AVIC X1 und das Abbiegen...

Aloha,

habe gerade meiner Frau das AVIC X1 in einen 6 Jahre alten C-Klasse-Kombi eingebaut.

So lange man über 30 km/h fährt, funktioniert auch alles hervorragend.

Allerdings passiert es manchmal (ca. 30% der Abbiegevorgänge) beim langsamen Abbiegen, daß sich der Pfeil auf dem Kartendisplay rückwärts bewegt statt vorwärts. Die Drehung bekommt das Gerät immer richtig mit.
Fährt man wieder schneller, springt der Pfeil auf die richtige Position. Fährt man aber in der Stadt im Stop&Go landet man im Nirvana.

Woran kann das denn liegen?

Tachosignal habe ich vom ISO-Stecker (normal für GAL) abgenommen. Anfangs dachte das System, wir würden 900 km/h fahren :-), aber dann hat es sich nach ein paar Minuten gefangen.
Es war ein Vorführgerät, d.h. die Software war darauf schon installiert. Paßt da eine Kalibrierung nicht? Ich werde da aus der Anleitung nicht richtig schlau.

Vielen Dank im voraus!

Umbi

Tach auch und herzlich willkommen im Forum,

ich sehe folgende, zu überprüfende Fakten als Ursache:
1.) Die Kalibrierung sollte bei einem Neueinbau gelöscht werden.
2.) Konrolliere nochmals die richtige Einbaulage der Blackbox! Sie ist fahrtrichtungsgebunden einzubauen. Auf dem Gehäuse sind zwei Pfeile augedruckt. Diese müssen von oben zu sehen sein und müssen in Fahrtrichtung weisen. Ebenfalls darf der Winkel nicht allzugroß sein, ich glaube 10° ist bereits die kritsche Grenze.
3.) Wenn die Einbaulage stimmt, drehe mal die Blackbox um 180°. Es wurden schon Fälle geschildert, bei denen die Löschung der Kalibrierung die Daten des Girosensors nicht löschte.

ich tippe mal auf den neueinbau. das gerät hat sich auf den alten wagen eingestellt. wenn du schnell fährst hat das avic aufgrund der großen datenänderungen immer genug mgl-keit den weg neu zu berechnen, springt also plötzlich auf den korrekten wert um.
ein reset und neuaufspielen der software sollte dein problem also lösen.
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ich gehe mal davon aus, daß der rest richtig verbaut ist. ich frage aber mein frau am telefon auch immer lieber, ob der stecker am toaster auch wirklich eingesteckt ist...
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ach ja, das rückwärtssignal spielt dabei auch ne rolle **ohgottohgott,jetztgehtsdiskutierenwiederlos**
ich habe es auch nicht angeschlossen. wenn ich jetzt aus der garage rückwärts rausfahre, oder wende, krieg ich ne fehlerdifferenz von einigen metern. (das gerät denkt ich bin vorwärts gefahren). die wird aber nach einigen metern wieder ausgeglichen...

Hallo ihr zwei,

danke erstmal für die schnelle Hilfe.

3D-Kalibrierung zurücksetzen: geht das im Menü oder sollte ich das Gerät lieber komplett resetten.

Latürnich ist die Hideaway-Unit korrekt eingebaut (bei mir hängt sie nur etwas zur Beifahrerseite hin, ca. 5°, das sollte aber nichts machen, oder?). Drehen würde ich sie ungern, weil dann der Lüfter nicht mehr ordentlich abblasen kann.

Ich melde mich mal, wenn ich am Wochenende eure Tips umgesetzt habe.

Umbi

ich persönlich würde die software neu draufspielen und dann resetten. obs alleine reicht weiß ich nicht, denke nicht, daß die kalibrierung beim alleinigen resetten gelöscht wird.

genauso beim alleinigen rekalibrieren. alle anderen daten sind halt immer noch gepeichert. bin mir auch da nicht sicher, obs fürs fahrverhalten nicht doch ne konsequenz hat.

Sowohl ein Reset als auch das erneute Aufspielen der Software setzen noch nicht die Kalibrierungswerte zurück (wäre ja auch schlimm so!).

Das Zurücksetzen der Kalibrierungswerte kann nur im Menü erfolgen. Aber wie ich weiter oben schon erwähnte kann es dabei Probleme mit dem Zurücksetzen der Daten des Gyros geben... Aber mit weiteren Tipps warte ich bis zum Wochenende und einer Rückmeldung von Umberto.

nö, das resetten nicht, aber die neuaufspielung der software sollte die gespeichter konfiguration kicken.
(unabhängig davon kann man ja manuell die kalibrierung löschen...).
kannst es ja ausprobieren und dann berichten umberto.

Ich wiederhole mich nur ungern, aber beim Aufspielen einer Software wird die Kalibrierung nicht gelöscht. Denn sonst müßte man bei jeder Neuerscheinung die Kalibrierung wiederholen. Und da das nun wirklich nicht anwenderkompatibel ist, bleiben die Werte erhalten, bis man das System manuell im Menü veranlasst sie zu löschen.

Hi,

ich hatte heute morgen einfach mal die Kalibrierungsdaten resetted und siehe da: perfekt!
Sogar übelstes Gekurbel durch ein Wohngebiet hat das Gerät mitgemacht (ok, dass er die eine Einbahnstrasse nicht kennt, ist kein Kalibrierungsproblem.
Auch die Angaben des Neigungssensors machen jetzt endlich Sinn.

Danke nochmal für eure Hilfe!

Umbi

Gern geschehen, es freut mich, dass es endlich funktioniert.

Ich hab auch nochmal eine Frage, weil es hier ganz gut hinein passt.

Ich wohne in einer kleinen 30iger Zone. Wenn ich aus dieser Zone rausfahre, stimmt das mit der Kurve nämlich auch nicht. Die Angabe, dass ich JETZT links abbiegen muss kommt erst dann, wenn ich sie schon zur Hälfte gefahren habe. Auf dem Bildschirm bin ich als Pfeil auch noch kurz vor der Kreuzung zu sehen, bin ich dann mit dem Wagen auf der Hauptstrasse, "springt" der Pfeil dann hinterher. Meint Ihr, das ist das gleiche Problem, wie bei Umberto?

Das ist allerdings bis jetzt die einzige Kreuzung, bei der das passiert. Wollen mal hoffen, dass es auch so bleibt

Andrea

Fährst du zum Ein- und Ausparken stets vor- und rückwärts? Dann könnte ein fehlender Rückwärtsganganschluss die Fehlberechnung auslösen. Ist er allerdings dran, fällt mir als nächste Möglichkeit eine falsche Digitalisierung ein. Vor allem, wenn diese Kreuzung wirklich die einzige ist, an der dieser Fehler auftritt.

Hm, also ich fahre natürlich vor- und rückwärts. Aber bevor ich an diese Kreuzung komme, wo der "Fehler" passiert, muss ich ja auch nochmal links abbiegen und da ist alles in Ordnung. Kann ich das irgendwie nachvollziehen, ob das angeschlossen ist, oder nicht? Im Menü? Oder einfach nur gucken, ob der Pfeil auf der Karte ebenfalls rückwärts fährt, wenn ich es tue? Das ist bestimmt eine blöde Frage, was

Was bedeutet eine falsche Digitalisierung? Meinst Du die Darstellung der Karte, quasi eine Differenz vom Strassenbild des Gerätes und den wirklichen Strassengegebenheiten?

Was mir sonst noch auffällt, ist, dass die Kommandos zum abbiegen immer unterschiedlich schnell kommen, manchmal einfach zu knapp. Wenn ich mich ausschliesslich nach den Hinweisen richten würde, wär das ganz schön stressig.

Andrea

Zitat

[Size=1]Original von verflixte
Hm, also ich fahre natürlich vor- und rückwärts. Aber bevor ich an diese Kreuzung komme, wo der "Fehler" passiert, muss ich ja auch nochmal links abbiegen und da ist alles in Ordnung. Kann ich das irgendwie nachvollziehen, ob das angeschlossen ist, oder nicht? Im Menü? Oder einfach nur gucken, ob der Pfeil auf der Karte ebenfalls rückwärts fährt, wenn ich es tue? Das ist bestimmt eine blöde Frage, was [/Size]

Blöde Fragen gibt es nicht, nur blöde Antworten! Einige Meter rückwärts zu fahren ist ein Möglichkeit. Im Menü Einstellungen -> Geräte-Info -> Status Anschlüsse kann man als zweite Möglichkeit in der untersten Zeile den Anschluss des Rückfahlichtes überprüfen. Beim Einlegen des Rückwärtsganges (und eingeschalteter Zündung) sollte hier "+" stehen, wenn der Rückwärtsgang heraus genommen wird "-".

Zitat

[Size=1]Was bedeutet eine falsche Digitalisierung? Meinst Du die Darstellung der Karte, quasi eine Differenz vom Strassenbild des Gerätes und den wirklichen Strassengegebenheiten?

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Genau das soll es bedeuten. Bei der Erfassung der geografischen Daten und deren Digitalisierung sind Menschen im Spiel, und daher können sich immer mal Fehler einschleichen.

Zitat

[Size=1]Was mir sonst noch auffällt, ist, dass die Kommandos zum abbiegen immer unterschiedlich schnell kommen, manchmal einfach zu knapp. Wenn ich mich ausschliesslich nach den Hinweisen richten würde, wär das ganz schön stressig.

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Es ist gewollt, dass je nach Geschwindigkeit und Straßenlage die Fahrinformationen zu unterschiedlichen Zeiten angegeben werden. Es ist auch in der Tat so, dass zum Beispiel der Hinweis "Jetzt links abbiegen" manchmal 30 Meter vor der Kreuzung erfolg, manchmal aber auch erst 5 Meter. Das kann in der Tat sehr verwirrend sein. Jedoch sollte das Gerät immer ausreichend weit vor Kreuzungen (z.B. "In 200m links abbiegen") den ersten Hinweis geben.

Wo du aber gerade im Menü Status Anschlüsse bist, kannst du mal langsam vorwärts rollen. Du solltest dann ein piepen hören, immer wenn ein Impuls vom Tacho ankommt. Bei gleichmäßigem Rollen sollte der Abstand zwischen den Tönen gleich bleiben. Falls dem nicht so ist, kannst du dich ja nochmal melden.

Wow, danke erstmal für die vielen Tips, werd ich gleich nochmal ausprobieren

Andrea