Vorgehendsweise beim Navi

Hallo zusammen, bin jetzt seit 14 Tagen hier im Forum am Lesen. Da stehen einem die Haare zu Berge. Man bekommt den Eindruck, das kein Navi ohne Fehler läuft. Egal ob PDA oder PNA. Irgendwo ist an den Geräten selber der Wurm drin. Hatte mich auf das Yakumo Delta 3 Naviset eingeschossen, aber wenn ich hier lese, was alles bemängelt wird, sollte man die Finger davon lassen? Abgebrochene Lötstellen, an der antenne bricht die Schraube raus, etc. Und auch immer wieder Hilferufe nach "kann kein GPS-Signal" empfangen. Da muss ich aller dings sagen, sind hier auch mehrere Vorgehensweisen beschrieben worden. Was wäre denn das Non plus ultra? Einsteigen, Antenne raus, Navi einschalten. Vor Fahrten ins Parkhaus , Garage etc. Navi ausschalten. Es gibt aber auch andere Vorgehensweisen. Kann ja sein, das wenn ich das Navi bereits im Parkhaus einschalte, der sich logischerweise totsucht, da kein Empfang und es dann deshalb nachher umso länger dauert bis er ein neues Signal empfängt? Wer also hat den Stein der Weisen gefunden in welcher Reihenfolge man vorgehen sollte um sofortigen und astreinen Empfang zu bekommen? Gruß Tuti (noch immer auf der Suche nach einem funktionierenden Navi)

Vor Einfahrt ins Parkhaus ausschalten, nach Ausfahrt einschalten und kurz stehen bleiben, bis der Empfang steht.

Hallo,

1. würde ich das Navi im Parkhaus nie im Fahrzeug lassen,
2. schalte ich das Gerät beim losfahren wieder ein und lasse schon mal suchen,
3. ist dann draussen das Prog in jedem Fall da und der (das?) SatFix dauert auch nicht lange.

Gruss,

Zitat

Original von gs.arch
...noch besser:
Vor Einfahrt ins Parkhaus ausschalten, nach Ausfahrt kurz stehen bleiben, einschalten und warten bis der Empfang steht. ;D

Ja, ja, hast Recht! Klug********* :gap

Zitat

Zu 2.: Wenn es bei Dir so funktioniert hast Du Glück. In der Regel führt so ein Verhalten zu längeren Wartezeiten bis eine Position gefunden wird, daher besser mit freier Sicht zum Himmel stehen bleiben.

Gruß, iLion

Hängt denke ich vom Gerät ab. Bei mir funktioniert das auch super. Innen schonmal alles einschalten, rausfahren. Draußen bei Gelegenheit mal ne Minute stehen bleiben, Sat-Fix ist da.
Aber auch wenns keine Möglichkeit gibt mal anzuhalten, hat der Fix bei mir noch nie länger als 2-3 Minuten gedauert.
Aber wie gesagt: Das hängt wohl von einigen Faktoren ab...

Zitat

Original von iLion

Zu 2.: Wenn es bei Dir so funktioniert hast Du Glück. In der Regel führt so ein Verhalten zu längeren Wartezeiten bis eine Position gefunden wird, daher besser mit freier Sicht zum Himmel stehen bleiben.

Gruß, iLion

Kommt vermutlich auch auf das Navi-Prog an. Vielleicht ist Desti einfach schneller als TT

Gruss,

Zitat

Original von tresorKommt vermutlich auch auf das Navi-Prog an. Vielleicht ist Desti einfach schneller als TT

DAS wiederum glaube ich eigentlich nicht
Denn das Navi-Programm hört ja nur auf seiner Schnittstelle ob GPS-Daten reinkommen oder nicht.
Also dürfte das rein davon abhängen, ob der GPS-Empfänger schon was sendet oder nicht.

Zitat

Original von -Joker-

DAS wiederum glaube ich eigentlich nicht
Denn das Navi-Programm hört ja nur auf seiner Schnittstelle ob GPS-Daten reinkommen oder nicht.
Also dürfte das rein davon abhängen, ob der GPS-Empfänger schon was sendet oder nicht.

Wie dem auch sei! Vom praktischen Standpunkt aus gesehen, hab ich eigentlich gar keine andere Möglichkeit, als im Parkhaus einzuschalten. Wo bitte soll ich denn nach der Ausfahrt anhalten, oder liegen die Parkhäuser irgendwo in der Pampa?

Gruss,

Zitat

Original von Tutanchamun
Hallo zusammen, bin jetzt seit 14 Tagen hier im Forum am Lesen. Da stehen einem die Haare zu Berge. Man bekommt den Eindruck, das kein Navi ohne Fehler läuft. Egal ob PDA oder PNA. Irgendwo ist an den Geräten selber der Wurm drin. Hatte mich auf das Yakumo Delta 3 Naviset eingeschossen, aber wenn ich hier lese, was alles bemängelt wird, sollte man die Finger davon lassen.....

Hallo Tut.....

nein, ganz so schlimm ist es weider nicht
in dieses Forum kommen ja die User´meist nur, wenn es Probleme mit einem Gerät/System gibt - es gibt so gut wie Niemand, der sich anmeldet, nur um zu posten, dass sein Gerät ohne Probleme läuft wie es soll :gap

und natürlich, es gibt keine "vollkommenen" Geräte (nicht nur bei Navis)
nur die Reizschwelle ist bei den Usern unterschiedlich - ich bin sicher, dass dich einige Eigenheiten meiner Geräte/Systemkombis aufregen würden (wobei ich an den meisten selber "schuld" bin - mir dies aber nichts ausmachen - umgekhert kennst du sicher Eigenschaften von anderen Geräten im Haushalt, die du halt hinnimmst, die mich möglicherweise zur Weissglut bringen würden

Zu der Sache mit dem Parkhaus:
Da gibt es noch eine Eigenschaft mancher GPS-Empfänger zu beachten (nicht in Geräten mit eingebautem GPS-Empfänger beobachtet) - wenn man den GPS-Empfänger an Dauerplus hat, kann es nach längerer Zeit (mehrere Stunden) in einer Garage zu dem Effekt kommen, dass der Empfänger, weil kein Empfang vorhanden "glaubt", sein geladener Almanach sei nicht in Ordnung und diesen verwirft - beim Ausfahren aus der Garage lädt der Empfänger erst mal die neuen Bahndaten (den Almanach) und macht sich dann daran, einen Fix zu bekommen (ist der Effekt des Kaltstartes) - dies dauert im günstigsten Fall 12 Minuten, kann aber schon mal das Doppeltre oder Dreifache dauern (je nach dem, wie gut der Empfang ist) - dann wird der Fix versucht, was bei stehendem KFZ keine Sache ist, bei Fahrendem auch mal mehrere Minuten dauern kann
eine "Fix-lose" Zeit von einer Dreiviertelstunde ist da durchaus möglich

wie gesagt, von diesem Effekt sind nur einige wenige GPS-Empfänger
betroffen

mein Normal- Navi-PPC ist ein alter Medion 40600 mit der RGM2000, die hängt an geschalteten 12V - wenn ich nun die Zündung einschalte, arbeitet die GPS-Maus (egal, ob der PPC eingeschaltet ist oder nicht) - bis zur Ausfahrt aus der Garage und dem Schliessen der Garagentür ist dann MN|5 auch da und hat binnen Sekunden einen Fix
wobei ich sagen muss, dass meine RGM2000 sehr schnell einen Fix hat (auch nach einem Tunnel) - die TT-Maus ist da wesentlich träger
die kleine Adapt aber ist beinahe noch schneller - weil diese ein xTrack-ähnliches Verhalten hat und dadurch auch Streusignale verarbeiten kann, kann die anscheinend früher bei Tunnel- und Garargenausfahrten wieder fixen