Hallo zusammen,
ich habe - wie in einem anderen Beitrag bereits geschrieben - wg. Problemen mit der MO5595 aufgrund der Empfehlung von VDO auf die MO5597 umgestellt.
Leider habe ich auch die bekannten Fehler (Navi hängt sich im 50 / 100 / 200 m Modus auf), außerdem habe ich noch ein paar neue gefunden !?
Neue Fehler:
- die angabe der Km zu einem Stau o.ä. (was über TMC gemeldet wird) ist falsch, ich hatte einen Standort östlich von München und navigierte nach Hof, bei den "Verkehrsinfos am Standort" wurde die Entfernung vom Zielort aus angegeben, d.h. Staus bei Hof wurden mit z.B. 9km Entfernung angegeben, Staus bei München mit ca. 280 km, ABER der Stau bei Bad Berneck wurde scheinbar wieder vom aktuellen standort angegeben!
Zur für alle "Leidensgenossen" zur Info:
auf meine Nachfrage bei VDO hat man mir mitgeteilt, daß ich problemlos wieder auf MO5595 "downgraden" könnte (habe ich aber noch nicht gemacht.
zu den Fehlern noch ein paar Fragen:
- gibt es eine Möglichkeit, diese bei VDO zu melden? (wie z.B. wie bei Navteq die Möglichkeit, Unstimmigkeiten Fehler in der Karte zu melden?)
- ab wann kann der Flexible Routenpunkt eingesetzt werden? bei einem Kleinen Maßstab scheint es nicht zu gehen, z.B. bei einer Kleinen Änderung (ca. 15 km) einen Routenpunkt einzugeben, diese option wird nicht angezeigt
- bei Größeren Maßstäben funktioniert dies mit der Eingabe (die verwendung eines Ziels aus dem Adressbuch wäre aber auch genial, nicht nur per Cursor), leider ist dieser Flex. Routenpunkt nach einem Stop nicht mehr aktiv, d.h. er navigiert wieder die alte Route (z.B. von München nach Hof, wenn man hier eine Routenpunkt bei Regensburg eingibt, dann ist dieser nach einem Stop hinfällig und es geht wieder über die A9 
)
Ansonsten wäre speziell dieser Routenpunkt schon (zumindest für mich) schon sehr interessant. Schön wäre es, wenn man hier einen Routenpunkt / oder Wegpunkt aus dem Adr.Buch nehmen könnte und man in einer sep. Seite (in der Statusleiste verwirrt es nur) sehen könnte, wann man beim Wegpunkt ist (Ankunftszeit beim nächsten Kunden) und wann man beim nächsten Kunden wäre, damit man die zur Verfügung stehende Zeit abschätzen kann!
