Beiträge von rowdy

Hallo zusammen,

es ist doch überhaupt nicht so sicher, das die TMC-Daten in die Karte eingearbeitet sein müssen.
Es gibt da doch einen Test mit den Teleatlas-Karten aus dem Medion-Bundle von Aldi und MN|4. Schaut mal Hier

Zitat

Original von HESU:
Hallo Storchi,
ich habe folgendes probiert:
Aldi-Karte mit TMC-Europa Datei komplettieren,als Ausgangskarte für
Map-Export 4.2 benutzen und neue Deutschlandkarte berechnen lassen.
hat bei mir (2GHz) fast 18 Stunden gedauert.
Bei einen bisher möglichen Versuch hat dynamisches TMC-Routing funktioniert.
Eine Verbesserung gegenüber dem bisherigen Nachhinken konnte ich aber nicht feststellen,hat also für mich nichts gebracht und wird nicht verwendet.
Gruss HESU

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Viele Grüße
rowdy

Hallo zusammen,

von NDR2 wurden heute viele Meldungen die nicht die Autobahnen oder Bundesstraßen betrafen gesendet, darunter eine für die L171 (siehe Screen).

MN|4 konnte diese Meldung lokalisieren und hat eine gute Alternativroute ermittelt.

Viele Grüße
rowdy

Zitat

Original von Nick35
Für den Nicht Fachmann:
Wie erstelle ich eine FAT Partition???

Hallo Nick35,

am einfachsten indem Du die Speicherkarte per Cardreader als Wechsellaufwerk benutzt und MapExport direkt darauf schreiben läßt.
Sonst brauchst Du entsprechende Tools wie Partition Manager oder Partition Magic.

Weitere Infos findest Du Hier

Ich würde es aber vorher mit abgeschaltetem Virenscanner und Firewall versuchen.

Viele Grüße
rowdy

Zitat

Original von dolofan
Ich habe so langsam den Eindruck, dass wir das Thema Positionspfeil beim MN|4.2 vergessen können. Hoffentlich bringt die Nachfolger-Version VGA-Unterstützung mit. Wenn nicht, "So long, Navigon", Welcome Route66".

das ist jetzt nicht Dein ernst, nur weil der Positionspfeil ein wenig klein geraten ist, willst du auf eine Navisystem ohne TMC-Einbindung wechseln???
Schreib jetzt bitte nichts von "Verkehrsinformationen über GPRS", da werden doch nur die selben Infos gegen zusätzliche Gebühren verbreitet.

Viele Grüße
rowdy

Zitat

Original von slk 55 12.02.2005 20:17
Das größte Manko für meine Leute im Außendienst bei PPC_Navi ist aber die mangelnde Aktualität der Karten und eben die Fehlerhaftigkeit bestimmter Kartenherausgeber. Ergebnis: Festeinbau-Navis und halbjährlicher Update der Karten.

Zitat

Original von rowdy 13.02.2005 05:43
Es gibt auch PDA-Navis für die man Kartenupdates beziehen kann und für die es hochaktuelle Karten gibt.
Die Updatekosten für Westeuropa liegen bei 100 Euro, also nur bei gut 60 % der Updatekosten für ein einziges Land bei Festeinbauten.

Zitat

Original von slk 55 13.02.2005 09:57
Aber nicht für MN|4 und darüber reden wir ja.

@ slk 55

Warum schränkst Du Deine allgemeine Aussage
"Das größte Manko für meine Leute im Außendienst bei PPC_Navi ... "
denn plötzlich so ein?
Da bleibt nur noch ein Zitat:
"Was schert mich mein dummes Geschwätz von gestern?" (Konrad Adenauer)

Viele Grüße
rowdy

@slk 55,

Zitat

Original von slk 55
...
Das größte Manko für meine Leute im Außendienst bei PPC_Navi ist aber die mangelnde Aktualität der Karten und eben die Fehlerhaftigkeit bestimmter Kartenherausgeber. Ergebnis: Festeinbau-Navis und halbjährlicher Update der Karten.
...

so, so die Anbieter der Festeinbauten haben andere Kartenlieferanten und benutzen keine Karten von Teleatlas oder NAVTEQ

Es gibt auch PDA-Navis für die man Kartenupdates beziehen kann und für die es hochaktuelle Karten gibt.
Die Updatekosten für Westeuropa liegen bei 100 Euro, also nur bei gut 60 % der Updatekosten für ein einziges Land bei Festeinbauten.

Zitat

Original von www.hekosoft.de
Kartenmaterial
Zur Zeit liefern wir Kartenmaterial Stand Q4/04 mit allen Digi-Map Versionen aus.

Das Kartenmaterial wird halbjährlich (etwa alle 6 Monate) aktualisiert. Es besteht kein Updatezwang; einzelne Kartenupdates können problemlos übersprungen werden.

Das nächste Kartenupdate erscheint im Mai 2005

Viele Grüße
rowdy

@slk 55,

Zitat

Original von slk 55
taxus
Da kann ich mich deinen Wünschen nur anschließen.
Das NT-Kartenmaterial ist im Vergleich zu TA nicht gerade gut.
Vor allen Dingen stören mich die vielen Fehler (Falsch geschriebene Straßennamen, fehlende Gebiete (seit Jahren!) usw.).

Zitat

Original von slk 55

Eben, und wir sind auch im Norden unterwegs! Darum ja unsere Erfahrungen.
Wenn man natürlich nur so just for fun ein wenig rumfährt, mag NT reichen.

was denn nun, Teleatlas oder NAVTEQ???

Bin seit 2001 mit PDA-Navigation unterwegs, bisher ca 200.000 km.

Zuerst mit Digi-Map 2000 von Hekosoft und Karten von G-Data.
Dann mit Digi-Map 2002 von Hekosoft mit Karten von NAVTEQ.
Dann mit BMN von Navigon mit Karten von Teleatlas.
Dann mit BMN EE von Navigon mit Karten von NAVTEQ.
Dann mit MN|4 von Navigon mit Karten von NAVTEQ.

Nach dem Wechsels von Digi-Map 2002 zu BMN von Navigon war ich von dem Programm begeistert aber über die fehlende Genauigkeit und Aktualität der Teleatlas-Karte entsetzt.
Da hieß es plötzlich nicht mehr
"den Kreisverkehr an der 3. Ausfahrt verlassen",
sondern
"Bitte links abbiegen"
das wurde erst wieder mit BMN EE und Karten von NAVTEQ richtig!

Viele Grüße
rowdy

Hallo zusammen,

MN|5, oder wie es auch immer heißem mag, mit Teleatlas-Karten , NEIN DANKE.
Wenn nach der Katastrophe MN|4 die Nachfolgeversion mit Teleatlas-Karten kommt,
dann ist für mich Schluß mit Navigon.

Hier ist Norden ist die Qualität und Aktualität der NAVTEQ-Karten den Taleatlas-Karten haushoch überlegen.

Viele Grüße
rowdy

Hallo dorton,

es geht auch anders,

unter Laufwerk:\NAVIGON\DeviceSetup\
findest Du *.cab Dateien.

Eine dieser Dateien ist für Dein Windows Mobile. Leider kann ich Dir nicht sagen, welche *.Cab für welches BS gebraucht wird. Mit ein wenig suchen findest Du das aber hier im Forum.

Ich habe jeweils
3 *.cab Dateien für die Ursprungsversion 4.0
und
3 *.cab Dateien für den Update auf die Version 4.2

Die richtige *.cab auf eine Speicherkarte im PDA kopieren und
entweder mit
Doppelklick starten (instaliert MN|4 im Hauptspeicher)
oder mit Cabinstl (Freeware) installieren, damit kannst Du steuern, wo installiert werden soll.

Viele Grüße
rowdy

Zitat

Original von seik

Jetzt frage ich mich aber so langsam, ob die Empfangsqualität nur vom Fahrzeug oder der Region abhängt oder beides eine Rolle spielt?!
Kann mir einfach nicht vorstellen, dass mein Auto anders abgeschirmt sein soll?!

Hallo seik,

die Empfangsqualität ist eindeutig regional abhängig.

Fahre seit Sommer 2003 mit der GNS-9810, zuerst auch nur mit der Wurfantenne.
Endlang der A7 war der Empfang nördlich Hamburg (etwa bis Elbtunnel) und südlich Hannover ordentlich, aber dazwischen gab es kaum Empfang.
Da es noch keinen Y-Adapter für aktive Antennen gab, hat der auch nicht geholfen, sondern nur zu Störungen im Radio geführt. Erst die zusätzliche Stabantenne hat einen regional unabhängigen Empfang gebracht.

Viele Grüße
rowdy

Zitat

Original von unzaga

Hallo ,ich bin seit 2 Tagen in Besitz einer GNS 9830

...

Innerhalb Deutschlands jederzeit 100% TMC Empfang
In Belgien ca.75%TMC
Frankreich ca.80-90%
UK 100%!!
Dies alles mit der (weg)Wurf Antenne!

Das war es erstmal,
cu

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Hallo unzaga,

... dann fahr mal hier im Dreieck zwischen Hamburg - Hannover - Bremen. Mit der (weg-)Wurfantenne nicht einmal 30% der Zeit TMC-Empfang.
Oder such doch mal nach TMC und Berlin, da findest Du Berichte über TMC-Nichtempfang, da schlägst Du dann die Füße über dem Kopf zusammen.

Viele Grüße
rowdy

@dolofan,

habe nur die dynamische Route (= schnelle Route mit TMC) getestet.
Die kurze Route führt früher von der Autobahn und dann fast paralell dazu durch Bremen.

Viele Grüße
Bernhard

Hallo zusammen,

nachdem auf der Korridorkarte der gleiche Routingfehler ist, habe ich mal eine kleine Rechteckkarte (113 x 62 km = 7020 km² , 2,1 MB) erstellt.

Völlig unerwartet wird auf dieser Karte die Route richtig ermittelt.

Viele Grüße
Bernhard

hiesfeldchen,

da ist offentsichtlich ein Programmfehler im Map-Export.
Hast Du die Rechteckkarte oder die Korridorkarte als Standardkarte gewählt?

Angeregt durch Deine Korridorkarte habe ich mal eine Korridorkarte von Deutschland nördlich der A2 erstellt. Die Routenpunkte sind so gewählt, dass der gesamte Bereich abgedeckt ist.

Bei der Route von Visselhövede nach Bremen wird auch auf dieser Karte der Umweg in Visselhövede gemacht.

Viele Grüße
Bernhard

hiesfeldchen,

bis eben kannte ich keine PDA-Karte bei der die Route richtig ermittelt wurde.

Es handelt sich eindeutig um einen Programmfehler, das kannst Du erkennen, wenn Du
die Route nicht von Visselhövede, Orchideenstr. nach Bremen (Straße ist egal)
sondern
von Visselhövede, Orchideenstr. nach Verden/Aller
verlaufen läßt.
Dann verläuft die Route auch auf der neu erstellt Karte korrekt, also ohne den "Rundflug" um den Kreisverkehr.

Diese nicht nachvollziehbaren Routingfehler gibt es auch bei anderen Routen, ein Beispiel:

Von Walsrode, Hannoversche Straße nach Engehausen.
Es geht auf die A27 dann über das Walsroder Dreieck auf die A7 und am Rastplatz Allertal auf die L180 nach Engehausen.

Von Walsrode, Verdener Straße nach Engehausen.
Es geht auf die A27 dann über das Walsroder Dreieck auf die A7 am Rastplatz Allertal vorbei bis zur Abfahrt Schwarmstedt und dann auf der Gegenfahrbahn zurück bis zum Rastplatz Allertal und von dort auf die L180 nach Engehausen.

Viele Grüße
Bernhard