Indianapolis 7925 echt so toll?

    Hallo Freunde,


    ich bin neu hier und grüsse euch erstmal alle recht herzlich und hoffe, ihr könnt mir helfen bei meinem kleinen Problem mit meinem Indianapolis in meinem Golf V.


    Ich hatte bisher ein VDO MS 4100 und war, bis auf wenige Kleinigkeiten, sehr zufrieden mit den sehr deutlichen Routenanweisungen.
    Vor allen haben mir die Anweisungen auf der Autobahn fasziniert, da auf dem Display immer genau das stand wie auf den Schildern der BAB.



    Hier fängt auch schon mein erstes Problem an. Wenn ich auf ein ABK zufahre, steht im Display nur die BAB-Nummer auf der ich mich befinde. kurz vor dem Kreuz (früh genug) bekomme ich die Anweisung mich rechts zu halten und der Parallelfahrbahn zu folgen. Leider hilft mir das bei einer weiter verzweigenden Verkehrsführung nicht wirklich weiter. Ich denke das man das nur verstehen muss, aber ich verstehe es difiniftiv nicht und bin auch schon falsch gefahren


    Desweiteren bin ich zB gestern abend auf der BAB5 nach Hause gefahren. Es waren keine Störungen vorhanden und das NAvi stand auf "Schnellste Route" nicht dynamisch!!!. Komischerweise wollte mich das Gerät immer wieder, bei jeder Gelegenheit von der BAB holen.
    Die schnellste Strecke ist aber difinitv über die BAB in diesem Fall. Auch das VDO blieb immer auf der BAB.


    Zu dem Einbau:


    Golf V Sportline
    Canbus Adapter Komfort
    GPS-Atenne unter Tacho (8-12 Satelliten empfnagbar!!)
    Rückfahrsignal funktioniert
    Kalibrierung abgeschlossen (Mehrfach wiederholt)
    Positionserkennung ist auch ok auf normalen Strassen!!
    Speedsignal läuft auch. Nur bei Gangwechsel reagiert es teils recht träge bis es sich wieder einpendelt (1-1,5 Sekunden)


    Hat jemand einen Rat? Jeden den ich frage, sagt mir das Indi sei um Generationen besser als das VDO 4100.


    Leider muss ich zugegeben, ich bin ein wenig enttäuscht, da es schlicht unlogisch navigiert.


    Einziger echter Vorteil...es passt perfekt in den Golf:-)



    Freue mich auf eure Antworten und wünsche einen schönen Abend



    Thomas

    Zitat

    Original von hercules


    Wenn ich auf ein ABK zufahre, steht im Display nur die BAB-Nummer auf der ich mich befinde. kurz vor dem Kreuz (früh genug) bekomme ich die Anweisung mich rechts zu halten und der Parallelfahrbahn zu folgen. Leider hilft mir das bei einer weiter verzweigenden Verkehrsführung nicht wirklich weiter. Ich denke das man das nur verstehen muss, aber ich verstehe es difiniftiv nicht und bin auch schon falsch gefahren


    Stimmt schon: Jedes Navi gibt die Kommandos ein bißchen anders; ich hab mich auch von meinem alten MB APS 4 (Blaupunkt/TeleAtlas) an mein Indi gewöhnen müssen.


    Auf Autobahnkreuzen oder komplizierteren -abfahrten habe ich aber noch keine Probleme bekommen: Entweder sagt das Navi "rechts abfahren und der Parallelfahrbahn weiter folgen" und dann ein bißchen später "an der nächsten Ausfahrt rechts abfahren" und "jetzt rechts" (das entspricht auf dem klassischen Kleeblattkreuz dem Abbiegen nach links auf die querende Autobahn) oder es sagt "rechts abfahren und dann sofort wieder rechts abfahren" (entspricht Abbiegen nach rechts). Das hat eigentlich überall gepaßt, und das Symbol zeigt ja auch mit einem Blick, wie es aussieht. Bei welcher Abfahrt war denn bei dir die Ansage unklar?


    Schulze

    Hi,


    Ich denke auch das du dabei kein technisches Problem mit dem Gerät hast. Ich kenne nur die Becker Navis, und komme auch ohne Probleme von A nach B. Und das ist auch definitiv unabhängig von der gewählten routenpriorität.


    Was ich mir aber vorstellen kann, ist das folgende. Ist es möglich, das du auf "deiner" Strecke in einen Stau gekommen bist? Dann könnte es ja sein das du trotzdem mit TMC gefahren bist, und den Navi wollte dich da heraushalten.


    Schreib mal bitte die Strecke auf, ich fahre häufiger die A5, da könnte ich das mal prüfen.



    MfG AD