Becker Online Pro in E46

    Hallo,


    meistens empfiehlt man das Tachosignal am Kombiinstrument anzuzapfen. Alternative: hinterm Radio gibt's einen relativ große und fest angebundene Stecker-Buchse Paar (mehrere Kontakte). Dort kann man wirklich sehr einfach Tachoimpuls anzapfen. Ich meine das was ein weisses oder schwarzes oder schwarz-weisses Kabel.
    Es hat ein eindeutiges Merkmal: das Kabel gibt es im Stecker, aber ohne Gegenpart in der Buchse. Alle anderen Kabel werden weitergeführt, nur dieses nicht. Ich habe von dort und ohne Löten mein Tachosignal, bis zum Radio sind's max. 5 cm. Weiss nicht ob es in deinem BMW auch so ist.
    Rückfahrtssignal habe ich nicht, die Maus ist so plaziert wie BlackMagic hier im Topik beschrieben hat. Alternativ kann man die Maus tief auch in dem DIN-Schacht plazieren - jedenfalls das empfiehlt BMW bei der Nachrüstlösung BMW Traffic Pro.

    [SIZE=1] Solltest Du einen Traffic Pro haben und ihn mit einer BMW Firmware betreiben, hätte ich noch einen original MFL-Adapter von BMW hier rumliegen. War ein Fehlkauf, mit dem Online Pro läuft es nicht. [/SIZE]

    @polskafan,


    kurzer Kostenvoranschlag für den Einbau einer Becker-Navi in einen BMW E46 (komplett inklusive aller Anschlüsse, kalibriert und geprüft versteht sich):


    25,00 BMW-Radioadapter
    20,00 BMW-Radioeinbauplende
    100,00 - 150,00 Einbau


    Je nach Verhandlungsgeschick und firmeninterner Preise sind Schwankungen im Gesamtpreis von 150-200 akzeptabel.


    BMW dürfte teurer sein, ein guter Händler sollte damit aber kein Problem haben. Ich persönlich würde meinen E46 und die Becker-Navi aber nicht bei Pitstop, ATU oder gar beim Boschdienst abgeben. Die Erfahrungen vieler Kunden sind hier im Forum zu lesen.


    @fel
    wie ich bereits sagte, ist beim E46 das Tachosignal nicht am Radio zu finden. Seit 2000 spart sich BMW das. Interessant ist deine Aussage über den von BMW vorgeschlagenen Einbauort der GPS-Antenne. Vor einigen Jahren noch war in den Einbauunterlagen von BMW für die Nachrüstung der Platz auf dem Kombiinstrument vorgeschrieben worden. Daher habe ich erst die Idee dazu bekommen. :D Seitdem mache ich das fast bei jedem Fahrzeug so.

    Zitat

    wie ich bereits sagte, ist beim E46 das Tachosignal nicht am Radio zu finden. Seit 2000 spart sich BMW das.


    Hallo BlackMagic,


    ich habe einen 320i, Facelift, 10/2001. Der hat das Signal an der beschriebenen Stelle.

    @BlackMagic:


    Danke schonmal für die Infos. Du meinst also lieber bei BMW bzw. einem Fachmann für Navigationssysteme vorbeischauen? Ich überleg mir ernsthaft es einbauen zu lassen, das Rückfahrsignal krieg ich bestimmt nicht angeschlossen. Wo find ich denn einen Fachmann in meiner Nähe? (67346 Speyer)

    Leider kenne ich mich bei dir im Südwesten nicht aus. Aber in Mannheim und Forst und Bruchsalö werden bei Becker einige Händler angezeigt, die sich so lesen, als hätten sie Ahnung vom Einbau.

    Dauert wahrscheinlich noch bis Weihnachten, bis ich mir das Indianapolis hol. Sag mal, falls ich es doch selbst einbauen wollte, die Schneidklemmen zum anzapfen des Tachosignals, krieg ich direkt bei BMW oder vermutlich eher im gut sortierten Elektrofachhandel?

    Servus.


    Hab mir jetzt das Indianapolis im Internet bestellt. Kurz bei BMW vorbeigefahren, wie schauts aus. Kostenvoranschlag: 190 + MwSt. und noch 22,50 für Material. Ich so hmm, gut. Also hab ichs selbst versucht. Siehe da, alles viel einfacher als ich Dachte. Nochmal bei BMW vorbei und die Adapter sowie Blenden besorgt. Den Adapter von BMW Stecker auf ISO wollten sie mir nicht verkaufen, hab ich dann im MediaMarkt bekommen. Dann hab ich noch nen Antennen Adapter gebraucht und eben die Radioblende. Hat alles einwandfrei funktioniert. BMW hat mir zwar gesagt ich soll das Tachosignal hinten an der Klimaanlage abgreifen, ich habs dann aber im Schwarzen Stecker am Kombiinstrument gemacht. Hätt ich gleich hier aufs Forum gehört, hätt ich mir auch ne Menge Arbeit erstpart. Hab am weißen Stecker gesucht, wie es auf tachosignale.de stand, war leider nix. Naja nun läuft alles, Kalibriert ist es auch, und der LineIn liegt auch im Handschuhfach - mehr will ich doch gar nicht :)


    Nur ein Problem hab ich noch. Ich krieg das Indy nicht ganz in den Schacht. Gibts da einen Trick? Mir fehlen ca. 1-2cm, liegt wohl am BMW Stecker der ist einfach riesig, das passt nicht alles in den DIN Schacht rein.


    Gruß polskafan

    Okay. Heute nochmal in Ruhe drangesetzt. Nun läuft alles. Ich möchte mich hier nochmal bei allen bedanken, sonst hätt ich es wahrscheins nicht hingekriegt. Spitzen Forum, Nur zu empfehlen!