VNR-9000 & Bluetooth

Was hat Dich das alles zusammen gekostet ?
Hört sich ja recht gut an!

Dirk

....so:
Parrot 3100 in Mondeo MKIII 2001 eingebaut, alles versteckt und nun folgt der Praxistest.

Soviel vorab:
Ich habe mich doch dazu entschlossen, das Display ins Brillenfach zu packen - ich bin ein sehr großer Mensch und daher passt das ganz gut...der Sitz ist ziemlich hinten und ICH muss auch nicht ganz 'weit' bis zum Brillenfach schauen...

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Das Mikro ist da, wo es hingehört - zwischen Mittellampe und Brillenfach...da wo Ford das für seine FSE vorgesehen hat...
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Änderung dazu:
Die Akustik hinter dem kleinen runden Gitterchen (das FORD übrigens für irgend einen Temperaturfühler vorgesehen hat!) ist nix Gescheites.....
Ich habe das Mikro da wieder rausgenommen und mittels der langen Klammer, die Parrot beilegt am Himmel über dem Rückspiegel montiert.
Die Klammer einfach von der Windschutzscheibe kommend über die Himmelkante schieben und das Micro unterm Himmel vorführen und an der Spange einklipsen.
Nun noch in Richtung Fahrer ausrichten - fertig !!

..die Parrot-Steuerbox ist über/neben dem Handschuhfach - passt dort wunderbar an den Stahlträger und die Klappe des Handschuhfaches dann genau dran vorbei....
...die Kabel reichen somit auch vom Himmel - über rechte A-Säule bis zur Steuerbox...dann gehts weiter mit der Stromversorgung und den Lautsprecher hinterm Handschuhfach bis runter unter das Radiofach (unter Mittelkonsole, damit die ganzen Adapterstecker/-buchsen dann hinterm Radio (VNR9000) nach unten geführt werden und das VNR noch in den Schacht passt...).

An den Raum hinter dem Handschuhfach kommt man gut, der Deckel geht ja komplett zu entfernen...und unters Radio/Mittelkonsole kommt man, wenn die Verkleidung der Mittelkonsole im Beifahrerfußraum demontiert wird - ist nur eine Schraube, dann geht das Teil von ganz vorn bis hinter dem Schalthebel abzuklipsen...damit ist 'Arbeitsfreiraum' vom Radioschacht bis zum Ansatz der A-Säule....

Hat alles ganz gut geklappt...das Kabelverlegen an der A-Säule und Durchfädeln ins Armaturenbrett und das Adapterverstecken hinterm Radio war ein wenig fummelig,... sonst ist nun alles ordentlich montiert und nichts zu sehen.
Die Steuerbox habe ich an drei vorhandenen Bohrungen im Träger einfach mittels Kabelbindern festgemacht...alle drei locker einfädeln und dann abwechselnd solange festziehen, bis die Box fest sitzt (aber nicht zu fest einen einzelnen Binder, das sonst das Kästchen einer ziemlichen Spannung ausgesetzt werden könnte, wenn der gegenüber liegende Kabelbinder festgezurrt wird...und wer weiß, wie im Inneren dann auf irgendwelchen Leiterplatten Risse entstehen könnten....also sachte...!)

Ich bin halt ein Freund des 'dezenten' - man soll der Kiste ja nicht gleich ansehen, was alles verbaut ist und für die Langfinger interessant sein könnte....
..und wenns Telefon bimmelt, klapp' ich das Brillenfach auf - der Deckel steht ja dann ziemlich senkrecht und kann die beiden Tasten und den Regler bedienen....
und wenn ich ganz faul werde, muss ich halt der Parrot noch die Sprachsteuerung trainieren, dann gehts auch ganz ohne.....

So, dann viel Erfolg noch an alle, die auch basteln...

Grüße
Highnuu

Hallo VNR 9000 Fan`s,

die Parrot CK 3000 Evolution kostet ab ca. 70-, + Versand ( Online Amazone ) bis 149-, + Versand ( HAMA ). Dazu kommen, wie beschrieben, zwei Aapterkabel zu je ca. 10-, , macht zusammen etwa 100,- bis 120,- .
Hat leider kein Display, ist aber für mich kein Problem, d.h. ich vermisse es nicht.
Der Einbau ist eigentlich für fast jeden "Laien" zu bewerkstelligen. Das Mikrofonkabel muß dabei den weitesten Weg zurücklegen und ist auch lang genug. Man kann es sehr gut, wie im Beitrag vorher beschrieben, am Himmel zwischen Lampen und Brillenfach einbauen( bester Platz im ganzen Auto), wobei der Gittereinbau in diesem Bereich, laut Ford, nicht für ein Mikrofon sondern für einen Temperaturfühler vorgesehen war.
Das Kabel kann man gut von der Windschutzscheibe aus unter den Himmel drücken bis zur Säule. An der Säule vorbei und hinter das Gummi bis runter zum Fußraum, dann noch rüber zur Mittelkonsole und fertig ( ca. 10 Min. ).
Die Anlage selber und die ganzen Adapterkabel und sonstiges Zubehör habe ich einfach hinter und unter das VNR 9000 gelegt und mit etwas geduld, passt es dann auch.

Gruß

wolle-k

PS.: wenn noch Fragen auftauchen, bitte schön!

ach ja: meine Kosten für das Parrot 3100 + Ford-ISO-Adapter:

Parrot 3100 : günstigstes Angebot bei ebay: 99,90 + Versand (ebay - blueshop24 , dann unter 'Handy-Zubehör'),
Ford-ISO-Adapter: 6,99 und 12,49 + Versand (ebay - Adaptershop , dann 'Radioadapter' und nach 'FORD' suchen lassen.... )

...macht alles zusammen ca. 130 Euro.

Gruß
Highnuu

Da kommt doch sicher noch das Handy und die Konsole dazu oder?

Wie hast Du das Teil verbaut? Im Brillenfach ?

MfG Dirk

Hallo Dirk,

sorry - war kurz abwesend...

wie ich's verbaut habe steht grob drei Nachrichten weiter oben.
zum Brillenfach:
wenn das Fach aufgeklappt ist, ist das Display mittels doppelseitigem Klebeband (besser gleich drei Lagen - nicht nur eine !) einfach mittig geklebt...hält besser, als ich dachte, selbst auf diesem Schaumstoff/Gummi-Grund.
Das Kabel wird im leichten Bogen nach rechts oben geführt und geht dann nach hinten (im Sinne - Richtung Fahrzeugheck !!) zum Brillenfachrand.
Um da dann durchzukommen, ist neben der Nase, die zur Befestigung der Verkleidung in so eine kleine Führungsnut gesteckt wird einfach mit einem scharfen Messer eine kleine quadratische Aussparung in Größe des Kabeldurchschnitts in das Plastik geschnitten. Da sieht man nix - selbst wenns mal wieder ausgebaut wird.
Wenn das Kabel so gelegt wird, ist genug Länge da, um das Fach auf- und wieder zuzuklappen und durch die Durchführung an dieser Stelle stört das Kabel auch in keister Weise den Schließmechanismus des Brillenfaches....
Ich habe lange drüber nachgedacht, wie's funktioniert - das ist m.E. die beste Lösung.

So - und wenn ich jetzt noch wenigstens einen funktionierenden Digi-Kamera-Akku hätte, bräuchte ich mir hier nicht den Wolf zu schreiben und würde ein paar Fotos posten...aber was nicht ist, kann ja noch werden.....

Also, bis demnext

Gruß
Highnuu

PS: ach so: Als Handy habe ich ein Siemens SK65, dazu eine Krusell-Tasche. Für die gibts einen ansteckbaren Klipp(Adapter) für eine Autohalterung. Die Halterung ist nicht viel größer als ...ähhh, na sagen wir mal 3 aufeinander gestapelte Kronkorken..und die klebt zwischen dem rechten äußeren Regler der Klimaanlage und der Mittelkonsolenkante...
Aber, es ist dank Bluetooth ja völlig Wurscht, wo Dein Handy rumfliegt, kannst es in der Jacke lassen oder im Kofferraum deponieren. Gesteuert wird alles über die drei Knöpfchen der FSE oder mittels Sprachsteuerung (wenn die Parrot trainiert wurde..)
Setzt Du Dich ins Auto und drehst den Zündschlüssel um, so bekommt die FSE Strom und das Handy kann sich einbuchen, 5 Sekunden später erscheint der BT-Name Deines Handys im Parrot-Display und es kann losgehen...bei mir steht da dann immer: 'losfahren'

Jetzt werde ich mir noch ein Kfz-Ladekabel zulegen, damit mir unterwegs nicht der Handysaft ausgeht - bleibt zu hoffen, dass ich dann nicht vergesse, das Handy wenigsten ab und zu mit in die Fahrgastzelle zu nehmen, um es am Zigarettenanzünder Saft nuckeln zu lassen.... ....aber zum Glück wird neben Netzstärke und Netzname auch der Batteriestatus meines SK65 auf dem FSE-Display dargestellt....dann sehe ich , wenn's knapp wird...und ich muss rechts ran: Handy suchen! .

Gruß
Highnuu

@ alle Interessierten:

Der Verbau des Mikros bei der Parrot 3100 wurde von mir zwecks besserer Verständlichkeit geändert:

siehe vorhergehendes Posting in diesem Thread: die Änderungen sind fett vorgehoben !
(Mikro nun mit Parrot-Spange am Himmel übern Rückspiegel, Verbau in der Brillenfach/Lampen-Konsole erbrachte keine zufriedenstellende Akustik!)

Gruß
Highnuu

klingt mir alles sehr kompliziert...

@yven

wo ist noch Erklärungsbedarf ?

Gruß
Highnuu

Ja es ist ja nicht jeder elektroniker oder so.

Dirk

ich bin doch kein Elektroniker,.....absoluter Bürohengst (derzeit zwar ohne Büro)...

Gruß
Highnuu

klingt mir sehr kompliziert...

Hallo,

wem's noch immer zu kompliziert ist: ich habe sogar schon eine FORD-Werkstatt gesehen, die das Original-Parrot verbaut , das sogar anbietet ! Also nachfragen oder zum Bosch-Dienst - die machen's bestimmt auch .

Gruß
Highnuu