Erfahrungen mit AVIC-X1

@ frischi

ja, damit hast du auch vollen zugriff auf das dvd menü, wo du sonst extra anhalten müsstest

So, jetzt hatte ich die Schnauze voll.
Seit 14 Tagen mit dem neuen Softwareupdate und der immer noch veralteten Karte, wurde ich wieder in den Wald und sonstwo hin ver-führt. Habe mein Avic zurückgegeben und mir ein VDO-System 5500 einbauen lassen und Navtec als Karte ausgewählt. Hier hat man die Auswahl zwischen Teleatlas und Navtec. Wenn man sich hier im Forum auf den VDO-Seiten umsieht erfährt man, dass auch mit VDO und Teleatlas die Navigation teilweise grauenvoll ist. Es liegt also mit Sicherheit an der Kartenausstattung. Wirklich schade, dass ein so vielversprechendes Konzept des AVIC an der Sparsamkeit des Kartenmaterials scheitert.

ich bin immer noch nach einem Monat hellauf begeistert vom Avic. Will kein anderes, bzw. mein Avic nicht mehr missen

kann mich da nur anschliessen, obwohl ich auch etwas skeptisch war bezüglich teleatlas. (hatte auch so meine schlechten erfahrungen mit dem Becker gemacht) aber momentan bin ich recht zufrieden mit der teleatlas. ich würde es aber trotzdem von pioneer begrüssen, die nächste software von navteq zu nehmen. da fühl ich mich doch etwas besser unterwegs

Hallo, heute 18/07/04, bin ich nicht sicher, ob die neue geräten schon die update bringen.
Hat jemand schon probiert, bringt es unterschied?
Sind die problemen gelöst?

Vielen Dank

probleme sind beseitigt, nur die teleatlas software ist nicht ganz so taufrisch

Hi,

ich fahre im Moment das 4720 von Becker. Da du schreibst, dass du von Becker umgestiegen bist, würde mich mal interessieren wie und wobei sich die Unterschiede zum Becker mit Teleatlas bzw. Navteq äußern.
Da bei Becker die Teleatlas eigentlich nicht zu gebrauchen war will ich keinen Reinfall erleben wenn ich jetzt in meinem neuen Golf das Avic-X1 einbaue.

PS: Ich suche noch ein Foto vom Einbau im Golf V

Danke,
Big L

über navteq beim avic-x1 kann ich ja noch nichts sagen, da ja bis jetzt nur teleatlas da ist. aber bei der ta version die beim avic dabei ist, habe ich im gegenzug zum becker mit der 7.0 bis jetzt noch keine falschen abbiegemeldungen bekommen (z.b. wo noch nie eine abbiegemöglichkeiten vorhanden war). ich bin bis jetzt angenehm überrascht von ta. allerdings schlechter ging es auch nicht mehr.

Das ist ja schon mal was. Das es zur Zeit noch kein Navteq beim Avic gibt wusste ich.
Ist ja schon interessant das es solche Unterschiede bei dem gleichen Material gibt Becker <> Pioneer.

So 100% bin ich noch nicht sicher ob es das X1 oder das neue Becker Traffic Pro 7949 werden wird.
Das Display und die Technik des X1 sind schon grandios!

Ich suche leider immer noch einen Händler in meiner Nähe der das X1 als Vorführmodell hat. Ich muss da wohl morgen nochmal ein wenig telefonieren.

Hi, könnte jemand (mit navigationssystems erfahrung)
mir sagen, ob welches das besser gerät ist?

Vielen Dank

Zitat

Original von REISENDER
Hi, könnte jemand (mit navigationssystems erfahrung)
mir sagen, ob welches das besser gerät ist?

Vielen Dank

Ich kenne ausserdem Avic noch folgende Geräte:

Das neue, große Jaguar Navi (Navtech)
Command System Mercedes (Teleatlas)
Becker Traffic Pro / Highspeed (beide Teleatlas)
Audi Navi Plus (glaube Navtech)
und Renault Navi 8000 (Navtech)

Und mein Fazit ist und bleibt ganz klar:
Keines der angegebenen ist besser als das Avic-X1. Lediglich das Jaguar Navi ist genau so präzise.

Meine Begeisterung ist weiter immer noch nicht geschwunden

Ich kenne nur das Becker mit der 6.0 Navteq.

Die Navigationsleistung ist sehr gut. Ist von der Bedienung auch kaum zu übertreffen. Es sind halt nur die eingeschränkten Multimediafähigkeiten und die Navigation mit Kartendarstellung die mir persöhnlich fehlen.
Aber bei einem Preisunterschied vom Indianapolis zum Avic-X1 sind über 1000¬ schon eine Überlegung wert, ob man die Features wirklich braucht.

Hallo,

aus Erfahrung weiß ich, welches für mich die Gründe für ein DVD-Bildschirm-System wären:

bei Reisen in fremde Städte kann man am Bildschirm sehen, welche Parkplätze bzw Parkhäuser auch dort liegen, wo man hin will. Bei Radio-Systemen muss man die Namen der Parkhäuser wissen, unter denen sie gelistet sind, sonst landet man ganz woanders

wenn man durch landschaftlich schöne Gegend fahren will, meistens ohne Autobahn, dann kann man auf dem Bildschirm die Route besser aussuchen und mit mehreren Zwischenzielen erzwingen. Becker hat nur ein Zwischenziel.

Ein DVD System hat natürlich noch den Vorteil, dass alles auf einer Scheibe ist, also auch die riesige Point-of-Interest-Datei. Ob es so günstig ist, dass man CD nur hören kann, wenn Route geladen ist, muss man abwägen. Notfalls extra CD-Wechsler.

Ob man die Touch-Screen-Bedienung will, hängt sicherlich auch davon ab, ob auch der Beifahrer während der Fahrt bedienen soll und ob das günstig ist (Winkel; Spiegelung; Distanz wegen evtl Brille etc)

man kann auch noch filme schauen während der navigation natürlich nur für die beifahrer

Zitat

Original von Effe
man kann auch noch filme schauen während der navigation natürlich nur für die beifahrer

Ein entfernter Internetbekannter von mir hat es noch anders gemacht.

Er hat einen ~5cm TFT in den Drehzahlmesser eingebaut (in die freie Fläsche).

So kann er nun dort die Navipfeile anzeigen lassen, und auf dem Hauptbildschirm DVD schauen o.ä.

Das ist auch eine feine Sache