist beratungsresistent!

Wenn TomTom6 diese Funktion wieder hat, werde ich wechseln.

das mit den Zwischenzielen ist ja auch nur eine Notlösung. Erstens muss ich dann schon wissen wie ich fahren muss und das kann es ja nicht sein. Ich will dem Programm sagen , wo ich nicht lang kann (will) für den Rest ist das Programm ja da. Bei dem Beispiel ist es ja noch einfach, aber was , wenn ich den alternativen Weg nicht kenne, wie gebe ich da ein Zwischenziel ein.
Das mit dem Sperren ist doch trotzdem blöd. Wenn ich die Sperrung erst eingeben kann, wenn ich am Stau bin, obwohl ich es schon viel früher wusste, dann bin ich vielleicht schon an den Ausfahrten , oder Autobahnkreuzen mit einer anderen Route vorbeigefahren.

@900SS-97:
klar kann ich den Fussgängermodus benutzen, solange ich nicht über 4 km/h laufe. Aber ich bin noch nicht im Altersheim

Gruß Thomas

Zitat

Original von ics1702
...
@900SS-97:
klar kann ich den Fussgängermodus benutzen, solange ich nicht über 4 km/h laufe. Aber ich bin noch nicht im Altersheim

Gruß Thomas

Hallo ics1702

Dann hast Du es nicht richtig verstanden/gelesen/oder gelesen wo es nicht richtig beschrieben ist. Solange Du ueber 4km/h laeufst, aktualisiert der MN immer im Takt der eintreffenden NMEA-Protokolle. Egal ob Du mal schneller oder langsamer warst als die 4km/h. Nur wenn Du unterhalb der 4km/h bist, dann aktualisiert der MN eben nicht mehr mit den eintreffenden NMEA-Protokollen. Und das Letztere auch nur, wenn Du einmal ueber der 4km/h Grenze warst.

nie schneller als 4km/h:
MN aktualisiert im Takt der NMEA-Protokolle
==> alles OK

immer schneller als 4km/h:
MN aktualisiert im Takt der NMEA-Protokolle
==> alles OK

einmal schneller als 4km/h:
MN aktualisiert nur solange Du ueber 4km/h bist
==> nur OK bei Bewegungsgeschwindigkeit groesser 4km/h

Hallo 900SS-97
genau so habe ich es auch verstanden.
Aber das ist doch nicht zu gebrauchen. Man wird doch mal mehr und mal weniger als 4 Km/h laufen.

Und was folgere ich daraus?
Die Programmierer von Navigon müssen erst noch das Laufen lernen!

...