Wie laut ist den Dein Auto?
Wenn Du nicht ultramiese Lautsprecher hast sollte 1W mehr als genügen...
Ansonsten solltest Du auch mal über ein neues Radio nachdenken, dann sparst Du Dir die Angel... äh Petri-Box und den Verstärker, als Beispiel nenn ich mal das Blaupunkt Daytona.
Garry
hallo zusammen,
sorry ich habe eben erst bemerkt, dass hier wieder munter gepostet wird.
der schaltplan und entsprechend die bauteile sind natuerlich nicht verbindlich (die teile waren in der e-werkstatt gerade verfuegbar). ich habe zu dem schaltplan ja auch noch eine beschreibung gepostet, somit sollte es einem "bastler" moeglich sein, die schaltung zu realisieren, auch eben mit anderen bauteilen. moeglich sind viele opv und transistoren, sie muessen nur richtig beschalten werden. auch die werte der widerstaende und kondensatoren wurden nur geschaetzt. somit laesst sich noch vieles optimieren.
@Garry: ich wohne in fr. wo sitzt du denn da drauf - ist das irgendwo im badnerland??
gruss
Hallo!
Habe jetzt das Wochenende rumprobiert, aber irgendwas stimmt hier nicht... Egal, ob eine Audioquelle anliegt oder nicht: Der Transistor schaltet immer die Masse durch und somit würde das Radio immer Mute schalten.
Als IC hab ich den LM348 genommen, einen anderen gab es bei Conrad in Essen nicht.
Die Platine ist eine Leiterbahnplatine (also waagerecht durchgehende Leiterbahnen)
Warum es nicht klappt, weiß ich nicht. Hab es auch schon Leuten gezeigt, die sich damit auskennen, aber niemand konnte mir helfen. Ist vielleicht doch der LM348 nicht der richtige? Oder stimmt irgendetwas anderes nicht?
Zunächst mal ein Bild von der Oberseite der Platine:
[Blockierte Grafik: http://home.t-online.de/home/d.kanthofer/NAVMUTE1.JPG]
Und jetzt mal die Platinenanordnung. Die Zahlen von 1-12 an der rechten Seite stehen für die Leiterbahnen, Die "X" im IC bedeutet, dass dort die Leiterbahnen unterbrochen wurden.
[Blockierte Grafik: http://home.t-online.de/home/d.kanthofer/NAVMUTE.JPG]
Die Belegung vom LM 348 ist folgende:
Pin 1 = Output1; 2=Inverting Input1; 3=Non-inv. Input1; 4=V(cc+); 5/6/7= Input 2; 8/9/10= Input 3; 11=V(cc-); 12/13/14 = Input 4
Ich würde mich sehr freuen, wenn AcerN10 sich das mal angucken könnte, aber jeder, dem ein Fehler auffällt oder weiß, wo das Problem liegt, kann mir gerne versuchen zu helfen.
hallo,
also ich finde in deinem aufbau (schematisch) beim besten willen keinen fehler, vielleicht zeigst du uns noch die unterseite der platine. wenn du mal den opv falsch beschaltet hattest, solltest du diesen ueberpruefen. ich nehme an, dass dein opv immer in die saettigung springt. messe mal die spannung am audio-in und nach dem opv. wenn du am audio-in null volt anlegst, sollte am ausgang des opv ebenfalls null volt anliegen.
gruss
Hi Acern10!
Die Platine hatte wirklich keinen Fehler. Heute gab es bei Conrad wieder den LM358 und damit (und nachdem ich etwas umlöten musste wegen der etwas anderen Pin-Belegung) klappt die Schaltung jetzt problemlos! Also die Schaltung ist echt ne klasse Arbeit von dir, Respekt! Wie gesagt: Mit dem LM348 klappt sie aber leider nicht!
Daniel
na dann bin ich ja beruhigt. viel spass damit.
gruss
ZitatOriginal von acern10
@Garry: ich wohne in fr. wo sitzt du denn da drauf - ist das irgendwo im badnerland??
Nein, das ist auf der Schmittenhöhe / Zell am See und keine Fotomontage wie gelegentlich schon vermutet wurde, da oben haben sich ein parr verkünstelt, ein Strandkorb steht auch noch in der Gegend...
Garry
ZitatOriginal von Kante
Als IC hab ich den LM348 genommen, einen anderen gab es bei Conrad in Essen nicht.
Die Platine ist eine Leiterbahnplatine (also waagerecht durchgehende Leiterbahnen)
Warum es nicht klappt, weiß ich nicht. Hab es auch schon Leuten gezeigt, die sich damit auskennen, aber niemand konnte mir helfen. Ist vielleicht doch der LM348 nicht der richtige? Oder stimmt irgendetwas anderes nicht?
Der Fehler ist ganz einfach:
Der LM348 braucht eine Dual-Spannungsversorgung, d.h. neben +12V muss er auch mit -12V versorgt werden.
Der LM358 kommt dagegen mit einer einfachen Spannungsversorgung aus.
Garry
So... nochmal danke für die ganzen Antworten. Habe jetzt soweit alles fertig und es funktioniert auch. Das heißt, ein Audiokanal geht zur Navimute-Schaltung, einer zu einem 3,5-Watt-Verstärker. Von der Navimute-Schaltung geht das Mute-Signal in die Petri-Box, das verstärkte Audio-Signal geht ebenfalls in die Petri-Box (logisch 
).
Alles läuft auch problemlos, bis ich den Stecker mit der Stromversorgung und der GPS-Antenne in den PDA stecke. Dann nämlich hab ich gut hörbare Störgeräusche in den Lautsprechern, solange die Navi-Frau etwas sagt. Aber während der 3 Sekunden Nachlaufzeit durch den 4700µF-Elko - also während die Frau nicht mehr spricht, aber noch immer die Masse auf die Mute-Leitung gegeben wird - ist kein Störgeräusch zu hören.
Wie kriege ich das Störgeräusch im Hintergrund weg? Also die Petri-Box kann ich als Verursacher schon ausschließen, denn ich habe das verstärkte Audio-Signal auch bereits ohne Umweg über die Petri-Box auf die Lautsprecher gelegt.
Danke schonmal
Daniel
mir scheint deine auto-masse stoert den audio-kanal. vielleicht sollten die beiden massen entkoppelt werden.
gruss
Danke, Acern für die Antwort. Klingt plausibel was du sagst, nur wie entkoppel ich die denn?
Danke, Daniel
bau einen optokoppler zwischen ppc und opv. danach sind die stromkreise galvanisch getrennt -> hoffentlich kein brummen mehr. berichte uns, wenn du fertig bist.
gruss
Hallo zusammen,
Ich hätte an euch Lötkolbenmagier eine Frage,
Ich besitze einen MDA2, angenommen dieser NavMute MadeInHome funktionert problemlos mit den Navi-Sprachausgaben... aber was wenn einen Anruf ankommt während eine Navi-fahrt?
Sollte man das GPRS Modul vom MDA2 lieber ausschalten?
vielen dank
M.
Hey Acern10!
War ein wenig voreilig und hab deshalb nicht mehr auf deine Antwort gewartet und einfach selbst was versucht.. das heißt, ich habe zwischen Audio-Masse und SChaltung eine Diode gesetzt, so dass von der Schaltung nix zurückkommt und "vor" der Diode dann das Kabel zum Verstärker geführt. Klappt problemlos ohne das beschriebene Brummen. Das andere Problem war jetzt nur, dass die Drehzahl in den Lautsprechern hörbar wurde, sobald der Motor lief. Dafür hab ich dann von Conrad einen Entstörfilter eingebaut und alles läuft tip top.
Trotzdem würde mich interessieren, was der Optokoppler bewirkt hätte?? Hätte der vielleicht sogar den Conrad-Entstörfilter ersetzt??
Danke, Daniel
Ich hab die Schaltung jetzt auch bei mir ins Auto eingebaut. Funktioniert alles auch sehr gut. Leider hab ich nur ein TEL IN. Ich hab die Naviansage also an TEL IN gelegt. Was mach ich jetzt mir der Freisprecheinrichtung? Wenn ich die auch drauf leg, dann brummt es. Nein, nicht die Masseschleife, denn wenn ich einen Widerstand dazwischenschalte, dann ist das brummen weg und ich hör nur das Brummen der Masseschleife.
Lange Rede kurzer Sinn. Wie kann ich den Ausgang vom Navilautsprecher und vom FSE Lautsprecher sauber zusammenschalten ohne, daß sich die gegenseitig stören?
