Neues vom DVD Navi und TMC

    Hallo Paul,


    da das sicherlich eine sehr wichtige Frage ist, sollte man hier im Forum nicht erst einmal auf einen Nenner kommen. Das heißt mit Angaben der Information, die im Setup auch zu lesen sind wie zb.direkt zu Beginn die Info "Ford S/W: Revision 0013/06/2003" und "MAP Vers.: EU V00.02.03" Wenn diese Gesamtinfos von jedem Interresenten ins Forum gestellt würde, wird man schnell heraus bekommen welche die neueste ist. Dann haben zumindest diejenigen, welche keine Aktuelle Version besitzen, man es Ihnen aber vergewissert hat, noch Hoffnung auf Besserung bzw. einen konkreten Anlass zu Beschwerde.

    Ist ein erster Schritt, wird aber nicht reichen, da wir über 3 Geräte und eine Karte reden. Die SW Stände bis auf Radio kann man finden, der vom Radio wird aber nirgends angezeigt (wenn jemand es besser weiß, bitte korrigieren).
    Die einzelnen Fehlersymptome sollten auch jeweils angegeben werden, sonst ist nicht mehr klar wer wovon redet, bzw. welcher Update nun was gelöst hat.


    Gruß,


    Tomtom

    Zitat

    Original von Gemmini
    Angaben der Information, die im Setup auch zu lesen sind wie zb.direkt zu Beginn die Info "Ford S/W: Revision 0013/06/2003" und "MAP Vers.: EU V00.02.03" Wenn diese Gesamtinfos von jedem Interresenten ins Forum gestellt würde, wird man schnell heraus bekommen welche die neueste ist.

    Zunächst bin ich mal dafür, dass jeder, der einem anderen User hier eine konkrete Frage stellt, diesen User auch persönlich anspricht. Woher soll man sonst wissen, wer gemeint ist. Also, entweder Namensnennung ( @name z.B.) oder aber ein Teilzitat aus dem alten Beitrag. Das wird ja wohl gerade noch von jedem hinzubekommen sein, auf die Schaltfläche "zitieren" zu klicken, oder?


    Ansonsten hast Du natürlich recht. Ich werde mal schauen, wie das bei mir ausschaut und die Angaben in meine Signatur mit einstellen, was ich auch allen anderen empfehle, da man das dann bei jedem Beitrag sieht, den der User schreibt, egal, um welches konkrete Detailthema es geht.


    Gruß, Wolfgang

    Hallo Tomtom,


    das es drei unterschiedliche Geräte gibt wußte ich nicht (man lernt nicht aus), aber das macht die Sache vieleicht noch einfacher, voraus gesetzt man erkennt an den vielen Infos im Setup unterschiedliche Angaben, welche eventuell den Gerätetyp beschreiben. Somit hätte man 3 Geräte-Navi-Lager, die dann Ihre Fehler miteinander Austauschen bis nur noch Hardware und oder Kompatibilitätsprobleme in Frage kommen

    Zunächst bin ich mal dafür, dass jeder, der einem anderen User hier eine konkrete Frage stellt, diesen User auch persönlich anspricht. Woher soll man sonst wissen, wer gemeint ist. Also, entweder Namensnennung ( @name z.B.) oder aber ein Teilzitat aus dem alten Beitrag. Das wird ja wohl gerade noch von jedem hinzubekommen sein, auf die Schaltfläche "zitieren" zu klicken, oder?



    Hast recht !!

    @Gemmini:
    Das war anscheinend mißverständlich:
    Das Navisystem besteht aus 3 Geräten:
    Bildschirm
    Radio
    Navigationsrechner
    Die jeweils eigene SW haben (unabhängig voneinander einen Update bekommen können), und über Bus miteinander kommunizieren.


    Gruß,


    tomtom


    Hallo tomtom,
    nun gut . Werde mir Morgen die Mühe machen und alles aufschreiben und ins Forum stellen (neues Thema). Ferner werde ich meine Aufzeichnungen am Montag mit Ford besprechen (guten Kontakt mit dem Werstattleiter). Mal sehen ob er die Infos mit weiteren interresanten Hinweisen ausstatten kann.

    So, ich habe jetzt mal versucht, so viel, als möglich, in der leider nur 250 Zeichen fassenden Signatur unterzubringen. Vor "Part No" denkt Ihr Euch bitte deshalb immer noch das Wort "FORD".


    Und: Es sind keine Schussligkeitsfehler von mir. Habe extra noch mal in die verschiedenen Anzeigen geschaut. Es stehen tatsächlich unterschiedliche Angaben in den Anzeigen für die "Ford Part No".


    Gruß, Wolfgang

    Zitat

    Original von BigWoelfi
    So, ich habe jetzt mal versucht, so viel, als möglich, in der leider nur 250 Zeichen fassenden Signatur unterzubringen. Vor "Part No" denkt Ihr Euch bitte deshalb immer noch das Wort "FORD".


    Und: Es sind keine Schussligkeitsfehler von mir. Habe extra noch mal in die verschiedenen Anzeigen geschaut. Es stehen tatsächlich unterschiedliche Angaben in den Anzeigen für die "Ford Part No".


    Gruß, Wolfgang


    Hallo Wolfgang,
    werde meine Morgen ins Forum stellen, aber es noch mehr Infos im Setup zu lesen achte Morgen mal auf meine Auflistung

    Hallo zusammen,


    den einzigen Unterschied den ich bisher finden konnte ist eine unterschiedliche Karten-DVD. Wolfgang hat z.B. eine neue Karten-DVD von 2004. Ich habe trotz Lieferung im April 2004 eine Karte von 2003. Aber was doch viel wichtiger ist, ist der Softwarestand des Gerätes. Hier kann ich keinerlei unterschiedliche Stände erkennen. Auch nach meinem Softwareupdate hat sich im Servicemenü nicht ein einziger Eintrag geändert. Überhaupt habe ich im gesamten Forum niemenden gefunden, der andere Softwarestände hat und ich habe im Forum auch niemanden gefunden der mir sagen könnte was sich nach dem Update verbessert hat.


    Viele Grüße Paul

    Die letzten Updates waren auf dem Radio, der Stand ist nicht ablesbar. Die 2004 Karte kam erst im Sommer (August/September).


    Gruß,


    Tomtom

    Hallo Big Woelfi,


    nun mal Friede. Du hast mich zuerst angegriffen und in Frage gestellt, was ich gepostet habe. Uns allen geht es doch nur darum aus vielen Informationen eine Vorgehensweise abzuleiten, die allen weiter hilft. Also der neue Mondeo hat definitiv ein Blaupunkt und ich habe es sogar schon gesehn. Zu der Kupferleitung nur soviel. Beide Geräte sind über ganz viele Kupferleitungen miteinander verbunden und kommunizieren auch so. Nur das Denso hat eben eine Leitung mehr als das Visteon und über diese Leitung erwartet das Denso eine Freigabe für die Übernahme der Senderdaten. Da diese nicht kommt wartet das Navi (Denso) vergeblich. Man nennt das ein Handshakesignal. Mehr kann ich im Moment auch nicht sagen und bitte versteht,wenn ich hier nicht die Namen meiner Quelle bekannt gebe. Arbeitsplätze sind nun zur Zeit einmal sehr rar. Besonders in der Automobilbrache (siehe Opel)


    PS: Friiede Woelfi !

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    @dieta (besser?)


    Was immer Deine Verbindung zu Ford ist, Ingenieur bist Du schonmal keiner. Ein Handshakesignal ist eine Signalcodierung auf dem CAN-BUS. Alle Signale (Steuerung) sind auf dem gleichen Bus (Kupferkabel). Nach Deiner Beschreibung würde das Denso dann auf ein Signal vom Radio warten, das nicht oder nicht korrekt kommt. Lösung wäre dann korrekt eine Softwarekorrektur im Radio, oder, falls möglich, eine Änderung im Navi, die die Funktion auch ohne den erwarteten Handshake darstellt. Eine fehlende Leitung wäre auch bei Ford sicherlich deutlich vor Produktionsstart aufgefallen ...
    Die Details können uns ja, wie schon oben gesagt, eigentlich egal sein, aber die Aussage mit dem fehlenden Kupferkabel bleibt einfach Unsinn.


    Gruß,


    Tomtom

    Einmal editiert, zuletzt von ()

    Hallo zusammen,


    ich habe vor ca. 3 Wochen das Update bekommen und kann leider keine Verbesserungen feststellen. Hier noch mal für alle, die Fehler die ich in den letzten Wochen beobachtet habe:


    TMC


    Auch nach dem Update verliert das Navigationsteil oft den TMC Sender. Meist ist dann ein manueller Eingriff notwendig um wieder einen TMC Sender zu erhalten.


    Audio Einstellung


    Auch nach dem Update gehen die Audioeinstellungen regelmäßig verloren. Dies scheint zwar seltener als früher der Fall zu sein, hat sich aber in den drei Wochen bereits mehrfach ereignet.


    Komplettabsturz DVD Navigation


    Lange Zeit hatte ich keine Komplettabstürze mehr. Eine Woche nach dem Update war es dann wieder soweit. Zunächst wird die Routenführung ungenau. Das Gerät weiß meist nicht mehr wo es sich befindet. Die Bedientasten funktionieren aber noch. Nach einiger Zeit befindet sich das System außerhalb jeder bekannten Route. Keine Taste des Systems funktioniert mehr. Erst nach dem Anfahren eines Parkplatzes und dem Ausschalten der Zündung funktioniert das Gerät wieder. Ich habe das Gefühl, dass dies vor allem im CD Betrieb passiert. Die CD ist anschließend so heiß, dass man sich fast die Finger verbrennt.


    Staumeldungen


    Staumeldungen erfolgen generell viel zu spät. Erst 10 km vor dem Stau erfolgt eine Meldung, vorausgesetzt TMC funktioniert mal. Vergleichbare Billigsysteme zeigen alle Staus bereits beim Fahrtantritt. 10 km vor dem Stau hat man meist keine Ausweichmöglichkeit mehr. Wäre sowieso nicht möglich, da man keine Info zum Stau erhält (Ursache, Länge ..). Eine Info ist erst abrufbar wenn man völlig steht. Selbst bei Schritttempo sind fast alle Funktionen des Gerätes gesperrt. Stehen tut man erst im Stau, dann ist ein ausweichen ja nicht mehr möglich, aber selbst dort fährt man ja meist noch mit Schritttempo. Hat man dann den völligen Stillstand erreicht kann man über das antippen eines winzigen Stau Symbols Infos erhalten. Dies steht in keiner Betriebsanleitung und ist auch nur mit zarten Fingern beim ersten Versuch zu schaffen.


    Fazit: komplette Staumeldungen sehr mangelhaft


    Schlechte Sprachführung


    Stetig unnötige und nervige Ansagen, aber vor allem auch ungenaue Ansagen. Oft zu spät, aber auch oft zu früh. Ohne den Blick auf die Karte wäre man meist aufgeschmissen. Nur die Kombination Sprache + Karte führt sicher zum Ziel. Andere Systeme schaffen dies mit Sprachführung und Pfeilsymbolen.


    Zielungenauigkeit


    Obwohl es laut Navigation noch 1,5 km zum Ziel sind, bricht die Navigation ab und sagt Ziel erreicht. Gemäß dem Strassenverlauf sind es noch 1,5 km, per Luftlinie sind es aber nur noch ca. 150 m. Das Navigationsystem kann die Zielführung erst dann beenden wenn die Zielstrasse erreicht ist. Alles andere ist Schwachsinn.


    Dynamische Routenführung


    Mal vorausgesetzt TMC funktioniert gerade dann schlägt das Navi 10km vor dem Stau ein neue verbesserte Route vor. Dieser Vorschlag kommt oftmals vor der eigentlichen Stauanzeige. Leider zeigt mir das Navi nicht an um welchen Stau es sich handelt oder wie lange er ist (siehe Staumeldungen). Beantworte ich die Frage nach der neuen Route mit "Nein" kommt die Frage immer wieder. Antworte ich dann entnervt nicht wird einfach "Ja" angenommen. Hier hat der Fahrer schlichtweg nichts zu sagen.


    Einige Fehler kann man akzeptieren. In Summe ist es einfach zu viel ;( ;( ;( ;(


    ?( ?( ?( Viele Grüße Paul ?( ?( ?(