MCD auf MFD umrüsten???

    hallo leutz!!!


    ich habe einen passat w8 (3BG) und habe folgendes prob
    da mir insgesamt die ausstatung gefallen hatte habe ich darüber hinweggesehen ein MCD verbaut zu haben (werksseitig) in meinem
    vorherigen auto (BORA) hatte ich ein MFD und mich auch an dieses gewöhnt daher hab ich mir nun ein MFD bei EB** gezockt! allerdings passen die stecker
    nicht an das MFD kann mir hier jemand einen tipp geben???
    gibt es adapterkabel oder muß ich komplett neue ziehen???


    VIELEN DANK IM VORAUS!!!!!!!

    Moin,


    Es wäre interessant zu wissen, welche Version vom MFD Du hast.
    Die neueren Versionen (auf jeden Fall ab G) brauchen einen CAN-Bus-Anschluß und funktionieren nur ab Golf 5, Skoda Octavia2, neuer Passat etc.......
    Wenn Du so eins "erwischt" hast, brauchst Du theoretisch einen CAN-Bus-Simulator (den es IMHO nicht gibt), da dieses Gerät alle Steuersignale (Zündplus, Licht, Rückwärtsgang, Geschwindigkeit) über den CAN-Bus bekommt.


    Grüße
    Torsten

    "Geht nicht" gibts nicht!
    "Kann nicht" heißt: faul!

    hallo und VIELEN dank für die schnelle antwort!!!
    UPPS hatt eich völlig versäumt anzugeben es ist LEIDER eine version "B"
    ich habe gelesen, dass man bei A und B zwei navicd´s benötigt ist das richtig???
    ich kann es mir nicht vorstellen!!!???
    und noch eins worin besteht eigentlich der nachteil zu versionen C, D und G???



    VIELEN DANK!!!!
    die kraft des 8 zylinders *LOL

    Moin,


    Der "Nachteil" ist, dass die älteren Geräte (A und B) noch nicht DX-kompatibel sind; damit funzt auch kein TMC. Und es läuft nur die "alte" C-Software. Ob die auf 2 CDs ist, dat weiß isch net......


    Ein Unterschied ist noch, dass die A und B-Geräte den direkten ABS-Anschluß benötigen, ab C funzt der GALA-Anschluß, der ohnehin am Radioanschluß zur Verfügung steht.


    Kannst Du mir die Belegung der beiden Navis >MCD und MFD< (Foto der Anschlußbelegung auf der Oberseite reicht) zukommen lassen, dann kann ich es Dir ganz genau sagen was möglich ist und was Du brauchst.
    Einfach per Mail......


    Grüße
    Torsten

    "Geht nicht" gibts nicht!
    "Kann nicht" heißt: faul!

    Tach auch,


    momentan besteht die Blaupunkt C-Plattform-Software für Deutschland aus ingesamt 3 CDs: Norden, Süden und Hauptstraßen Gesamtdeutschland.


    Die Verkabelung eines Typ-B MFD gestaltet sich ungleich schwerer, es müssen wie bereits beschrieben zwei Kabel vom ABS zum MFD gezogen werden. Dafür gibt es bei VW einen Kabelsatz, Nummer habe ich allerdings grad nicht parat.

    Hallo und wiedermal vielen dank für die schnellen antworten


    leider habe ich im moment das MFD noch nicht daheim :(
    wenn ich es habe lasse ich dir die fotos gern zukommen!!!


    3CD´s??? muß ich da ständig die cd tauschen oder wie soll ich mir das vorstellen
    wenn ich z.B. von flensburg nach münchen will? laufen auf A & B auch
    DX scheiben? ich habe nämlich in meinem MCD EINE dx cd


    gut ich denke das mit dem abs anschluß stellt kein problem dar wozu gibts
    stromlaufpläne :D das steuergerät sitzt gleibe ich bei mir im fußraum (Beifahrer)


    aber da hab ich noch ne frage irgendwo habe ich gelesen, dass das navi 16 impulse braucht und abs nur 8 liefert oder wie war das gleich nochmal???? ?(

    Zitat

    Original von W8PASSI
    ... 3CD´s??? muß ich da ständig die cd tauschen oder wie soll ich mir das vorstellen
    wenn ich z.B. von flensburg nach münchen will? ...


    Wenn du zum Beispiel in Flensburg wohnst un in der Umgebung unterwegs bist, hast du dauerhaft die CD Nord drin. Willst du nach München fahren, legst du die Hauptstraßen CD ein. Um dann in München detailiert bis zum Hotel geleitet zu werden, legst du kurz vorher die CD Süd ein. Das ist einer der Gründe, warum MFD vom Typ A und B nicht wirklich zu empfehlen sind.


    Zitat

    ... laufen auf A & B auch DX scheiben? ich habe nämlich in meinem MCD EINE dx cd ...


    Nein, diese CDs funktionieren nicht im Typ A und B, nur in der C, D und G-Variante.


    Zitat

    ... gut ich denke das mit dem abs anschluß stellt kein problem dar wozu gibts
    stromlaufpläne :D das steuergerät sitzt gleibe ich bei mir im fußraum (Beifahrer) ...


    Bei allen Fahrzeugen, an denen ich gearbeitet habe, sitzt das ABS-Steuergerät im Motorraum. Denn von dort wird üblicherweise der Bremsdruck verteilt


    Zitat

    aber da hab ich noch ne frage irgendwo habe ich gelesen, dass das navi 16 Impulse braucht und abs nur 8 liefert oder wie war das gleich nochmal???? ?(


    Das kann man am Gerät einstellen.