Meine Erfahrungen mit Destinator

Hallo zusammen,

ich möchte hier einmal kurz meine Erfahrungen mit der Destinator Software kundtun.
Vor einer Woche habe ich mir den Asus maypal 636 zugelegt komplett mit der Destinator Software und dem aktuellen Kartenmaterial. Der Aufpreis für die Software betrug um die 100 Euro.
Vorher nutzte ich einen Medion PDA (bei dem sich leider die popelige Sync-Schnittstelle am Gerät verabschiedet hatte) mit der Navigon Software.

Mein erster Eindruck von der Destinator Software war zunächst recht positiv. Optisch finde ich die Sache schon schick und die Startgeschwindigkeit war auch ok.
Die Satelliten wurden auch recht schnell (leider nur im Stand) gefunden (wobei das aber wohl eher Sache des Betriebssystems ist).
Erste Probleme kamen aber schon mit der Eingabe von Zielen bzw. meiner Heimanschrift auf. Für meine Begriffe ist das in der Software unübersichtlich und unlogisch gelöst (zumindest in Relation zur sonstigen Bedienung eines PDA). Gleiches gilt auch für die Verwaltung der Favoriten.
Die Hausnummernproblematik in Bezug auf die Kontaktanschriften halte ich für untragbar für eine Software die in vermeidlich angepasster Version in Deutschland für gutes Geld verkauft wird.

Während der Fahrt ist der Bildaufbau nicht flüssig, sondern nur auf dem Niveau meines alten Medion. Nicht schön aber auch nicht tragisch.

Problematischer ist hingegen, dass die Stimme (die im Original viel zu aufdringlich und aufgeregt ist) zu früh zum Abbiegen o.ä. auffordert (Die Bildschirmanzeige ist hingegen richtig). Das war bei dem Medion mit der Navigon Software deutlich besser. Leider gibt es wohl auch keine Möglichkeit dieses Verhalten einfach zu beeinflussen.

Was aber letzterndes die Software für mich disqualifiziert und die Mehrausgabe und meinen Zeitaufwand dafür höchst ärgerlich werden lässt, ist das Problem, dass ich Autobahnen nicht aus der Navigation rausnehmen kann. So ist es mir passiert, dass ich keine Möglichkeit zu Navigation mehr hatte, als ich auf Grund eines Staus die Autobahn verlassen habe, weil mich dieses Produkt immer wieder auf die Autobahn zurückleiten wollte. Die Software versagt also auf der ganzen Linie gerade in einer Situation wo man sie am dringendsten braucht.

Für mich ist völlig unverständlich, wie man eine Software mit diesen Fehlern bzw. fehlenden Funktionen (Haunummer, Autobahnen) auf dem Markt bringen kann.

Ich werde für mich die Konsequenzen ziehen und mit Navigon 5 kaufen.

Gruss

a.

Zitat

Original von jester02

Für mich ist völlig unverständlich, wie man eine Software mit diesen Fehlern bzw. fehlenden Funktionen (Haunummer, Autobahnen) auf dem Markt bringen kann.

Man kanns einfach nicht oft genug wiederholen - vielleicht sollte mans auch mal ins englische übersetzen und direkt nach Kanada schicken.

Zitat

Original von jester02
... dass ich keine Möglichkeit zu Navigation mehr hatte, als ich auf Grund eines Staus die Autobahn verlassen habe, weil mich dieses Produkt immer wieder auf die Autobahn zurückleiten wollte. Die Software versagt also auf der ganzen Linie gerade in einer Situation wo man sie am dringendsten braucht.

Mit meiner Destinator-Version (PN 5.1.172) kann ich Straßen - auch Autobahnen - meiden.

Okay - DAS könnte man evtl. eleganter handhaben - aber: geht nicht gibt's nicht.

Gruß
ArMiN

Das rechtzeitige Lesen dieses Forums hätte Dir manche Überraschung erspart.

Hallo,

Zitat

Original von newcam
Das rechtzeitige Lesen dieses Forums hätte Dir manche Überraschung erspart.

Das mag schon sein.

Ich gehe aber davon aus, dass Grundfunktionalitäten in einer Software vorhanden sind.
Kann man diese Grundfunktionalitäten nur über irgendwelche Tricks (und selbst dann leider nur unzureichend) erreichen, dann disqualifiziert sich die Software für mich.

Gruss

a.

Zitat

Original von jester02
...
Was aber letzterndes die Software für mich disqualifiziert und die Mehrausgabe und meinen Zeitaufwand dafür höchst ärgerlich werden lässt, ist das Problem, dass ich Autobahnen nicht aus der Navigation rausnehmen kann. So ist es mir passiert, dass ich keine Möglichkeit zu Navigation mehr hatte, als ich auf Grund eines Staus die Autobahn verlassen habe, weil mich dieses Produkt immer wieder auf die Autobahn zurückleiten wollte. Die Software versagt also auf der ganzen Linie gerade in einer Situation wo man sie am dringendsten braucht.
...
Gruss

a.

Durch einen Blick in die Wegpunktliste hättest Du dieses Problem innerhalb von sekunden lösen können.
Dort kann man jeden Wegpunkt (in Deinem Fall die Autobahnauffahrt(en)) vom Routing ausschließen.
Dazu einfach den gewünschten Wegpunkt anklicken, so dass er blau hinterlegt ist und nun aud "Meiden" klicken. Wie von Zauberhand wird die Strecke ohne die entsprechende (in Deinem Fall) Autobahnauffahrt neu berechnet.

Zitat

Original von SAXI
Wie von Zauberhand wird die Strecke ohne die entsprechende (in Deinem Fall) Autobahnauffahrt neu berechnet.

Ja, das klappt bei Desti hervorragend. Was leider überhaupt nicht vernünftig klappt ist eine ganze Autobahn zu sperren. Wenn man z.B. lieber über die französische Autobahn nach Strasburg fahren möchte und nicht über die deutsche A5, dann ist dieses abschnittsweise sperren eine schlichte Zumutung.

Fazit: zur kurzfrsitigen Stauumfahrung ist die DPN-Sperrfunktionalität gut, um grundsätzlich Strecke zu vermeiden aber sehr schlecht. Hier hilft nur "andersrum" zu denken und eine Route mit Wegpunkten zu planen. Das klappt auch sehr gut, man muss nur wissen, dass man die Wegpunkte exakt einhalten muss, sonst wird das nervig (oder man muss dann Wegpunkt überspringen)

@jester02

Die Grundfunktionen sind bei DPN sicherlich vorhanden, wenn man bedenkt, dass bei Tomtom in der Version 3 (aktuell bis Juni 2005!) auch noch nicht möglich war, im Vornherein Autobahnen zu sperren oder als Fußgänger zu navigieren.

Bei mir läuft DPN sehr stabil und das ist auch eine wichtige Eigenschaft.

In 2 Wochen ist die Cebit, dann stellen alle Navi Hersteller ihre neuen Versionen vor und ca 6 Wochen später heraus. Vielleicht hättest Du besser mit dem Kauf diese Zeit noch abwarten sollen.

Doch auch so nutzt die DPN noch etwas, Du bekommst ein günstiges (Cross-)Update ;D

Gruß Newcam

Zitat

Original von SAXI

Durch einen Blick in die Wegpunktliste hättest Du dieses Problem innerhalb von sekunden lösen können.
Dort kann man jeden Wegpunkt (in Deinem Fall die Autobahnauffahrt(en)) vom Routing ausschließen.
Dazu einfach den gewünschten Wegpunkt anklicken, so dass er blau hinterlegt ist und nun aud "Meiden" klicken. Wie von Zauberhand wird die Strecke ohne die entsprechende (in Deinem Fall) Autobahnauffahrt neu berechnet.

Wenn ich richtig lese hat jester02 davon gesprochen das DPN ihn wieder ZURÜCK auf die AB leitet, er hat nicht von der selben Auffahrt gesprochen. Und sicher, ich kann die nächste Auffahrt auch wieder sperren, und die nächste und die nächste und wie von Zauberhand wird dann die Strecke irgendwann sogar mal so wie man will.....

@ warum_nur

Das 'Meiden' der nächstliegenden AB-Auffahrt (via Manöverliste) reicht nicht nur bis zur übernächsten Anschlußstelle, sondern soweit, wie die vorher berechnete Route die AB verwendet hätte. Wiederholtes Meiden ist für die betreffende Autobahn nicht nötig. Die betreffende Aussage von jester bedeutet also zwingend, daß er einen 'Meiden'-Befehl nicht benutzt haben kann, denn dann wäre er auf diese Autobahn keinesfalls zurückgeführt worden.

Gruß
sterling

Lieber sterling, ich hab da andere Erfahrungen gemacht.
Kannst ja mal meinen Thread dazu lesen: internationales Routing + Strassen meiden

Hallo fundive,

ich kann mich an dein Beispiel sogar erinnern. Davon hab ich damals schon Kopfschmerzen bekommen...

Hier siehst du eine Route von Mannheim nach Kehl (Strasbourg ist auf meiner D-Karte nicht mehr drauf, aber egal). Die ursprüngliche Route verläuft wie damals von dir beschrieben, A6 -> Walldorfer Kreuz -> A5 usw. Die A5 wird nun komplett ausgeschlossen, mit einem einzigen Meiden-Befehl (die Methode dafür ist aber deinem Beispiel angemessen...). Daß hier nun nicht die französische Autobahn genommen wurde, hat ja ganz andere Gründe.

[Blockierte Grafik: http://img463.imageshack.us/img463/1184/psnap0868nt.jpg]

Aber Jesters Problemstellung muß in erster Näherung ja nicht so kompliziert sein. Dafür ein altes Beispiel von mir: du stehst an der Anschlußstelle Garlstorf an der A7, südlich von Hamburg. Ziel ist Hannover, Route über die Autobahn, ist ja klar, Bild links:

[Blockierte Grafik: http://img238.imageshack.us/img238/306/psnap0886pu.jpg][Blockierte Grafik: http://img238.imageshack.us/img238/8587/psnap0896jb.jpg]

Wird die Auffahrt Garlstorf (und nur diese) in der Manöverliste gemieden, verwendet die neue Route auf der ganzen Strecke bis Hannover die A7 nicht mehr.
Will man früher wieder drauf, muß man "kürzer meiden".

Gruß
sterling

Zitat

Original von sterling
ich kann mich an dein Beispiel sogar erinnern. Davon hab ich damals schon Kopfschmerzen bekommen...

Zitat

Original von sterling
Die A5 wird nun komplett ausgeschlossen, mit einem einzigen Meiden-Befehl (die Methode dafür ist aber deinem Beispiel angemessen...).

Hallo sterling,

kannst Du mir Dummy mal bitte erklären, wie Du das mit einem einzigen Befehl geschafft hast? Mir ist das ja damals (und auch heute) bislang nicht gelungen ...

Grüße
fundive

Nach einem "Meiden-Befehl" wird nur der markierte Wegpunkt eliminiert. Ab dem darauf folgenden, zieht DPN wieder alles zur Navigation heran.
Wenn das wie in sterlings Beispiel erst das Autobahnkreuz Hannover / Kirchhorst ist, wird auch die kpl. A7 gesperrt sein.
Würde Steffi am Autobahndreieck Walsrode eine Ansage machen (z.B. "weiter der A7 folgen"), könnte DPN ab hier wieder die Straße zum Routen nutzen.
Könnte bedeutet aber nicht muß. Es wird ja nicht konsequent am Ende der gesperrten Strecke weitergeroutet, sondern unter Beachtung der zu meidenden Strecke eine komplette Neuberechnung durchgeführt. Sollte sich hierbei eine kürzere / schnellere Route ergeben, die erst 3 Abfahrten weiter auf die Autobahn führt, wird die genommen.

Gruß
bonnie