APS4, oder doch APS2? Woran erkennt man den Unterschied?

    Halo,


    Zitat

    Original von feboe


    Jetzt fehlt mir nur noch der weiter oben bereits erwähnte Signalwandler, damit die Navigation auch ordentlich läuft. Der muss aber bis nach Weihnachten warten. ;)


    Soweit ich weiss, nutzt dir der Signalwandler nur etwas, wenn du das ABS Signal vom 124 auf die erforderliche Impulszahl halbieren möchtest. Wenn du nur das Signal vom Hallgeber als Geschwindigkeitsreferenz hast vermute ich, dass so ein Gerät herausgeworfenes Geld bedeutet.


    Hast du eine Quelle dafür, dass es jemanden gelungen ist, das APS 4 mit dem Signalwandler an einem Tachosignal zu kalibrieren?


    Gruss


    Andreas

    Hallo Andreas,


    Vielleicht täusche ich mich ja jetzt, aber verstanden habe ich das so:


    Das APS arbeitet mit einem Rechtecksignal, das 48 Impulse pro Radumdrehung liefert.
    Der Hall-Geber im w201 liefert 6 Impulse pro Radumdrehung und das auch noch Sinusförmig.


    Wenn ich jetzt einen Signalwandler nehme, der das Hallgeber-Signal verachtfacht und rechteckig ausgibt, sollte doch alles laufen... ?(


    Nach Rücksprache mit der Firma "ZMM-Electronic" haben sie einen Wandler, der Sinus in Rechteck umwandelt und zudem noch von Werk aus auf die benötigte Impulswandlung eingestellt werden kann. Also in meinem Fall: x8


    Aber jetzt bin doch wieder verunsichert... :( Was hätte es für einen Sinn, 99,- auszugeben - und dann kann das APS nichts mit dem Signal anfangen???


    Aber vielleicht weiß ja einer hier Rat... Mechi? ;)


    Gruß, feboe

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    anwesend :)


    Ich denke, die Firma ZMM-Electronic wird wissen, wovon sie redet, wenn sie die Einstellung des Impulswandlers wie beschrieben "umsetzen" kann.


    Gruß


    Mechi

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    Haha, auf Mechi ist Verlass :P


    Jetzt habe ich nur noch eine Frage zur Ausgangs-Spannung:


    Der Impulswandler liefert am Ausgang eine Spannung von 5V, weiß jemand, ob das in Ordnung geht? Oder wo kann man sowas nachlesen?


    Gruß,
    feboe

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    na ja, nicht übertreiben :rolleyes:


    Aber ich habe inzwischen etwas Erfahrung mit dem Einbau des APS 4 in einen W 124 sammeln können
    ...und es funktioniert; der Erfolg gibt mir recht, und manchmal auch Holgi :)


    Übrigens @feboe, was den Impulswandler angeht, findest du von mir noch Infos in deiner pn-box! Schau doch mal rein.


    Gruß


    Mechi

    2 Mal editiert, zuletzt von ()

    Hallo,


    Zitat

    Original von feboe


    Nach Rücksprache mit der Firma "ZMM-Electronic" haben sie einen Wandler, der Sinus in Rechteck umwandelt und zudem noch von Werk aus auf die benötigte Impulswandlung eingestellt werden kann. Also in meinem Fall: x8


    Gruß, feboe


    Das hört sich doch gleich besser an. Ich kenne diesen Impulswandler nicht und habe angenommen, dass er nur eine feste Untersetzung liefert.


    Übrigend beträgt die Impulszahl vom Hallgeber im 124 etwa 10 Impulse pro Radumdrehung. Der Faktor x8 wird dir so eventuell keinen Spass bringen. Deshalb ja meine ursprüngliche Frage: Kennst du jemanden, der es nicht nur theoretisch geschafft hat, deine Kombination zum funktionieren zu bringen?


    Um deine andere Frage zu beantworten: Der Hallgeber erzeugt ein Rechtecksignal mit einer Amplitude von 7 Volt. Damit funktioniert das APS 4. Die 5 Volt werden vermutlich vermutlich ebenfalls funktionieren, der eine oder andere hat ja ein APS 4 mit Impulswandler in Betrieb.


    Gruss


    Andreas

    Hallo Andreas,


    der Hallgeber im w201 ist doch identisch mit dem vom w124, oder?
    Laut "Mechi" liefert der Halllgeber 6 Impulse/ RU und das APS braucht 48.


    Ich denke, ich werde es einfach mal ausprobieren müssen und kann Euch dann von meinen Erfahrungen berichten. Das muss doch zu schaffen sein... ;)


    Gruß, feboe

    Hallo,


    Zitat

    Original von feboe
    der Hallgeber im w201 ist doch identisch mit dem vom w124, oder?


    Ich vermute es, ob die Tachoübersetzung unabhängig von der Motorisierung immer die gleiche ist weiss ich allerdings nicht.


    Zitat

    Original von feboe
    Laut "Mechi" liefert der Halllgeber 6 Impulse/ RU und das APS braucht 48.


    Laut meinen eigenen Messungen mit einem Oszilloskop liefert der Hallgeber in einem W124 etwa 10 Impulse pro Radumdrehung.


    Zitat

    Original von feboe
    Ich denke, ich werde es einfach mal ausprobieren müssen und kann Euch dann von meinen Erfahrungen berichten.


    Du wohnst nicht zufällig in meiner Nähe?


    Gruss


    Andreas

    Hallo Andreas,


    leider wohne ich nicht in Deiner Nähe. Ich sitze hier in Gießen. Nach Hannover sind das knapp 300km.


    Leider ist der Hall-Geber, den ich im Internet bestellt habe noch nicht angekommen. Wenn er da ist, werde ich ihn ohnehin einbauen und auch mal Messen - dann sehe ich etwas klarer...


    Gruß, feboe