TomTom One ab sofort mit MoWE

    Wo bitte muss man den TT freischalten? Das war früher noch so, mittlerweile packt man des Ding aus, und kann nach 1 min sofort navigieren.

    Zitat

    Original von Mobile Fan
    Wo bitte muss man den TT freischalten? Das war früher noch so, mittlerweile packt man des Ding aus, und kann nach 1 min sofort navigieren.


    Hallo


    Kauf mal eine neue Karte für TT... ;D


    MfG

    Also die Eingabe eines Aktivierungscodes sehe ich ebenfalls als i.o. an. Das ist auch durchaus eine Gängige Praxis. Und bei Neugeräten muss man sie ja, wie @obk, bereits geschrieben hat, nicht eingeben. Weiter ist es auch eine Identifikation meiner Karte. Sicher für Kartenkopierer siehts da ehr schlecht aus.


    Aber in Sachen Versionsnummer der Karten pflichte ich @tommy0910 bei.
    In der gesamten Softwarebranche werden die Versionsnummern angegeben.


    Nur hier sind sie nicht zu Finden. Werder auf der Verpackung oder im Netz bei TT.com. Man kann zwar die Aktualität abfragen, erhält aber nur die Antwort, dass man eine der aktuellsten Karten hat.


    Dies Bezieht sich auf Versionen von 652.xxx und 660.xxx.


    Ich möchte nicht sagen dass die Karten veraltet sind. Aber sie sind überholt.


    Und ich als Endverbraucher würde gern wissen was ich tatsächlich Kaufe.
    Denn ich bin recht erstaunt, dass es doch einige Versionsunterschiede gibt, mit denen der TT One v2 Angeboten wird.


    Hier könnte seitens TT nachgebessert werden.


    Ein einmaliges kostenloses Update für solche Grenzfälle wäre wünschenswert.
    Andere Hersteller bieten Ihren Kunden vergünstigte Upgrades an. So z.B. bei mein Vorgängernavi R66. Hier ist das Kartenupgrade 50 % günstiger.


    Dennoch finde ich trotz allem den TT ein geniales Navi, was mich in Sachen Funktionalität und Stabilität bisher nicht enttäuscht hat.


    Und was wäre wenn es gar nichts mehr zu meckern gäbe, wenn sich nicht der kleinste Fehler auftun würde, wir hätten hier nichts mehr zu schreiben. ;D

    Zitat

    Original von tommy0910
    Also wenn Geraete mit verschiedenen Kartenversionen, nennen wir sie mal "aktuell" und "veraltet" im Umlauf sind, und es keine Moeglichkeit gibt, dies an Hand der Verpackung zu unterscheiden, und es somit ein reines Gluecksgriff ist, ob man aktuelle Karten bekommt oder nicht, dann finde ich das auch nicht so ganz ok.


    Hallo


    Wobei man hier aber auch sehen muss, welche Unterschiede es macht ob man nun eine v660.1219 oder v660.1256 [die Versionsnummern verwirren mehr, als dass sie helfen... ;D] erworben hat. Nicht dass man am Ende den Unterschied gar nicht bemerkt bzw. nur an der Versionsnummer erkennen kann... :gap


    MfG

    Einmal editiert, zuletzt von obk ()

    Zitat

    Original von auktionator-77
    Dies Bezieht sich auf Versionen von 652.xxx und 660.xxx.


    Hallo


    Ehrlich gesagt: Könntest Du einmal kurz den Unterschied nennen?


    MfG


    P.S. Aber sage jetzt nicht: Das eine ist neuer, das andere älter [sie Post oben]... :gap

    Einmal editiert, zuletzt von obk ()

    Moin @obk,


    Auch wahr, weniger ist oftmals Mehr, lieber eine Änderung wo sich richtig was getan hat als 10 kleine. Gerade wenn man die neuen Versionen erwerben muß.


    Dennoch sollten die Versionsnummern ersichtlich sein. So kann man immer seine Auswahl treffen.


    Schau mal, du willst deiner Frau in einem halben Jahr das Auslaufmodell (auweia was hab ich nu gesagt :P) TT One V2 kaufen. Du weist aber das es mindestens 5 Versionen gibt mit denen er ausgeliefert wurde. Ich würde die hiervon aktuellste vorziehen wollen. :gap


    Die Antwort wirst du schon kennen, ich kann dir keinen nennen.
    Wie du schon geschrieben hast, man wird die Änderung kaum merken, es sei den man fährt alle Strassen ab. 8)


    Edith: Irgendetwas hat sich geändert, immer die Versionsnummer! :P

    4 Mal editiert, zuletzt von auktionator-77 ()

    Zitat

    Original von auktionator-77
    Die Antwort wirst du schon kennen, ich kann dir keinen nennen.
    Wie du schon geschrieben hast, man wird die Änderung kaum merken, es sei den man fährt alle Strassen ab. 8)


    Hallo


    Vielleicht wäre es besser, wenn TT die Versionsnummern gar nicht anzeigen würde... ;D


    ...sondern Q/XX... aber ich bin davon überzeugt, dann gäbe es das gleiche "Geheule"... uahhhhhh... meine Karte ist 12 Wochen älter... :gap


    MfG

    Ich denke auch es geht vielen um das Gefühl etwas Altes gekauft zu haben. Zumal auf der Packung Neue Version drauf steht..


    Die Versionsnummer würde hier Abhilfe Schaffen. Mich würde es stören wenn ich ein Gerät kaufe was die neuste Version beinhaltet diese aber bereits überholt ist. Nicht veraltert.


    Sicher alles nur Wortspiele, aber es wäre um einiges Nachvollziehbarer.
    Das Ranking um neue Versionen die einige Wochen nach Kauf auf dem Markt kommen wird wohl immer bleiben. Da gebe ich dir Recht.

    Zitat

    Original von auktionator-77
    ... Versionsnummer würde hier Abhilfe Schaffen ... es wäre um einiges Nachvollziehbarer ...


    Die Geschichte mit der ´nicht einsichtigen´ Versionsnummer hat man allerdings bei einem Grossteil aller Geräte sämtlicher Hersteller.


    Der Knackpunkt dabei wird wohl sein, dass der Hersteller die neueste verfügbare Version dabeipackt, aber keinen Einfluss darauf hat wie lange das Gerät umherschwirrt, bis der Endkunde es dann letztlich in den Fingern hält.


    Wobei den Nöhlern unter uns, die einen PNA mit Kompletteuropa für ~150 erworben haben natürlich schwerfällt sich damit abzufinden, dass nicht das allerneueste Material dabei ist, mit Strassen die gestern ´schon´ fertiggestellt wurden.


    Meines Wissens nach gibt TomTom nach Eingabe des Codes auf der Webseite aber auch erst nach der zweiten / dritten ´neueren´ Version die Empfehlung upzugraden ... und die Rechtsprechung sagt dahingehend auch aus, dass es sich nicht um einen zu behebenden Mangel handelt, da man ja grundsätzlich navigieren kann und das ganze Teil durch Erscheinen einer neueren Karte nicht wertlos wird.


    Im Vergleich zu den richtig billigen ´Schnäppchen´ ist das einfach nur Jammern auf verdammt hohem Niveau, da ist die SW teils alles andere als intuitiv, das Kartenmaterial schrott (wirklich veraltet) und meistens nicht mal upgrade/erweiter -bar.


    Wenn man mal realistisch bleibt, merkt man halt irgendwann dass durch unkooperative Gemeinden und begrenzte Abfahrbarkeit durch die beiden Karten- vermesser/hersteller die Map eben nie perfekt sein wird und findet sich damit ab.


    Ich hab das (vergünstigte) Upgrade nach Erscheinen übrigens nicht dazu genutzt mir eine vermeintlich neue Karte zu holen sondern eine zusätzliche andere ...

    Zitat

    Original von H@v0c


    PNA mit Kompletteuropa für ~150


    wo gibts den, will ich haben... :gap
    Hab für mein Packet über 500 Taler bezahlt. Verdammt... :P

    2 Mal editiert, zuletzt von auktionator-77 ()

    Zitat

    Original von H@v0c
    Im Vergleich zu den richtig billigen ´Schnäppchen´ ist das einfach nur Jammern auf verdammt hohem Niveau, da ist die SW teils alles andere als intuitiv, das Kartenmaterial schrott (wirklich veraltet) und meistens nicht mal upgrade/erweiter -bar.


    Wenn man mal realistisch bleibt, merkt man halt irgendwann dass durch unkooperative Gemeinden und begrenzte Abfahrbarkeit durch die beiden Karten- vermesser/hersteller die Map eben nie perfekt sein wird und findet sich damit ab.


    Hallo


    Grundsätzlich gäbe es schon neueres und aktuelleres Kartenmaterial, als das, was man vielleicht vor drei Monaten gekauft hat. Ich habe keine Ahnung, mit wie vielen Mitarbeitern Navteq bzw. Teleatlas Änderungen erfasst. Es dürften aber einige sein...


    Nur: Wer wissen will, was solcherlei aktuelles Kartenmaterial kostet, darf gerne einmal bei diversen Anbietern nachfragen/nachschauen. Da wären die 150 Euro für eine DVD für einenen Festeinbau bzw. für ein mobiles Navi direkt günstig. Einfach mal schauen, was z.B. Map&Guide [ist natürlich auch eine andere "Leistungsklasse"] für seine Aktualisierungen verlangt. Da kann es passieren, dass der zwei- oder dreifache Preis eines One's fällig wird. Es gilt tatsächlich: Am Ende muss es auch bezahlt werden...


    Von daher bin ich dafür, nach dem Nutzen im alltäglichen Gebrauch zu fragen. Nur für eine höhere Versionsnummer zahle ich keine 100 Euro [das Kartenmaterial meines Garmin ist knapp drei Jahre alt... und frisst mir immer noch kein Brot im Schrank... :gap]. Solange ich meine Ziele im hinterlegten Kartenmaterial finde, komme ich i.d.R. auch an... meist sogar sehr gut.


    MfG

    @ obk,


    mal ein kurzer Themenwechsel in Sachen Services. Hatte in einem anderen Tread gelesen das du den Verkehrsdienst im Probeabbo nutzen tust.


    Wie sind deine Erfahrungen, würde mich mal interessieren. Habe auch das Abbo laufen, meinst du ich bin seit dem mal an irgendeinem Verkehrsbrennpunkt wie Stau oder Baustelle vorbeigekommen.


    Das heißt vorbeigekommen schon, aber angezeigt waren immer 0 Min.


    Wäre nicht abgeneigt den Services zu buchen, wenn es sich lohnt, bzw. wenn dieser zuverlässig ist.

    Einmal editiert, zuletzt von auktionator-77 ()

    Zitat

    Original von auktionator-77
    Das heißt vorbeigekommen schon, aber angezeigt waren immer 0 Min.


    Hallo


    Da musst Du nur zur richtigen Zeit an der richtigen Stelle sein... ;D ...heißer Tip: Z.Zt. A6 bei Sinsheim... :gap


    Musste am Ostermontag am Rasthof Sinsheim-Nord jemand abholen. Das Dumme: Der Rasthof liegt mitten in einer z.Zt. recht großen Baustelle [Ausbau auf drei Fahrspuren] und ich musste diesen Rasthof auch noch von der Gegenfahrbahn her anfahren. Also erst am Rasthof vorbei, nächste Ausfahrt runter und dann ein Stück zurück. Dabei war klar, dass am Ostermontag dort in beiden Richtungen der "Bär tanzt"...


    Zu Hause den Rasthof als Ziel eingegeben [POI] und irgendwo bei Karlsruhe die Verkehrsdaten abgerufen [danach Verbindung wieder unterbrochen] und hatte dann die Anzeige des angehängten Screenshots. Also 60min Stau bzw. knapp 13km. Das mit den 60min wäre hin gekommen.


    Irgendwo vor dem Walldorfer Kreuz habe ich auf "Vermeiden" geklickt und der One hat eine neue Route berechnet. Zeitersparnis laut One dadurch bei ca. 50min. In Walldorf-Wiesloch ging es dann ab von der AB und über recht gut ausgebaute Bundes- und Landstraßen nach Sinsheim. Von weitem habe ich aber gesehen, dass an der AB-Auffahrt noch Stau war und so habe ich noch einmal 5KM der AB von Hand geperrt. So ging die Route weiter über eine Bundesstraße bis Steinsfurt und von dort auf die AB in Richtung Westen bzw. zum Rasthof. Ca. 10 min bin ich dann doch noch stop-and-go gefahren, war aber um 17.20 am Rasthof. Dies hätte sich auch nicht vermeiden lassen, es sei denn, ich hätte die Zufahrt zur Raststätte genommen... die hätte ich aber suchen müssen und vermutlich wäre sie auch gesperrt gewesen.


    Mein Bekannter kam auch bis an den Rasthof... aber ca. eine Stunde später, da er voll durch den Stau musste... :gap


    Fazit: Die Daten von TTT sind sehr exakt [diesen Eindruck hatte ich schon am Anfang der Osterferien bei einer anderen Fahrt... lag aber auch bei 0 bzw. nur 7 Minuten Verzögerung, so dass ich den Stau nicht umfahren habe] und stehen wohl mittlerweile auch sicher zur Verfügung [kein Serverausfall mehr].


    Nichts desto trotz werde ich TTT vermutlich nicht abonieren, da es sich für mich zu wenig rentiert. Wenn ich wirklich eine Möglichkeit der Stauumfahrung nutzen wollte, würde ich eher auf TMCpro setzen. Dann wäre es vermutlich ein Navi mit GoPal geworden.


    MfG

    @obk,


    Danke für die schnelle Antwort.


    Für mich ist die Sache recht interessant, erstens hab ich nu meine Geräte und die will ich nicht so schnell Verkaufen, zweitens wollte ich nie eine Zusätzliche Antenne an die scheibe anbringen. TMC pro ist eine Alternative, fällt aber aus erstgenannten Grund aus.


    Da mein Handyvertrag ein Datenvolumen von 30 MB im Monat hat, fallen auch keine weiteren Kosten bis auf das Abbo an. Und mit der Datenmenge sollte ich ihn kommen.


    Denke ich werde nun Zuschlagen, wenn das Abbo ausgelaufen ist.



    :DWerd mal sehen, vielleicht wähle ich mal einen Stau als Fahrziel :gap