könenn Sirf 3 Empfänger im Betrieb im Auto geladen werden?

  • Hi all!


    Habe das gerücht vernommen, dass manche stromintensiveren Sirf3 bt empfänger im auto nur abgeschaltet geladen werden können, oder gar hin und wieder ans netz müssen. Da ich aber vorhabe das ding festzumachen und nicht dauernd rauszunehmen wollte ich fragen: muss ich jetzt extra runden im auto mit abgeschalteten gps empfänger drehen, oder wird im betrieb im auto mehr geladen als verbraucht?


    Konkret würden mich erfahrungen mit dem tomtom - receiver interessieren:
    http://www.dantotec.de/shop/to…oth-gps-sirf-p-13758.html

  • Hallo,


    ich kann nur für meine Leadtek 9553 sprechen: Der (und den Autos) ist es egal, ob sie nun in Betrieb geladen wird oder nicht.



    Wastl

    Das schöne an Bienchen ist, man hat immer was worauf man sich freuen kann :love2

  • Danke; hab jetzt bei tomtom angerufen (ich glaube die sind nicht fähig auf ihrer Website auch nach registrierung eine email anzugeben).


    Die nette Dame hat gesagt, dass im auto während dem Betrieb genug Restenergie übrig bleibt um den Akku zu laden.


    Also ich könnte 3 Stunden mit dauerndem Betrieb nach Prag fahren, aussteigen und dann 4h in der Stadt rumalufen bdvor er wieder ans netz muss.


    Habe jetzt nicht nach der akkuladezeit im auto gefragt, bei eingeschalteten bzw. ausgeschalteten empfänger. Hat da jemand erfahrung oder zufällig eine emailadresse von tomtom?

    Einmal editiert, zuletzt von wuz ()

  • Zitat

    Original von wuz
    Hi all!


    Habe das gerücht vernommen, dass manche stromintensiveren Sirf3 bt empfänger im auto nur abgeschaltet geladen werden können, oder gar hin und wieder ans netz müssen. Da ich aber vorhabe das ding festzumachen und nicht dauernd rauszunehmen wollte ich fragen: muss ich jetzt extra runden im auto mit abgeschalteten gps empfänger drehen, oder wird im betrieb im auto mehr geladen als verbraucht?


    Konkret würden mich erfahrungen mit dem tomtom - receiver interessieren:
    http://www.dantotec.de/shop/to…oth-gps-sirf-p-13758.html


    Hallo wuz


    Dem, der so einen Schwachsinn in die Welt setzt oder verbreitet, kannst Du einen schoenen Gruss bestellen. Er soll beim naechsten mal sein Gehirn einschalten ehe er sein Mundwerk in Betrieb setzt.


    Zum Thema:
    Wenn ein SiRFIII-Empfaenger soviel Leistung aufnehmen wuerde, dass das Auto (Lichtmaschine) das nicht verkraften wuerde, dann muessten so manche Verbraucher ausgeschaltet werden. Nein, der Ladevorgang an dieser Stelle ist einzig und allein vom verwendeten Netzteil (Ziga-Stecker) abhaengig. Wenn das die erforderliche Leistung fuer den Ladevorgang bringt, dann steht dem nichts im Weg.

  • Zitat

    Original von wuz
    ... Habe jetzt nicht nach der akkuladezeit im auto gefragt, bei eingeschalteten bzw. ausgeschalteten empfänger. ...


    Hallo wuz


    Auch das ist wieder eine Frage des verwendeten Netzteils. Aber ich kann Dir sagen, das Du nur rein rechnerisch einen Unterschied erhalten wirst. Der Ladestrom des leeren Akkus wird, je nach verwendetem Netzteil, bei ca. 1A (1000mA) liegen. Dein Empfaenger benoetigt ca 80mA zum Betrieb. Nun kannst Du selber abschaetzen wie gross der Unterschied sein wird.

  • wuz, ich hab's nicht gestoppt, aber die MKII läd relativ lange, 3 Stunden würde ich sagen. Gut für den Akku, zumal der nicht wechselbar ist.


    Ich kenne übrigens keine BT-Maus, weder SiRFII noch SiRFIII, die sich im Betrieb nicht laden lässt.

  • Hi, vielen Dank für eure Hilfe, ist echt ein hammer - forum.


    Es gibt ja auch leute die betreiben Kühlschränke über den Zigarettenanzünder, also hab ich mir auch gedacht, eine gps mouse betreiben und gleicheztig laden sollte nicht das problem sein.


    Nur wiel die handys durch eine serielle bt verbidnung schnell leergesaugt werden, kommt es vielleicht zu solchen gerüchten.


    Hab mir mal einen verteiler für den zigarettenazünder zugelegt damit ich handy und mouse laden kann, die tomtom mouse bei dantotec sieht schon sehr fein aus..

  • Zitat

    Original von wuz
    ...die tomtom mouse bei dantotec sieht schon sehr fein aus..


    Wir haben einen Test zu der Maus - aber auch zu einigen anderen. Schau mal hier.

  • big thx nochmal, die alternative antenne scheint sich ja nicht unbedingt bewert zu haben, wird wohl doch die Holux GR-236 GPSlim für mein 6600 + tomtom mobile 5 werden, kostet dort genausoviel... dafür hat sie nicht 2 m auf beton in der anleitung stehen, wie die tomtom ;)

  • Zitat

    Original von wuz
    Hi all!


    Habe das gerücht vernommen, dass manche stromintensiveren Sirf3 bt empfänger im auto nur abgeschaltet geladen werden können, oder gar hin und wieder ans netz müssen. Da ich aber vorhabe das ding festzumachen und nicht dauernd rauszunehmen wollte ich fragen: muss ich jetzt extra runden im auto mit abgeschalteten gps empfänger drehen, oder wird im betrieb im auto mehr geladen als verbraucht?


    Konkret würden mich erfahrungen mit dem tomtom - receiver interessieren:
    http://www.dantotec.de/shop/to…oth-gps-sirf-p-13758.html


    Diese Gerüchteverbreiter sind vermutlich die, die wegen ein paar Euro sich nicht ein Original-Kfz-Netzteil leisten wollen, das auf das Ladeverhalten/Stromaufnahme der Maus abgestimmt ist. Wenn ich mit einem Billig-Gerät, das gerade mal 500 mA liefern kann eine Maus laden möchte, die halt 1000 mA benötigt, dann evtl. noch die Spannunjg nicht stimmt, wen wundert es da eigentlich, wenn sich Probleme ergeben?


    Ich habe mit allen 4 BT Mäusen + 3 CF-Haicon im BT-Slipper nie Ladeprobleme im Auto gehabt. Ich habe aber auch die richtigen Netzteile!

    Einmal editiert, zuletzt von karomue ()

  • Zitat

    Original von peterpu
    wuz, ich hab's nicht gestoppt, aber die MKII läd relativ lange, 3 Stunden würde ich sagen. Gut für den Akku, zumal der nicht wechselbar ist.


    Ich kenne übrigens keine BT-Maus, weder SiRFII noch SiRFIII, die sich im Betrieb nicht laden lässt.


    Fortuna GPSmart - die kann zwar mit Akkus betrieben werden, diese werden aber am Bordnetz nicht geladen. So, jetzt kennst Du eine ;)

  • Zitat

    Original von DorianGray
    ...
    Fortuna GPSmart - die kann zwar mit Akkus betrieben werden, diese werden aber am Bordnetz nicht geladen. So, jetzt kennst Du eine ;)


    Hallo DorianGray


    Kannst Du uns denn auch erzaehlen warum der Empfaenger nicht am Bordnetz geladen werden kann?

  • Ganz einfach wie er mit AAA Akkus betrieben wird.
    Ist mit den Garmin Geräten meines Wissens ähnlich.


    sind aber beides keine GPS Mäuse!

    Einmal editiert, zuletzt von xana ()

  • Hi,


    meine SysOn BT III hängt über eine Zig-Dose am Rücklicht. Der Akku ist herausgenommen, die SysOn sendet immer, wenn das Licht an ist - ohne Probleme.


    Gruß


    Eichsi :)

  • Zitat

    Original von 900SS-97


    Hallo DorianGray


    Kannst Du uns denn auch erzaehlen warum der Empfaenger nicht am Bordnetz geladen werden kann?



    ...Verbinden Sie den Fortuna GPSmart mit Ihrem Laptop oder Ihrem PDA. Es kann auch über den USB-Anschluss versorgt aber nicht aufgeladen werden.
    ...



    Ach ja, steht hier.

    Einmal editiert, zuletzt von karomue ()