Hallo Leute,
da ich mich in der vergangenen Woche stark mit den verschiedenen TomTom-Modellen und ihren Ausstattungsmerkmalen beschäftigt habe und es teilweise recht mühsam fand, Detailinfos zu finden und zusammen zu tragen, habe ich diese Informationen jetzt mal in einer kleinen Übersicht für weitere Interessierte zusammengefaßt:
Ausstattungsvergleich der verschiedenen TomTom-Modelle im PDF-Format (letzte Änderung: 23.12.2005 - UVP's angepaßt)
Den Rider habe ich als Spezialmodell mal weggelassen, den Classic der Vollständigkeit halber mit reingenommen und die Infos dazu nach meinem Kenntnisstand gepflegt.
Ich weiß, dass es eine ähnliche Übersicht bei MeinTomTomGO.de gibt, aber zum einen habe ich selbst diese erst sehr spät gefunden und zum anderen fehlen dort z.B. einige Informationen über das (teils optionale) Zubehör. Und gerade diese Informationen waren für mich letztlich ausschlaggebend für die Kaufentscheidung.
Hatte selbst erst mit dem Gedanken gespielt mir einen ONE zuzulegen, da dieser ja wohl den bisher besten GPS-Empfänger in der TomTom-Reihe hat. Als ich aber nach langer Recherche feststellen mußte, dass sich das Ladekabel nicht an der Halterung sondern nur am Gerät anbringen läßt, war der ONE für mich gestorben. Gerade im Hinblick auf die Tatsache, dass der Akku beim ONE nur ca. die Hälfte der Zeit hält, wie bei den GO-Modellen, finde ich es extrem nachteilig, dass man das Kabel somit immer wieder am Gerät anschließen muss und keine Möglichkeit hat, es fest ins Auto zu integrieren. Das gleiche gilt anscheinend für die externe GPS-Antenne. Nach den Bildern auf der TT-Homepage ist bei der Antenne für die GO-Modelle eine neue Aufnahme für die Halterung dabei, an die die Antenne angeschloßen und somit fest in den Wagen integriert werden kann. Beim Modell für den ONE wird hingegen nur die Antenne ohne diese zusätzliche Halterung geliefert.
Wer seinen TomTom z.B. bei der Aufbewahrung im Handschuhfach schützen möchte, braucht eine Tasche. Diese ist bei den Einstiegsmodellen ONE und GO 300 nicht im Lieferumfang. Ebensowenig wie ein 220V-Ladekabel, dass für umfangreichere Tests oder Backups auch nicht schlecht ist.
Wenn man also noch etwas Zubehör und gar noch ein oder zwei zusätzliche Karten für die Einstiegsmodelle kauft, kommt man schnell auf und über die Preise für die größeren Modelle. Die angegeben Internetpreise waren in etwa die günstigsten Preise, die ich bei den Recherchen in der vergangen Woche bei mehr oder minder seriösen Anbietern gefunden habe. Die Preise für das optionale Zubehör habe ich der TomTom-Homepage entnommen. Für alle, die mit der Anschaffung eines 300er liebäugeln, bleibt zu sagen, dass es z.Zt. bei diversen Anbietern ein Bundle für 480-500 gibt, in dem zusätzlich zum TTG300 die Karten der westeuropäischen Länder auf CD dabei sind. Allerdings wird dann i.d.R. noch eine größere Speicherkarte benötigt, da die mitgelieferte 256MB-Karte schon mit der Deutschlandmap ziemlich voll ist.
Ich hoffe diese Übersicht hilft dem einen oder anderen bei der Entscheidungsfindung. Wer noch Ergänzungen hat - gerade zum Classic - möge diese hier gerne posten, ich werde sie dann nachpflegen.
Schöne Grüße
Oliver