Original von sagrotan
Yepp, genau meine eigene Verfahrensweise.
Der Trend geht eindeutig zum 2.-Navi
.
Deinen Selbstversuch mit MN5 mache ich (als eigentlich überzeugter TomTomler) seit Erscheinen von MN5.
TTT finde ich zwar grundsätzlich klasse (insbesondere die Integration des dyn.Routings in die Planung), ist mir aber serverseitig zu unzuverlässig. Kosten wären für mich nicht ausschlaggebend.
Ich nutze MN5 immer für BAB-Etappen wegen TMC; für das schnelle POI-Jumping (leider mit POI-Begrenzung...) und für Navigation in wirklich unbekannten Orten (Innenstädten) geht momentan allerdings nix über TTN, da ist MN5 auf meinem MDA3 viel zu träge. Daran habe ich mich auch nach (fast) einem Jahr nicht gewöhnt.
Immer, wenn ich mit MN5 auch mal bis zu einer innerstädtischen Zielstraße durchrouten wollte, habe ich es hinterher bereut.
Die Dauer des Reroutings und die gesamte Reaktionsgeschwindigkeit (eher Reaktionsträgheit
) ist bei meinem Fahrstil und der Terminsituation nicht wirklich ideal.
Und den 3D-Mädchenmodus
habe ich seit TTN wirklich lieben gelernt, bei MN5 ist er leider auch zweite Wahl. Zu träge, Nachhinken, keine Blitzer.
Wenn es TMC nicht gäbe ( oder TTN mit TMC möglich wäre!) , würde ich allerdings ganz klar TTN den Vorzug geben.